قد يؤجل المشرعون المحليون في تكساس إطلاق سيارة الأجرة ذاتية القيادة التي يقودها ماسك حتى شهر سبتمبر

يحاول المشرعون من مجلس النواب ومجلس الشيوخ في تكساس إقناع شركة تسلا بتأجيل إطلاق سيارات الأجرة ذاتية القيادة، وقد وقعوا على خطاب طلب بهذا الشأن. 

تطلب الرسالة، التي تم توقيعها يوم الأربعاء 18 يونيو، من شركة تسلا تأجيل إطلاق سيارات الأجرة الآلية حتى شهر سبتمبر، عندما من المقرر أن تدخل لوائح القيادة الذاتية الجديدة حيز التنفيذ.

أعرب المشرعون عن قلقهم وهم يضغطون من أجل التأجيل

ستتطلب اللوائح التي ستدخل حيز التنفيذ في سبتمبر تسجيل السيارات ذاتية القيادة بموجب قانون تكساس، واستيفاء معايير السلامة والمركبات المحددة، وأن تكون "قادرة على تحقيق حالة الحد الأدنى من المخاطر في حالة تعطل نظام القيادة الآلي"

ووفقًا للوائح، ستكون الشركات التي تشغل المركبات ذاتية القيادة مطالبة أيضًا بتقديم خطة تفاعل المستجيب الأول إلى إدارة السلامة العامة توضح بالتفصيل كيفية تفاعل موظفي الطوارئ مع المركبات التي لا تحتاج إلى سائق.

أنه وكتب المشرعون لا يزال بإمكان شركة تسلا المضي قدماً في إطلاق سيارات الأجرة الآلية المقرر في 22 يونيو إذا ردت على الرسالة بـ "معلومات مفصلة تثبت أن تسلا ستلتزم بالقانون الجديد عند إطلاق عمليات القيادة الذاتية في أوستن".

مع ذلك، يوجد شخص واحد على الأقل بين كتّاب الرسالة يشكّك في جاهزية تسلا للإطلاق. قال غودوين، متحدثًا عن سيارات تسلا ذاتية القيادة على قناة سي بي إس أوستن يوم الأربعاء: "لا أعتقد أنها جاهزة للإطلاق. هناك المزيد من العمل الذي يجب إنجازه قبل السماح لها بالسير في الشوارع"

صرح إيلون ماسك، الرئيس التنفيذي لشركة تسلا، بأن شركته كانت تختبر سياراتها ذاتية القيادة بالكامل في شوارع أوستن خلال الشهر الماضي، حيث شوهدت سيارة تسلا موديل Y بدون سائق على الطرق العامة في أوستن.

أعلن ماسك في مايو عن خطط لإطلاق آلاف سيارات الأجرة الآلية من طراز تسلا في أوستن، مع خطط مستقبلية للتوسع إلى مدن مثل سان فرانسيسكو.

ومع ذلك، في اختبار السلامة الذي أجراه مشروع الفجر، وهو ناقد معروف لتقنية القيادة الذاتية من تسلا، لم تتمكن سيارة تسلا موديل واي المزودة بنظام القيادة الذاتية الكاملة من التوقف في وجود إشارة توقف حافلة مدرسية ودمية بحجم طفل، مما أثار مخاوف بشأن مدى جاهزيتها للنشر.

تكساس في طورtracشركات المركبات ذاتية القيادة، لكن مسؤولي السلامة العامة قلقون بشأن الرقابة

في الوضع الحالي، لدى تكساس الحد الأدنى من اللوائح المتعلقة بالمركبات ذاتية القيادة، مما يسمح بتشغيلها بالتسجيل والتأمين الأساسيين، الأمر الذي جعلها مركزًاtracلشركات مثل تسلا.

إذا قررت شركة تسلا المضي قدماً في الإطلاق، فسوف تتنافس في شوارع أوستن مع شركة وايمو التابعة لشركة جوجل، وشركة زوكس التابعة لشركة أمازون، والمشاريع الممولة من قبل شركتي فولكس فاجن وهيونداي لصناعة السيارات.

لسوء الحظ، أثار غياب الرقابة مخاوف بين مسؤولي السلامة العامة، خاصة وأن شركة تسلا لديها تاريخ من الوعود غير المنجزة المتعلقة بالقيادة الذاتية وفشل اختبارات السلامة الأخيرة.

الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) رسالة إلى شركة تسلا في مايو 2025، تطلب فيها معرفة كيف تخطط سيارات الأجرة الآلية الخاصة بها للتعامل مع حوادث التصادم وضعف الرؤية وحالات الطوارئ.

لم ترد شركة تسلا علنًا على رسائل المشرعين أو الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة، على الرغم من أنه كان من المتوقع صدور رد على رسالة الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة في 19 يونيو.

من غير الواضح كيف سترد شركة تسلا، ولكن من غير المتوقع أن يؤدي طلب المشرعين الديمقراطيين إلى إيقاف تقدم تسلا، خاصة في ولاية يهيمن عليها الجمهوريون، حيث يفضل الحاكم والأغلبية التشريعية نهجًا تنظيميًا غير تدخلي لتعزيز صناعة المركبات ذاتية القيادة.

ومن الجدير بالذكر أن ماسك يهتم كثيراً بالسلامة، مشيراً إلى أن الشركة "تتخذ موقفاً شديد الحذر" ويمكنها تغيير تاريخ الإطلاق إذا لزم الأمر.

كتب ماسك على موقع X في 10 يونيو: "نحن نشعر بجنون العظمة فيما يتعلق بالسلامة، لذلك قد يتغير الموعد".