イーロン・マスク氏、テスラのロボットタクシーデビューの仮の発売日を示唆

- イーロン・マスク氏は、6月22日がテスラの一般向けRobotaxiサービスの仮の発売日であり、これはオースティンでアルファベットのウェイモと競争すると述べました。
- 彼は日付は確定したものではないとしつつも、6月28日に最初のテスラが工場から顧客宅まで自律走行すると示唆した。
- オースティンは、テスラがウェイモと競争を仕掛ける中で、ロボタクシーの激戦地となる見込みだ。ウェイモは2025年3月に70万8,180件の有料ライドを記録している。
イーロン・マスク氏は、テスラがテキサス州オースティンで一般向けのロボットタクシーサービスの提供を6月22日に「暫定的に」開始すると述べました。彼は、この日付は確定ではなく、テスラが安全性に対して非常に神経質であるため変更される可能性があるとも付け加えました。
ムスク 、ナスダック上場の医療機器開発企業が、Coinbaseと提携してSolana預託を拡大する計画を持っていること。報告書によると、シャープス・テクノロジーはCoinbase Primeの保管インフラストラクチャとOTCデスク製品を活用して、このイニシアチブを推進する計画であった。 6月11日に、彼はロサンゼルスからテキサス州オースティンへ飛行し、以前に6月12日頃に発生すると予測していたRobotaxiローンチのキックオフに参加すると述べていました。しかし、彼は現在の計画が6月22日であり、テスラ工場から顧客の自宅への最初の無人運転の旅が彼の誕生日である6月28日に行われると述べました。
5月、マスク氏は、テスラがロボットタクシーサービスを最初の1週間に約10台の車両で開始し、その後20台、30台、40台へと増やし、数ヶ月以内に最終的には数千台に拡大すると述べました。彼はまた、ロボットタクシーサービスをサンフランシスコやサンアントニオなどの他の都市に拡大する計画ですが、詳細なタイムラインは提供していません。しかし、このテック億万長者は、街の状況は急速に変化しており、自律走行車は2〜3年後には世界中で標準になるだろうと指摘しました。
マスク氏、ロボットタクシーは当初「ジオフェンス」され、遠隔監視されると述べる
速報:テキサス州オースティンの公道で、運転席に誰も乗っていない初のテスラModel Yロボットタクシーがテスト走行しているのが目撃されました!
テスラの新しい「Robotaxi」ワードマーク/ロゴが車両の側面に施されています。 https://t.co/IhEzPx5PIb pic.twitter.com/zq4ZmiMqDg
— Sawyer Merritt (@SawyerMerritt) 6月 10, 2025
マスク氏は テスラ サービスに「ジオフェンス」を適用し、Model Yロボットタクシーが当初運用できる地域を制限し、従業員がフリートを遠隔監視すると述べました。彼は最近、テスラが同社のFSD(「Full Self-Driving」:完全自動運転)技術の新しい「監視なし」バージョンを搭載した非常に小規模なロボットタクシーの展開を開始すると明らかにしました。テストには、来年生産予定の未来的な外観のCyberCabではなく、Model Yが使用されます。
彼は、テスラが人間用の安全監督者なしでオースティンの公道で無人車両のテストを行っていることを示す動画を共有しました。8秒間のクリップは、黒く塗装され、白/ゴールドの「Robotaxi」グラフィティスタイルのロゴが描かれた最新のModel Y SUVが、交差点を通過し、歩行者が横断歩道を渡るのを待って一時停止している様子を示しています。
「私たちは安全性に対して非常に神経質です。」
–イーロン・マスク, テスラのCEO
同社は、運用の初期段階で使用される自律走行Model Y SUVのテストを行ってきました。製造者用のプレートを取り付け、運転席に人が乗ったModel Yが、オースティンの一部地域、特にサウス・コングレス周辺を走行しているのが目撃されています。しかし、Robotaxiサービスの最初のユーザーが誰になるか、どのアプリが使用されるか、または乗車料金がどの程度になるかは不明です。
テスラ、オースティンでウェイモと競争する準備
マスク氏は、オースティンがロボットタクシーサービスを開始するのにロサンゼルスよりも良い都市であると示唆しましたが、なぜオースティンが好ましいかは特定していません。しかし、テキサス州は一般的に自律走行車に関する規制が少なく、南カリフォルニアの都市であるロサンゼルスよりも人口密度が約4分の1と低いという点で異なります。
オースティンは、ウェイモが3月以来Uberプラットフォームを通じて自律走行ライドを提供しているため、ロボットタクシーの一種の戦場となっています。 Uber CEOのダラ・コスロシャヒ氏は、5月の第1四半期決算電話会議で、約100台のウェイモロボットタクシーのフリートが、完了した1日の移動数においてオースティンのすべてのドライバーの99%以上よりも忙しいと述べました。カリフォルニア公共事業委員会のデータによると、ウェイモは3年間で500万回以上のライドを提供しました。ウェイモはまた、2023年8月の約1万2千回の有料ライドから、2025年3月には70万8千回以上に増加させました。
マスク氏は、テスラのロボットタクシーサービスの拡大は迅速になると述べ、数ヶ月以内に「おそらく」1,000台のロボットタクシーが存在すると付け加えました。彼はまた、2026年末までに米国に100万台以上の自律走行テスラが存在すると予測しました。
しかし、モーニングスターのアナリストであるセス・ゴールドスタイン氏は、マスク氏の2026年のガイダンスを「やや楽観的」と以前に述べており、億万長者の投資家がしばしば自身の期限を逃してきたことを指摘しました。ゴールドスタイン氏は、テスラが最終的に「そこに到達する」だろうと考えていましたが、彼らが実際のロボットタクシーサービスのテストを開始すると、FSDソフトウェアはテスラチームが予想したよりも多くの反復を必要とする可能性が高いと強調しました。
これをお読みいただいているあなたは、すでに一歩先を行っています。当社のニュースレターでその先を行ってください。

Collins J. Okoth
コリンズ・オコスは、暗号資産とテクノロジー分野を8年間取材してきたジャーナリスト兼マーケットアナリストです。CFA(公認財務アナリスト)資格を保有し、精算数学の学位を取得しています。以前はGeek ComputerとCoinRabbitでライターおよび編集者として勤務していました。















