تراهن Uber على ذكاء Wayve الاصطناعي لتشغيل أسطولها بدون سائق في المملكة المتحدة

تعاونت Uber Technologies مع المتخصص في الذكاء الاصطناعي Wayve لتجربة رحلات مستقلة تماماً عبر المملكة المتحدة، بدون إنسان خلف المقود، بدءاً من ربيع عام 2026.

ووفقاً لـ CNBC، يمثل هذا أول دخول لـ Uber في مجال "الاستقلالية من المستوى الرابع" في المنطقة، مما يعني أن السيارات يمكنها العمل بشكل مستقل بدون سائق سلامة على متنها.

مبادرة لدفع Uber نحو السفر المستقل

في هذا الشراكة مع Wayve، وهي شركة ناشئة مقرها لندن مدعومة من SoftBank، تهدف Uber إلى تقديم رحلات بدون سائق لركاب في لندن. يعلم برنامج AI Driver الخاص بـ Wayve المركبات تفسير البيئات الحضرية المعقدة، والتفاعل في الوقت الفعلي مع كل شيء من إشارات المرور المؤقتة إلى المشاة وراكبي الدراجات.

نفس سلالة السيارات ذاتية القيادة تنقل الركاب بالفعل في سان فرانسيسكو تحت شعار Waymo، وتتنافس مشاريع "سيارات الأجرة الروبوتية" العالمية لمساواة أو تجاوز تلك الجهود المبكرة.

ووفقاً لرئيس وعضو مجلس الإدارة التنفيذي لـ Uber، أندرو ماكدونالد، فإن التعاون مع Wayve يدفع عملاق طلب الركوب أقرب إلى هدفه طويل الأمد بجعل السفر المستقل آمناً وموثوقاً به.

وأيد أليكس كيندال، الرئيس التنفيذي ومؤسس Wayve، هذا الشعور؛ حيث وصف المبادرة بأنها "لحظة محورية للاستقلالية في المملكة المتحدة".

"مع Uber وشريك عالمي لتصنيع السيارات، نحن نستعد لوضع تقنية AI Driver الخاصة بنا في خدمة حقيقية على شوارع لندن."

– كيندال.

وأضاف كيندال أنه إلى جانب Uber وشريك كبير لتصنيع السيارات، فإن Wayve مستعدة لإطلاق AI Driver الخاص بها على شوارع لندن.

هذه ليست المرة الأولى التي تتعاون فيها الشركتان. لقد شاركت Uber سابقاً في جولة تمويل لـ Wayve في أغسطس من العام الماضي، عندما خططت لجلب تقنية القيادة الذاتية من Wayve إلى منصة Uber.

يجب على الشركة التنقل في المسارات التنظيمية

حاسم لهذا التجريب هو "الإطار المتسارع" الجديد لوزارة النقل في المملكة المتحدة للخدمات التجارية المحدودة المستقلة، الذي صيغ العام الماضي بموجب قانون المركبات المستقلة. يمرر هذا التشريع في عام 2024 الأساس لتشغيل السيارات ذاتية القيادة بدءاً من عام 2026.

مع هذا اللمسة التنظيمية الأخف، ستتعاون Uber وWayve بشكل وثيق مع هيئة النقل في لندن والجهات الأخرى للحصول على الموافقات اللازمة قبل السماح بالرحلات بدون سائق سلامة.

بينما لا تزال التفاصيل قيد الإنهاء، أشارت Uber إلى أن خيار القيادة بدون سائق يمكن أن يندمج بسلاسة في تطبيقها الحالي في المملكة المتحدة، مما يعكس نهجها في أوستن، تكساس، حيث تعمل سيارات الأجرة الروبوتية لمدة تصل إلى 20 ساعة في اليوم، سبعة أيام في الأسبوع.

ومع التوقعات من وزارة النقل التي تقدر أن الخدمات المستقلة يمكن أن تولد ما يصل إلى 38,000 وظيفة وتساهم بـ 42 مليار جنيه إسترليني في الاقتصاد البريطاني بحلول عام 2035، يحرص صانعو السياسات على موازنة الابتكار مع الاعتبارات الاجتماعية.

في الوقت الحالي، يمكن للأنظار اللندنية المتحمسة أن تتطلع إلى الجلوس في المقعد الخلفي بدلاً من القيادة في وقت أقرب مما قد يتخيلونه.

من خلال الاستفادة من أحدث تقنيات الذكاء الاصطناعي والاستفادة من مشهد تنظيمي جديد مسموح به، فإن Uber وWayve مستعدتان لإعادة تعريف التنقل الحضري، وتحويل الوعد الطويل الأمد بسيارات الأجرة بدون سائق إلى واقع على شوارع عاصمة بريطانيا.

بالنسبة لـ Uber، تأتي هذه المبادرة بينما تشجع الشركة بنشاط على الدور الحاسم للذكاء الاصطناعي في تكنولوجيا النقل، على أمل الاستفادة من التكنولوجيا للنمو.