Генеральный директор Uber утверждает, что ошибки ИИ должны считаться допустимыми
- Дара Хосровшахи говорит, что обществу придётся взвешивать преимущества ИИ против ошибок машин и алгоритмов.
- Хосровшахи привёл в пример Waymo как пример безопасности ИИ, не упомянув роботакси своей компании.
- «Больше прощения заслуживает человек», — сказала Рут Порат, главный инвестиционный офицер Google.
Генеральный директор Uber Дара Хосровшахи присоединился к другим технологическим лидерам на Всемирном экономическом форуме в Давосе, Швейцария, на этой неделе. На мероприятии он выступил с аргументом в пользу роли ИИ в инновациях транспортной отрасли.
Во время панельной дискуссии на Всемирном экономическом форуме, Хосровшахи обсудил роль искусственного интеллекта в транспортной отрасли. В своей речи он предложил, чтобы общество согласовало приемлемый уровень ошибок от приложений ИИ в физическом мире.
Говоря о текущем состоянии дорожной инфраструктуры, Хосровшахи утверждал, что автономные системы могут помочь повысить безопасность участников дорожного движения, устраняя человеческие отвлекающие факторы. Он считает, что будущее транспорта — «автономное, электрическое и совместное».
Генеральный директор Uber видит в ИИ будущее транспорта
Дара Хосровшахи из Uber активно отстаивал важность технологий ИИ для транспорта, и недавно генеральный директор смог поделиться своим видением будущего транспортной отрасли.
Хосровшахи подчеркнул необходимость того, чтобы общество определило приемлемый уровень ошибок для систем ИИ, работающих в реальном мире. «Часть человечества — это его недостатки, и мы принимаем тот факт, что люди будут совершать ошибки», — сказал он.
Во время панельной дискуссии Хосровшахи задал важный вопрос: насколько лучше ИИ должен стать по сравнению с человеком, чтобы получить общественное признание?
Интеграция ИИ в нашу повседневную жизнь продолжает быть предметом обсуждения, которое порождает бесчисленные возможности и проблемы, особенно с развитием технологий. То, что началось с API, теперь расширилось до беспилотных автомобилей.
Apple пришлось отозвать свою функцию ИИ из-за сообщений о том, что она вводила пользователей в заблуждение ложными push-уведомлениями и выдуманными новостными историями. Пользователи Google также жаловались на получение неверных результатов от своих приложений ИИ.
Безопасность ИИ и человеческая неэффективность
Во время своего выступления Хосровшахи также признал потенциал ИИ совершать ошибки. Он привел в пример показатели безопасности компании автономных автомобилей Waymo как пример безопасности технологии ИИ по сравнению с человеческой эффективностью.
Waymo опубликовала отчет в декабре в партнерстве со швейцарской страховой компанией Swiss Reinsurance Company, в котором утверждалось, что автопарк беспилотных автомобилей Waymo безопаснее, чем у человеческих водителей.
Примечательно, что генеральный директор не использовал автопарк собственных беспилотных автомобилей в качестве примера. У компании Uber было несколько проблем
с некоторыми своими автономными автомобилями, что привело к трагическим инцидентам.
Waymo также выпустила отзыв в прошлом году после того, как два ее автомобиля врезались в пикап. Автономный автопарк Tesla также имел множество инцидентов, включая аварии и случаи возгорания автомобилей.
Самые умные крипто-энтузиасты уже читают нашу рассылку. Хотите присоединиться? Присоединяйтесь.
Отказ от ответственности. Предоставленная информация не является торговой рекомендацией. Cryptopolitan.com Мы не несем ответственности за любые инвестиции, сделанные на основе информации, представленной на этой странице. Мы настоятельно рекомендуем проводить независимое исследование и/или проконсультироваться с квалифицированным специалистом перед принятием любых инвестиционных решений.
Ханна Коллимор
Ханна — писатель и редактор с почти десятилетним опытом ведения блогов и освещения мероприятий в криптоиндустрии. В Cryptopolitan Ханна работает над новостной страницей, освещая и анализируя последние события в сферах DeFi, RWA, криптовалютного регулирования, искусственного интеллекта и передовых технологий. Она окончила Университет Аркадии со степенью бакалавра делового администрирования.
