Uber-Chef Dara Khosrowshahi nahm diese Woche zusammen mit anderen führenden Köpfen der Technologiebranche am Weltwirtschaftsforum in Davos, Schweiz, teil. Dort plädierte er für die Rolle von KI bei Innovationen im Transportwesen.
Im Rahmen einer Podiumsdiskussion beim Weltwirtschaftsforum sprach Khosrowshahi über die Rolle der künstlichen Intelligenz im Transportwesen. In seiner Rede schlug er vor, dass sich die Gesellschaft auf ein akzeptables Fehlerniveau von KI-Anwendungen in der realen Welt einigen sollte.
In Bezug auf die aktuelle Situation der Straßeninfrastruktur argumentierte Khosrowshahi, dass autonome Systeme die Sicherheit der Verkehrsteilnehmer durch die Beseitigung menschlichertracverbessern könnten. Er ist überzeugt, dass die Zukunft des Transports „autonom, elektrisch und gemeinschaftlich“ ist
Der CEO von Uber sieht KI als die Zukunft des Transportwesens
Dara Khosrowshahi von Uber hat sich aktiv für die Bedeutung von KI-gestützter Transporttechnologie eingesetzt, und vor kurzem hatte der CEO die Gelegenheit, seine Vision für die Zukunft der Transportbranche zu präsentieren.
Khosrowshahi betonte, dass die Gesellschaft ein akzeptables Fehlerniveau für KI-Systeme im realen Einsatz festlegen müsse. „Menschliche Fehler gehören zu ihren Schwächen, und wir akzeptieren, dass Menschen Fehler machen werden“, sagte er.
Im Rahmen der Podiumsdiskussion stellte Khosrowshahi eine entscheidende Frage: Wie viel besser muss KI als der Mensch werden, um gesellschaftliche Akzeptanz zu erlangen?
Die Integration von KI in unseren Alltag ist weiterhin Gegenstand von Diskussionen, die unzählige Chancen und Herausforderungen mit sich bringen, insbesondere angesichts der rasanten technologischen Entwicklung. Was mit APIs begann, hat sich mittlerweile auf selbstfahrende Autos ausgeweitet.
Apple musste seine KI-Funktion zurückrufen, da sie Nutzer mit falschen Push-Benachrichtigungen und erfundenen Nachrichten in die Irre führte. Auch Google-Nutzer beschwerten sich über falsche Ergebnisse ihrer KI-Anwendungen.
KI-Sicherheit und menschliche Ineffizienz
Im Verlauf seiner Ausführungen räumte Khosrowshahi auch das Fehlerpotenzial von KI ein. Er verwies auf die Sicherheitsbilanz des Unternehmens für autonome Fahrzeuge, Waymo, als Beispiel für die höhere Sicherheit von KI-Technologie im Vergleich zur menschlichen Leistungsfähigkeit.
Waymo veröffentlichte im Dezember in Zusammenarbeit mit der Schweizer Rückversicherungsgesellschaft einen Bericht, in dem festgestellt wird, dass die Flotte selbstfahrender Autos von Waymo sicherer ist als menschliche Fahrer.
Bemerkenswert ist, dass der CEO die Flotte selbstfahrender Autos seines Unternehmens nicht als Beispiel heranzog. Uber hatte mehrere Probleme mit einigen seiner autonomen Fahrzeuge, die zu tragischen Vorfällen dent .
Waymo rief letztes Jahr ebenfalls Fahrzeuge zurück, nachdem zwei seiner Autos mit einem Pickup kollidiert waren. Auch Teslas autonome Flotte war in mehreredentverwickelt, darunter Autounfälle und Fälle von Fahrzeugbränden.
Ruth Porat, Chief Investment Officer von Google, antwortete auf Dara Khosrowshahis Kommentar zur Sicherheitsbilanz der Fahrzeuge von Waymo und sagte, dass die Technologie von Waymo zwar „deutlich sicherer“ sei als die von Menschen bediente, man aber „einen Menschen eher verzeihe“, wenn ein Fehler liege.
