- Dara Khosrowshahi sagt, die Gesellschaft werde die Vorteile der KI gegen die Fehler von Maschinen und Algorithmen abwägen müssen.
- Khosrowshahi nannte Waymo als Beispiel für KI-Sicherheit und erwähnte nicht die Robotaxis seines eigenen Unternehmens.
- „Es gibt mehr Verzeihung, wenn es ein Mensch ist
Der CEO von Uber, Dara Khosrowshahi, schloss sich diese Woche anderen Tech-Führern beim Weltwirtschaftsforum in Davos, Schweiz, an. Bei der Veranstaltung vertrat er die Rolle der KI in der Innovation der Transportbranche.
Während einer Podiumsdiskussion auf der Weltwirtschaftsforum, sprach Khosrowshahi über die Rolle der künstlichen Intelligenz in der Transportbranche. In seiner Rede schlug er vor, dass die Gesellschaft ein akzeptables Fehlerlevel von KI-Anwendungen in der physischen Welt vereinbart.
Unter Bezugnahme auf die aktuelle Realität der Straßeninfrastruktur argumentierte Khosrowshahi, dass autonome Systeme die Sicherheit der Straßennutzer verbessern könnten, indem sie menschliche Ablenkungen eliminieren. Er glaubt, dass die Zukunft des Transports „autonom, elektrisch und geteilt“ ist.
Uber-CEO sieht KI als Zukunft des Transports
Uber-Dara Khosrowshahi hat die Bedeutung der KI-Transporttechnologie aktiv befürwortet, und kürzlich hatte der CEO die Gelegenheit, seine Vision für die Zukunft der Transportbranche zu teilen.
Khosrowshahi betonte die Notwendigkeit, dass die Gesellschaft ein akzeptables Fehlerlevel für KI-Systeme bestimmt, die in der realen Welt operieren. „Ein Teil der Menschheit sind ihre Fehler, und wir akzeptieren, dass Menschen Fehler machen werden“, sagte er.
Während der Podiumsdiskussion stellte Khosrowshahi eine kritische Frage: Wie viel besser als ein Mensch muss KI werden, um gesellschaftliche Akzeptanz zu gewinnen?
Die Integration von KI in unser tägliches Leben bleibt ein Thema, das unzählige Möglichkeiten und Herausforderungen aufwirft, insbesondere mit der Entwicklung der Technologie. Was mit APIs begann, hat sich jetzt auf selbstfahrende Autos ausgeweitet.
Apple musste seine KI-Funktion zurückrufen, nachdem Berichte vorlagen, dass sie Nutzer mit falschen Push-Benachrichtigungen und erfundenen Nachrichtenstorys in die Irre geführt hatte. Google-Nutzer beschwerten sich auch über falsche Ergebnisse ihrer KI-Anwendungen.
KI-Sicherheit und menschliche Ineffizienz
Während seiner Diskussion erkannte Khosrowshahi auch das Potenzial von KI an, Fehler zu machen. Er verwies auf die Sicherheitsbilanz des autonomen Fahrzeugunternehmens Waymo als Beispiel für die Sicherheit der KI-Technologie im Vergleich zur menschlichen Effizienz.
Waymo veröffentlichte im Dezember einen Bericht in Zusammenarbeit mit der Swiss Reinsurance Company, der besagt, dass die Flotte von selbstfahrenden Autos von Waymo sicherer ist als menschliche Fahrer.
Es ist bemerkenswert, dass der CEO nicht die Flotte selbstfahrender Autos seines Unternehmens als Beispiel heranzog. Das Unternehmen Uber hatte mehrere Probleme mit einigen seiner autonomen Fahrzeuge, was zu tragischen Vorfällen führte.
Waymo gab im vergangenen Jahr ebenfalls einen Rückruf heraus, nachdem zwei seiner Fahrzeuge mit einem Pickup zusammenstoßen. Die autonome Flotte von Tesla hatte ebenfalls mehrere Vorfälle, darunter Autounfälle und Fälle, in denen Fahrzeuge in Brand gerieten.
Ruth Porat, Chief Investment Officer von Google, reagierte auf Dara Khosrowshahis Kommentar zur Sicherheitsbilanz von Waymos Fahrzeugen und sagte, dass Waymos Technologie „bedeutend sicherer“ sei als die von Menschen gesteuerten Fahrzeuge, „aber es gibt mehr Verzeihung, wenn ein Mensch“ einen Fehler macht.
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Hannah Collymore
Hannah ist Autorin und Redakteurin mit fast einem Jahrzehnt Erfahrung im Bloggen und in der Berichterstattung über Events im Krypto-Bereich. Bei Cryptopolitan arbeitet sie an der News-Seite und berichtet sowie analysiert die neuesten Entwicklungen in den Bereichen DeFi, RWA, Krypto-Regulierung, KI und Zukunftstechnologien. Sie hat ihr Studium an der Arcadia University mit einem Abschluss in Betriebswirtschaft abgeschlossen.
