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Le PDG d'Uber affirme que les erreurs de l'IA devraient être acceptables

Dans cet article :

  • Dara Khosrowshahi affirme que la société devra peser les avantages de l'IA par rapport aux erreurs des machines et des algorithmes.
  • Khosorowshahi a utilisé Waymo comme exemple de sécurité de l'IA, évitant de mentionner la robotaxie de son entreprise. 
  • "Il y a plus de pardon quand c'est un humain", explique Ruth Porat, chef des investissements de Google.

Dara Khosrowshahi, PDG d'Uber, a rejoint cette semaine d'autres leaders technologiques au Forum économique mondial de Davos, en Suisse. Lors de l'événement, il a plaidé en faveur du rôle de l'IA dans l'innovation du secteur des transports. 

Lors d'une table ronde au Forum économique mondial , Khosrowshahi a abordé le rôle de l'intelligence artificielle dans l'industrie des transports. Dans son discours, il a proposé que la société s’accorde sur un niveau d’erreur acceptable dans les applications de l’IA dans le monde physique.

S'exprimant sur la réalité actuelle des installations routières, Khosrowshahi a fait valoir que les systèmes autonomes pourraient contribuer à améliorer la sécurité des usagers de la route en éliminant lestrachumaines. Il estime que l’avenir des transports est « autonome, électrique et partagé ». 

Le PDG d'Uber considère l'IA comme l'avenir des transports  

Dara Khosrowshahi d'Uber a activement défendu l'importance de la technologie de transport basée sur l'IA, et récemment, le PDG a eu l'occasion de partager sa vision de l'avenir du secteur des transports. 

Khosrowshahi a souligné la nécessité pour la société de déterminer un niveau d'erreur acceptable pour les systèmes d'IA fonctionnant dans le monde réel. « Une partie de l’humanité réside dans ses défauts, et nous acceptons que les humains commettent des erreurs », a-t-il déclaré.

Au cours de la table ronde, Khosrowshahi a posé une question cruciale : à quel point l’IA doit-elle être meilleure qu’un être humain pour être acceptée par la société ? 

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L’intégration de l’IA dans notre vie quotidienne continue d’être un débat qui soulève d’innombrables opportunités et défis, notamment avec l’évolution de la technologie. Ce qui a commencé avec les API s’est désormais étendu aux voitures autonomes. 

Apple a dû rappeler sa fonctionnalité d'IA en raison de rapports selon lesquels elle induisait les utilisateurs en erreur avec de fausses notifications push et des actualités inventées. Les utilisateurs de Google se sont également plaints de recevoir des résultats erronés de leurs applications d'IA. 

Sécurité de l’IA et inefficacité humaine 

Au cours de sa discussion, Khosrowshahi a également reconnu le potentiel d’erreurs de l’IA. Il a cité le bilan de sécurité de l’entreprise de véhicules autonomes Waymo comme exemple de la sécurité de la technologie de l’IA par rapport à l’efficacité humaine. 

Waymo a produit un rapport publié en décembre en partenariat avec la Compagnie suisse de réassurance indiquant que la flotte de voitures autonomes de Waymo est plus sûre que les conducteurs humains. 

Il convient de noter que le PDG n’a pas pris comme exemple la flotte de voitures autonomes de son entreprise. La société Uber a rencontré plusieurs problèmes avec certains de ses véhicules autonomes, ce qui a conduit à des incidents dent .

Waymo a également émis un rappel l'année dernière après que deux de ses voitures se soient écrasées contre une camionnette. La flotte autonome de Tesla a également connu de nombreuxdent, notamment des accidents de voiture et des cas de véhicules prenant feu. 

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La directrice des investissements de Google, Ruth Porat, a répondu au commentaire de Dara Khosrowshahi sur le bilan de sécurité des véhicules de Waymo, affirmant que même si la technologie de Waymo était « significativement plus sûre » que celle utilisée par des êtres humains, « il y a plus de pardon quand il s'agit d'un humain ». erreur.

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