テスラのロボタクシーのテストがついに始まったが、期待に応えられるだろうか?

イーロン・マスク氏の待望のテスラ・ロボタクシーは、何年も約束が遅れていたが、ようやく限定的なテスト走行を開始する予定だ。.

2019年、マスク氏はテスラが「来年」には自動運転の ロボタクシーを 路上に走らせると述べていたが、それは実現しなかった。2020年の同様の約束も実現しなかった。昨年1月、彼は投資家に対し、「来年には間違いなく100万台以上のロボタクシーを走らせるだろう」と語った。

の報道によると、マスク氏は2025年6月22日から、テキサス州オースティンの狭い地域で10台か12台の車両による実証実験を開始する予定だ ロイター通信。100万台に到達するまでには1年以上かかる可能性があるとマスク氏は認めているが、実証実験が成功すれば、今年後半にはオースティン以外にも展開を拡大する予定だ。

テスラはtronタクシーから始める必要がある

賭け金は高く、課題は山積している。マスク氏が「来年」という約束をしていた頃、ライバルのウェイモは既にロサンゼルス、サンディエゴ、オースティンなどの都市で無人タクシーを展開していた。ウェイモはライダー、レーダー、カメラを用いてナビゲーションを行うため、より高価なシステムであるにもかかわらず、市場投入は早かった。同社はつい先日、有料乗車1,000万回を達成したばかりだ。.

テスラの販売はマスク氏の政治的見解に関連したボイコットの影響で低迷し、競合モデルを持つ他の電気自動車メーカーが台頭してきた。マスク氏がドナルド・トランプ米dent と公然と対立したことで、テスラの時価総額が約1500億ドル下落したことで、投資家は不安を募らせた。.

同社の株価はその後、 一部を取り戻した 損失の

それにもかかわらず、投資家はテスラへの忠誠心を維持している。その理由の一つは、マスク氏が予想 defi独立した電気自動車会社を設立し、その過程で株主に利益をもたらしたことだ。約10年前の2015年、テスラの株価は1株あたり18ドル前後で取引されていた。2025年6月20日金曜日、株価は322ドルで取引を終えた。.

ウォール街では、懐疑的な見方もある。投資調査会社CFRAのギャレット・ネルソン氏は、 AP通信、「彼はどれくらいの速さで車両数を増やすことができるのか？最初はせいぜい12台程度だろう。非常に小規模だ」と疑問を呈した。

モーニングスターのアナリスト、セス・ゴールドスタイン氏は、これをマスク氏の classic アイデアと呼んでいる。「オースティンの誰もがアプリをダウンロードしてロボタクシーを利用できるようになれば成功と言えるでしょう。しかし、それは2028年まで実現しないと思います」とゴールドスタイン氏は言う。「テストにはしばらく時間がかかるでしょう。」

マスク氏は約束を破った過去があるにもかかわらず、ロボタクシーを推進している

マスク氏が誇大宣伝を好むのは明らかだ。2018年、彼は株主に対し、テスラを大幅なプレミアム価格で非公開化するための「資金を確保した」と述べたが、後に規制当局は書面による合意がなかったことを発見し、罰金を科した。.

さらに最近では、5月にCNBCに対し、テスラの需要が「大幅に回復」していると語ったが、欧州の自動車業界団体は翌週には売上が半減したと報告した。.

彼はまた、テスラの完全自動運転システムの能力を誇張しているとして批判に直面しているが、その名称は誤解を招くものだと多くの人が指摘している。.

ドライバーは依然として道路から目を離さず、いつでも運転を引き継げる態勢を整えていなければなりません。連邦規制当局は昨年、複数のdentを受けて調査を開始し、司法省も調査を継続していますが、その状況は不透明です。.

テスラは FSD（完全自動運転）をめぐって訴訟を起こされており、一部は和解、一部は棄却されている。ある訴訟では、裁判官は原告側の訴えを棄却したが、マスク氏が「故意に」虚偽の発言をしたことを原告側が立証できなかったと指摘した。

これに対しマスク氏は、ロボタクシーは改良された完全自動運転システムを採用し、安全性も確保すると反論する。既に数百万台のテスラ車が路上を走っているため、サービスは急速に拡大できるとマスク氏は言う。無線によるアップデートさえあれば、オーナーは自分の車を無人タクシーに変え、職場に8時間駐車している間、あるいは休暇中にも収入を得ることができるようになる。.

「駐車場に車を停めておく代わりに、あなたの車が収益を生み出すようになるかもしれません」とマスク氏は述べた。彼はこれを自動車版のエアbnb モデルと表現した。「あなたの車を車両群に加えたりtracたりできるようになるのです」

彼はまた、テスラはナビゲーションにカメラのみを使用しているのに対し、ウェイモはレーザーやレーダーを高額な費用で追加している点にも言及した。株主向けの電話会議で彼は、「テスラは、おそらく99%とか、とんでもないシェアを獲得するだろう」と予想した。

ウェイモが先行しており、アマゾンなどのライバルもこの分野に注目していることを考えると、そのような優位性は無理があるかもしれない。.

一部のアナリストは依然として楽観的な見方を崩していない。ウェドブッシュ・セキュリティーズのダン・アイブス氏は、マスク氏の支持者として知られているが、テスラの規模の大きさを考えれば成功は可能だと考えている。ゴールドスタイン氏のような懐疑派でさえ、マスク氏がハイエンドEVの販売、地方へのスターリンクの展開、そしてSpaceXの無人ロケットを地球に着陸させるなど、大きな成果を上げてきたことに同意している。

ゴールドスタイン氏は、彼のタイムラインは現実的ではないかもしれないが、「彼は未来的なテクノロジー製品を開発できる」と語る。