L'amministratore delegato di Uber sostiene che gli errori dell'IA dovrebbero essere accettabili
- Dara Khosrowshahi afferma che la società dovrà soppesare i benefici dell'IA rispetto agli errori delle macchine e degli algoritmi.
- Khosrowshahi ha usato Waymo come esempio di sicurezza dell'IA, evitando di menzionare i robotaxi della sua azienda.
- “C’è più indulgenza quando si tratta di un umano”, afferma Ruth Porat, chief investment officer di Google.
L'amministratore delegato di Uber, Dara Khosrowshahi, si è unito ad altri leader tecnologici al Forum Economico Mondiale a Davos, in Svizzera, questa settimana. Durante l'evento, ha sostenuto il ruolo dell'IA nell'innovazione del settore dei trasporti.
Durante una discussione in panel al Forum Economico Mondiale, Khosrowshahi ha affrontato il ruolo dell'intelligenza artificiale nel settore dei trasporti. Nel suo discorso, ha proposto che la società concordi su un livello di errore accettabile dalle applicazioni di IA nel mondo fisico.
Parlando della realtà attuale delle infrastrutture stradali, Khosrowshahi ha sostenuto che i sistemi autonomi potrebbero aiutare a migliorare la sicurezza degli utenti stradali eliminando le distrazioni umane. Crede che il futuro dei trasporti sia "autonomo, elettrico e condiviso".
L'amministratore delegato di Uber vede l'IA come il futuro dei trasporti
Dara Khosrowshahi di Uber ha attivamente difeso l'importanza della tecnologia di trasporto basata sull'IA e, di recente, l'amministratore delegato ha avuto l'opportunità di condividere la sua visione per il futuro del settore dei trasporti.
Khosrowshahi ha sottolineato la necessità che la società determini un livello di errore accettabile per i sistemi di IA che operano nel mondo reale. "Parte dell'umanità sono i suoi difetti e accettiamo che gli umani commetteranno errori", ha detto.
Durante la discussione in panel, Khosrowshahi ha posto una domanda cruciale: quanto meglio deve essere l'IA rispetto a un essere umano per ottenere l'accettazione sociale?
L'integrazione dell'IA nelle nostre vite quotidiane continua a essere un argomento di discussione che solleva innumerevoli opportunità e sfide, specialmente con l'evoluzione della tecnologia. Ciò che è iniziato con le API si è ora ampliato alle auto a guida autonoma.
Apple ha dovuto ritirare la sua funzione IA a causa di segnalazioni secondo cui essa ingannava gli utenti con notifiche push false e notizie inventate. Anche gli utenti di Google si sono lamentati di aver ricevuto risultati errati dalle loro applicazioni IA.
Sicurezza dell'IA e inefficienza umana
Durante la sua discussione, Khosrowshahi ha anche riconosciuto il potenziale dell'IA di commettere errori. Ha citato il record di sicurezza dell'azienda di veicoli autonomi Waymo come esempio della sicurezza della tecnologia IA rispetto all'efficienza umana.
Waymo ha prodotto un rapporto pubblicato a dicembre in collaborazione con la Swiss Reinsurance Company, affermando che la flotta di auto a guida autonoma di Waymo è più sicura dei conducenti umani.
È degno di nota che l'amministratore delegato non abbia utilizzato la flotta di auto a guida autonoma della sua azienda come esempio. L'azienda Uber aveva diversi problemi con alcuni dei suoi veicoli autonomi, che hanno portato a incidenti tragici.
Waymo ha anche emesso un richiamo lo scorso anno dopo che due delle sue auto si sono schiantate contro un pick-up. La flotta autonoma di Tesla ha avuto anche diversi incidenti, inclusi incidenti stradali e casi di veicoli che prendono fuoco.
Ruth Porat, chief investment officer di Google, ha risposto al commento di Dara Khosrowshahi sul record di sicurezza dei veicoli di Waymo, affermando che sebbene la tecnologia di Waymo sia "significativamente più sicura" di quella gestita dagli esseri umani, "c'è più tolleranza quando è un umano" a commettere un errore.
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Hannah Collymore
Hannah è una scrittrice e redattrice con quasi un decennio di esperienza nella scrittura di blog e nella copertura di eventi nel settore delle criptovalute. Presso Cryptopolitan, Hannah contribuisce alla pagina delle notizie, riportando e analizzando gli ultimi sviluppi nei settori DeFi, RWA, regolamentazione crypto, intelligenza artificiale e tecnologie emergenti. Si è laureata all'Arcadia University con una laurea in Amministrazione Aziendale.
