テキサス州の地元議員らが、マスクのロボットタクシーの発売を9月まで延期する可能性

下院議員と上院議員からなるテキサス州の立法府メンバーは、テスラにロボットタクシーの発売を延期させるよう働きかけており、その旨を記した要請書に署名した。 

水曜日（6月18日）に署名されたこの書簡は、新しい自動運転規制が施行される9月まで、テスラにロボットタクシーの発売を延期するよう求めている。

延期を求める立法府メンバーの懸念

9月に施行される規制では、自動運転車のテキサス州での登録、特定の安全基準および車両基準の遵守、そして「自動運転システムが機能しなくなった場合に最小限のリスク状態を達成できること」が義務付けられる。

規制に従い、自動運転車両を運営する企業は、緊急対応員が無人車両とどのように接すべきかを詳述した「ファーストレスポンダー・インタラクション・プラン」を公共安全局に提出する必要がある。

立法府は、テスラがオースティンでの自動運転オペレーションの開始時に新しい法律に準拠することを示す「詳細な情報」で手紙に返信すれば、6月22日に予定されているロボタクシーの開始を続行できると書き記しました。

しかし、書簡の署名者の一人はテスラの準備状況に懐疑的な見方を示している。「テスラのロボットタクシーが本当に準備ができているとは言い難い」と、グッドウィン氏は水曜日のCBSオースティンで語った。「彼らを街中に放つ前に、さらに多くの作業が必要だ。」

テスラのCEO、イーロン・マスク氏は、同社が過去1ヶ月間、オースティンの街中で完全自動運転車のテストを行っており、無人のテスラ・モデルYがオースティンの公道で目撃されたと述べている。

マスク氏は5月、オースティンで数千台の テスラ ロボタクシー を開始する計画を発表し、サンフランシスコなどの都市への拡大の将来計画も示しました。

しかし、テスラの自動運転技術の批判者として知られる「The Dawn Project」による安全テストでは、フル・セルフ・ドライビング（FSD）を有効にしたテスラ・モデルYが、スクールバスの停止標識と子供サイズのダミーの存在に対して停止できず、展開の準備が整っているかどうかについて懸念が高まっている。

テキサスは自動運転車企業を集めているが、公共安全当局者は監督体制を懸念している

現状、テキサス州には自動運転車に関する規制が最小限であり、基本的な登録と保険のみで運用が許可されているため、テスラのような企業にとって魅力的なハブとなっている。

テスラが発売を強行する場合、オースティンの公道ではGoogleのWaymo、AmazonのZoox、そして自動車メーカーVWやHyundaiが出資するベンチャー企業と競争することになる。

残念ながら、監督体制の欠如は公共安全当局者の懸念を招いており、特にテスラには満たされなかった自動運転に関する約束の歴史や、最近の安全テストでの失敗があるため、その懸念は大きくなっている。

米国高速道路交通安全局（NHTSA）も2025年5月、テスラに手紙を送り、そのロボタクシー計画が衝突、視界不良、および緊急事態をどのように処理するかについて知りたいと求めました。

テスラは立法府やNHTSA（米国高速道路交通安全局）からの書簡に対して公に回答していないが、NHTSAへの回答は6月19日に予定されていた。

テスラの対応は不透明だが、民主党議員の要請がテスラの進捗を大幅に止めることはないと見られている。特に、知事や立法府の多数派が自動運転車産業を促進するために介入しない規制アプローチを支持する共和党優勢の州ではなおさらだ。

評価すべき点として、マスク氏も安全性を非常に重視しており、同社が「非常に慎重（超パラノイアック）」に対応しており、必要であれば発売日を変更する可能性があると指摘している。

「安全性については非常に慎重に対応しているので、日付は変わる可能性がある」と、マスク氏は6月10日にX（旧Twitter）に投稿した。