Lokale Gesetzgeber in Texas könnten Musks Robotaxi-Start bis September verzögern
- Texas-Gesetzgeber drängen Tesla dazu, den Start seines Robotaxis bis zum 1. September zu verschieben, an dem neue Vorschriften für autonome Fahrzeuge in Kraft treten, die Sicherheitsstandards und Notfallpläne erfordern.
- Der Start von Teslas Robotaxi ist für den 22. Juni geplant, doch die Gesetzgeber haben klargestellt, dass er erfolgen kann, sofern Tesla die Einhaltung der neuen Gesetze nachweist.
- Bedenken hinsichtlich der Selbstfahrfunktion von Tesla wurden geäußert, insbesondere nachdem ein Sicherheitstest zeigte, dass das Fahrzeug nicht vor einem Schulbusschild mit Stoppschild angehalten hat.
Gesetzgeber aus dem Repräsentantenhaus und dem Senat von Texas versuchen, Tesla dazu zu bringen, den Robotaxi-Start zu verschieben, und haben einen entsprechenden Brief der Anfrage unterzeichnet.
Der Brief, der am Mittwoch, den 18. Juni, unterzeichnet wurde, fordert Tesla auf, den Robotaxi-Start bis September zu verzögern, wenn neue autonome Fahrvorschriften in Kraft treten sollen.
Gesetzgeber äußern Bedenken, während sie eine Verschiebung fordern
Die im September in Kraft tretenden Vorschriften würden verlangen, dass autonome Fahrzeuge nach texanischem Recht registriert werden, bestimmte Sicherheits- und Fahrzeugstandards erfüllen und auch „in der Lage sind, einen minimalen Sicherheitszustand zu erreichen, wenn das autonome Fahrsystem funktionsunfähig wird.“
Gemäß den Vorschriften müssten Unternehmen, die autonome Fahrzeuge betreiben, dem Department of Public Safety auch einen Plan für die Interaktion mit Ersthelfern vorlegen, der detailliert beschreibt, wie Einsatzkräfte mit fahrerlosen Fahrzeugen interagieren sollten.
Die Gesetzgeber schrieben, dass Tesla den Robotaxi-Start, der für den 22. Juni geplant ist, weiterhin durchführen kann, wenn es auf den Brief mit „detaillierten Informationen reagiert, die zeigen, dass Tesla mit dem neuen Gesetz bei der Einführung des fahrerlosen Betriebs in Austin konform sein wird.“
Es gibt jedoch mindestens eine Person unter den Unterzeichnern des Briefes, die skeptisch gegenüber der Bereitschaft von Tesla zum Start ist. „Ich weiß nicht, ob es bereit ist, gestartet zu werden“, sagte Goodwin über Tesla-Robotaxis am Mittwoch auf CBS Austin. „Es muss noch mehr Arbeit geleistet werden, bevor man sie auf die Straßen lässt.“
Teslas CEO Elon Musk hat gesagt, dass sein Unternehmen in den letzten Monat seine vollautonomen Fahrzeuge auf den Straßen von Austin getestet hat, wobei ein fahrerloses Tesla Model Y auf öffentlichen Straßen in Austin gesichtet wurde.
Musk kündigte im Mai Pläne an, Tausende von Tesla-Robotaxis in Austin einzuführen, mit zukünftigen Plänen zur Expansion in Städte wie San Francisco.
Bei einem Sicherheitstest, der vom Dawn Project durchgeführt wurde, einem bekannten Kritiker der selbstfahrenden Technologie von Tesla, konnte ein Tesla Model Y mit aktivierter Full Self-Driving-Funktion nicht anhalten, als er auf ein Schulbusschild und eine kindergroße Puppe traf, was Bedenken hinsichtlich der Einsatzbereitschaft aufkommen ließ.
Texas zieht autonome Fahrzeugunternehmen an, aber Beamte für die öffentliche Sicherheit sind besorgt über die Aufsicht
Derzeit hat Texas minimale Vorschriften für autonome Fahrzeuge, was den Betrieb mit einfacher Registrierung und Versicherung ermöglicht, was es zu einem attraktiven Hub für Unternehmen wie Tesla gemacht hat.
Wenn Tesla den Start vorantreibt, wird es auf den Straßen von Austin mit Googles Waymo, Amazons Zoox und von den Automobilherstellern VW und Hyundai finanzierten Unternehmen konkurrieren.
Leider hat das Fehlen von Aufsicht bei Beamten für die öffentliche Sicherheit, insbesondere da Tesla eine Geschichte von nicht eingehaltenen Versprechen im Bereich des selbstfahrenden Fahrens und kürzlichen Sicherheitsversagen aufweist, Bedenken ausgelöst.
Die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) schickte Tesla ebenfalls im Mai 2025 einen Brief, in dem sie wissen wollte, wie der Robotaxi-Plan mit Kollisionen, schlechter Sicht und Notfallsituationen umgehen wird.
Tesla hat weder auf die Briefe der Gesetzgeber noch auf die der NHTSA öffentlich reagiert, obwohl eine Antwort auf den Brief der NHTSA für den 19. Juni erwartet wurde.
Wie Tesla reagieren wird, ist unklar, aber die Anfrage der demokratischen Gesetzgeber wird voraussichtlich wenig dazu beitragen, Teslas Fortschritt aufzuhalten, insbesondere in einem von Republikanern dominierten Staat, in dem der Gouverneur und die legislativen Mehrheiten einen deregulatorischen Ansatz zur Förderung der autonomen Fahrzeugindustrie befürworten.
Zu Musks Gunsten muss man sagen, dass er auch sehr viel auf Sicherheit legt und darauf hinweist, dass das Unternehmen „super paranoid“ ist und das Startdatum bei Bedarf verschieben könnte.
„Wir sind super paranoid in Bezug auf die Sicherheit, daher könnte sich das Datum verschieben“, schrieb Musk am 10. Juni auf X.
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Hannah Collymore
Hannah ist Autorin und Redakteurin mit fast einem Jahrzehnt Erfahrung im Bloggen und in der Berichterstattung über Events im Krypto-Bereich. Bei Cryptopolitan arbeitet sie an der News-Seite und berichtet sowie analysiert die neuesten Entwicklungen in den Bereichen DeFi, RWA, Krypto-Regulierung, KI und Zukunftstechnologien. Sie hat ihr Studium an der Arcadia University mit einem Abschluss in Betriebswirtschaft abgeschlossen.
