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Elon Musk sugere data de lançamento provisória para a estreia do robotaxi da Tesla

PorCollins J. OkothCollins J. Okoth 3 min de leitura
Elon Musk sugere data provisória para o lançamento do debut do robotáxi da Tesla
  • Elon Musk disse que 22 de junho era a data provisória de lançamento do serviço público de Robotaxi da Tesla, que competirá com a Waymo do Alphabet em Austin.
  • Ele acrescentou que as datas não estão definidas, mas indicou que o primeiro Tesla dirigirá sozinho da fábrica até a casa de um cliente em 28 de junho.
  • Austin está prestes a se tornar um campo de batalha para os robotaxis, enquanto a Tesla se prepara para competir contra a Waymo, que registrou 708.180 corridas pagas em março de 2025.

Elon Musk insinua data de lançamento provisória para a estreia do robotaxi da Tesla

Musk indicou Elon Musk disse que a Tesla estava "provisoriamente" programada para começar a fornecer o serviço público de robotaxi em Austin, Texas, em 22 de junho. Ele acrescentou que a data não estava definida e poderia mudar porque a Tesla era paranoica sobre segurança.

em 11 de junho que ele estava voando de Los Angeles para Austin, Texas, para o lançamento do Robotaxi, que ele anteriormente previu que ocorreria em algum momento em 12 de junho. No entanto, ele disse que o plano atual era para 22 de junho e que a primeira viagem sem motorista da fábrica da Tesla para a casa de um cliente aconteceria no dia do seu aniversário, 28 de junho.

Musk diz que os robotáxis serão inicialmente "geofenciados" e monitorados remotamente

Musk disse Tesla que "geofenciaria" o serviço, limitando onde os Model Y robotáxis poderiam operar inicialmente, e que os funcionários monitorariam a frota remotamente. Ele revelou recentemente que a Tesla começará com um lançamento muito pequeno de robotáxis, equipados com uma nova versão "sem supervisão" da tecnologia FSD (Full Self-Driving) ou "Condução Total Autônoma" da empresa. Os testes envolverão o Model Y, não o CyberCab de aparência futurista que a Tesla planeja produzir no próximo ano.

Ele compartilhou um vídeo mostrando que a Tesla estava testando veículos sem motorista nas ruas de Austin sem um supervisor de segurança humano ao volante. O clipe de oito segundos mostrou a versão mais recente do SUV Model Y, pintado de preto com um logotipo estilo graffiti branco/dourado "Robotaxi" pintado nele, navegando por uma interseção e parando para permitir que pedestres atravessassem uma faixa de pedestres.

"Estamos sendo super paranoicos com a segurança."

–Elon Musk, CEO da Tesla

— Sawyer Merritt (@SawyerMerritt) Junho ⟦N1⟧, ⟦N2⟧

Tesla se prepara para competir contra a Waymo em Austin

Musk sugeriu que Austin era uma cidade melhor do que Los Angeles para iniciar seu serviço de robotáxis, embora não tenha especificado por que Austin era preferível. No entanto, o Texas geralmente tem menos regulamentações em torno de veículos autônomos e é muito menos denso do que Los Angeles, com cerca de um quarto da população da cidade do sul da Califórnia.

Austin tornou-se uma espécie de campo de batalha para robotáxis, com a Waymo oferecendo viagens autônomas através da plataforma Uber desde março. Uber O CEO Dara Khosrowshahi disse durante a chamada de resultados do primeiro trimestre em maio que uma frota de cerca de 100 robotáxis da Waymo estava mais ocupada do que mais de 99% de todos os motoristas em Austin em termos de viagens diárias completas. Os dados da Comissão de Utilidades Públicas da Califórnia revelaram que a Waymo forneceu mais de 5 milhões de corridas em três anos. A Waymo também aumentou o número de corridas pagas de cerca de 12 mil em agosto de 2023 para mais de 708 mil em março de 2025.

Musk disse que a expansão do serviço de robotáxis da Tesla será rápida, acrescentando que "provavelmente" haverá 1.000 robotáxis dentro de alguns meses. Ele também previu que mais de um milhão de Teslas autônomos poderão estar nos EUA até o final de 2026. 

No entanto, o analista da Morningstar Seth Goldstein disse anteriormente que a orientação de Musk para 2026 era "um pouco otimista", apontando que o bilionário investidor frequentemente perdia seus próprios prazos. Goldstein acreditava que a Tesla "chegaria lá" eventualmente, mas enfatizou que o software FSD provavelmente exigiria mais iterações do que a equipe da Tesla antecipou assim que começassem a testar o serviço real de robotáxis.

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Collins J. Okoth

Collins J. Okoth

Collins Okoth é um jornalista e analista de mercados com 8 anos de experiência cobrindo criptomoedas e tecnologia. É Analista Financeiro Certificado e possui graduação em Matemática Atuária. Collins já trabalhou na Geek Computer e CoinRabbit como escritor e editor.

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