رئيس Uber يجادل بأن أخطاء الذكاء الاصطناعي يجب أن تكون مقبولة

انضم رئيس Uber، دارا خوسروشاهي، إلى قادة التكنولوجيا الآخرين في المنتدى الاقتصادي العالمي في دافوس، سويسرا، هذا الأسبوع. في الحدث، طرح حجة حول دور الذكاء الاصطناعي في ابتكار صناعة النقل. 

خلال مناقشة panel في المنتدى الاقتصادي العالمي, تناول خوسروشاهي دور الذكاء الاصطناعي في صناعة النقل. في خطابه، اقترح أن تتفق المجتمع على مستوى خطأ مقبول من تطبيقات الذكاء الاصطناعي في العالم المادي. 

متحدثاً عن الواقع الحالي لمرافق الطرق، جادل خوسروشاهي بأن الأنظمة المستقلة يمكن أن تساعد في تحسين سلامة مستخدمي الطرق من خلال إزالة المشتتات البشرية. يعتقد أن مستقبل النقل هو "مستقل، كهربائي، ومشارك." 

رئيس Uber يرى الذكاء الاصطناعي كمستقبل النقل  

دعم دارا خوسروشاهي من Uber بنشاط أهمية تكنولوجيا النقل بالذكاء الاصطناعي، ومؤخراً، حصل الرئيس التنفيذي على مشاركة رؤيته لمستقبل صناعة النقل. 

شدد خوسروشاهي على الحاجة إلى أن يحدد المجتمع مستوى خطأ مقبولاً لأنظمة الذكاء الاصطناعي التي تعمل في العالم الحقيقي. "جزء من الإنسانية هو عيوبها، ونحن نقبل أن البشر سيجعلون أخطاءً"، قال.

خلال مناقشة panel، طرح خوسروشاهي سؤالاً حاسماً: كم يجب أن يكون الذكاء الاصطناعي أفضل من الإنسان ليكسب قبول المجتمع؟ 

يظل دمج الذكاء الاصطناعي في حياتنا اليومية موضوعاً يثير فرصاً وتحديات لا حصر لها، خاصة مع تطور التكنولوجيا. ما بدأ بواجهات برمجة التطبيقات (APIs) قد توسع الآن ليشمل السيارات ذاتية القيادة. 

اضطرت Apple إلى استدعاء ميزتها بالذكاء الاصطناعي بسبب تقارير تفيد بأنها تضلل المستخدمين بإشعارات دفع كاذبة وقصص أخبار مفبركة. اشتكى مستخدمو Google أيضاً من تلقي نتائج خاطئة من تطبيقات الذكاء الاصطناعي الخاصة بهم. 

سلامة الذكاء الاصطناعي وعدم كفاءة البشر 

خلال مناقشته، أدرك خوسروشاهي أيضاً إمكانية الذكاء الاصطناعي في ارتكاب الأخطاء. أشار إلى سجل سلامة شركة المركبات ذاتية القيادة Waymo كمثال على سلامة تكنولوجيا الذكاء الاصطناعي مقارنة بالكفاءة البشرية. 

أصدرت Waymo تقريراً نُشر في ديسمبر بالتعاون مع شركة Swiss Reinsurance Company يفيد بأن أسطول سيارات Waymo ذاتية القيادة أكثر أماناً من السائقين البشر. 

من الجدير بالذكر أن الرئيس التنفيذي لم يستخدم أسطول سياراته ذاتية القيادة كمثال. كانت شركة أوبر تعاني من بعض المشكلات مع بعض مركباتها ذاتية القيادة، مما أدى إلى حوادث مأساوية. 

كما أصدرت واييمو استدعاءً لسحب المركبات العام الماضي بعد اصطدام سيارتين بشاحنة صغيرة. كما شهد الأسطول الذاتي القيادة لشركة تسلا حوادث متعددة، بما في ذلك حوادث الاصطدام وحالات اشتعال حرائق في المركبات. 

ردت روث بورات، كبيرة المستثمرين في جوجل، على تعليق دارا خوسروشاهي بشأن السجل الأمني لمركبات واييمو، قائلة إن تقنية واييمو "آمنة بشكل كبير" مقارنة بتلك التي يديرها البشر، "لكن هناك تسامح أكبر عندما يرتكب الإنسان خطأً".