إيلون ماسك يشير إلى تاريخ إطلاق مؤقت لظهور سيارة الروبوتاكسي التابعة لتسلا

قال إيلون ماسك إن تسلا "مؤقتاً" مستعدة لبدء تقديم خدمة روبوتاكسي للجمهور في أوستن، تكساس، في 22 يونيو. وأضاف أن التاريخ ليس نهائياً وقد يتغير لأن تسلا حذرة جداً بشأن السلامة.

ماسك أشار في 11 يونيو، قال إنه كان يسافر من لوس أنجلوس إلى أوستن، تكساس، لإطلاق خدمة روبوتاكسي، والتي توقع سابقاً أن تحدث في وقت ما في 12 يونيو. ومع ذلك، قال إن الخطة الحالية هي لـ 22 يونيو، وأن أول رحلة بدون سائق من مصنع تسلا إلى منزل العميل ستحدث في عيد ميلاده، 28 يونيو.

في مايو، قال ماسك إن تسلا ستطلق خدمة روبوتاكسيها بـ 10 مركبات تقريباً في الأسبوع الأول قبل زيادتها إلى 20 أو 30 أو 40، وآلاف المركبات في النهاية خلال بضعة أشهر. كما يخطط لتوسيع خدمة روبوتاكسي إلى مدن أخرى، مثل سان فرانسيسكو وسان أنطونيو، على الرغم من أنه لم يقدم جدولاً زمنياً مفصلاً. ومع ذلك، أشار الملياردير التقني إلى أن الشوارع ستتغير بسرعة، وسيكون السيارات ذاتية القيادة معياراً عالمياً خلال عامين إلى ثلاثة أعوام.

ماسك يقول إن روبوتاكسي ستكون "محصورة جغرافياً" ومراقبة عن بُعد في البداية

عاجل: رصد أول روبوتاكسي من طراز تسلا Model Y بدون سائق في المقعد الأمامي أثناء الاختبار على الطرق العامة في أوستن، تكساس!

الشعار الجديد لـ "روبوتاكسي" من تسلا على جانب المركبة. https://t.co/IhEzPx5PIb pic.twitter.com/zq4ZmiMqDg

— سو ميريت (@SawyerMerritt) يونيو 10، 2025

قال ماسك تسلا إنه سيقوم بـ "حصر الخدمة جغرافياً"، محدداً الأماكن التي يمكن لسيارات روبوتاكسي من طراز Model Y العمل فيها في البداية، وأن الموظفين سيشرفون عن بُعد على الأسطول. كشف مؤخراً أن تسلا ستبدأ بإطلاق محدود جداً لسيارات روبوتاكسي مزودة بنسخة جديدة "بدون إشراف" من تقنية القيادة الذاتية الكاملة (FSD) الخاصة بالشركة. ستتضمن الاختبارات طراز Model Y، وليس السيارة CyberCab ذات المظهر المستقبلي التي تخطط تسلا لإنتاجها العام المقبل.

شارك فيديو يظهر أن تسلا تختبر مركبات بدون سائق على طرق أوستن بدون مشرف سلامة بشري خلف المقود. أظهرت المقطع المكون من ثماني ثوانٍ أحدث إصدار من سيارة الدفع الرياضي Model Y، المطلية باللون الأسود مع شعار "روبوتاكسي" باللون الأبيض/الذهبي بأسلوب الجرافيتي، وهي تتنقل في تقاطع وتتوقف للسماح للمشاة بالعبور عبر ممر المشاة.

"نحن حذرون جداً بشأن السلامة."

–إيلون ماسك، الرئيس التنفيذي لشركة تسلا

تقوم الشركة باختبار سيارات الدفع الرياضي من طراز Model Y ذاتية القيادة التي ستُستخدم في المرحلة الأولية من العملية. تم رصد سيارات من طراز Model Y ذات لوحات تصنيع وسائق بشري خلف المقود وهي تقود في أجزاء من أوستن، بما في ذلك ساوث كونغرس. ومع ذلك، لا يزال من غير الواضح من سيكون المستخدمون الأولون لخدمة روبوتاكسي، وما هو التطبيق الذي سيتم استخدامه، أو كم ستكلف الرحلات.

تسلا تستعد للتنافس مع واي مو في أوستن

أشار ماسك إلى أن أوستن مدينة أفضل من لوس أنجلوس لبدء خدمة روبوتاكسي الخاصة بها، على الرغم من أنه لم يحدد سبب تفضيل أوستن. ومع ذلك، فإن تكساس لديها بشكل عام لوائح أقل حول المركبات ذاتية القيادة وهي أقل كثافة سكانية بكثير من لوس أنجلوس، حيث يبلغ عدد سكانها حوالي ربع عدد سكان مدينة كاليفورنيا الجنوبية.

أصبحت أوستن نوعاً من ساحة المعركة لسيارات روبوتاكسي، حيث تقدم واي مو رحلات ذاتية القيادة عبر منصة أوبر منذ مارس. أوبر قال الرئيس التنفيذي دارا خوسروشاهي خلال مكالمة الأرباح للربع الأول في مايو أن أسطولاً مكوناً من حوالي 100 سيارة روبوتاكسي من واي مو كان أكثر ازدحاماً من أكثر من 99 في المئة من جميع السائقين في أوستن من حيث الرحلات اليومية المكتملة. كشفت بيانات لجنة المرافق العامة في كاليفورنيا أن واي مو قدمت أكثر من 5 ملايين رحلة في ثلاث سنوات. زادت واي مو أيضاً عدد الرحلات المدفوعة من حوالي 12 ألفاً في أغسطس 2023 إلى أكثر من 708 آلاف في مارس 2025.

قال ماسك إن وتيرة التوسع لخدمة روبوتاكسي تسلا ستكون سريعة، مضيفاً أنه سيكون هناك "على الأرجح" 1000 سيارة روبوتاكسي خلال بضعة أشهر. وتوقع أيضاً أن يكون أكثر من مليون سيارة تسلا ذاتية القيادة في الولايات المتحدة بحلول نهاية عام 2026. 

ومع ذلك، قال محلل مورنينغستار سيث غولدشتاين سابقاً إن توجيه ماسك لعام 2026 "متفائل قليلاً"، مشيراً إلى أن المستثمر الملياردير غالباً ما يفوت مواعيد استحقاقه الخاصة. اعتقد غولدشتاين أن تسلا "ستصل إلى هناك" في النهاية، لكنه شدد على أن برمجيات القيادة الذاتية الكاملة (FSD) قد تتطلب تكرارات أكثر مما توقعته فريق تسلا بمجرد بدء اختبار خدمة روبوتاكسي الحقيقية.