Il CEO di Uber sostiene che gli errori dell'intelligenza artificiale dovrebbero essere accettabili

Il CEO di Uber, Dara Khosrowshahi, si è unito ad altri leader del settore tecnologico al World Economic Forum di Davos, in Svizzera, questa settimana. Durante l'evento, ha sostenuto il ruolo dell'intelligenza artificiale nell'innovazione del settore dei trasporti. 

Durante una tavola rotonda al World Economic Forum, Khosrowshahi ha affrontato il ruolo dell'intelligenza artificiale nel settore dei trasporti. Nel suo intervento, ha proposto che la società concordi su un livello di errore accettabile per le applicazioni dell'IA nel mondo fisico. 

Parlando dell'attuale realtà delle infrastrutture stradali, Khosrowshahi ha sostenuto che i sistemi autonomi potrebbero contribuire a migliorare la sicurezza degli utenti della strada eliminando letracumane. Ritiene che il futuro dei trasporti sia "autonomo, elettrico e condiviso" 

Il CEO di Uber vede l'intelligenza artificiale come il futuro dei trasporti  

Dara Khosrowshahi di Uber ha attivamente sostenuto l'importanza della tecnologia di trasporto basata sull'intelligenza artificiale e, di recente, l'amministratore delegato ha avuto modo di condividere la sua visione per il futuro del settore dei trasporti. 

Khosrowshahi ha sottolineato la necessità per la società di stabilire un livello di errore accettabile per i sistemi di intelligenza artificiale che operano nel mondo reale. "Parte dell'umanità sono i suoi difetti, e accettiamo che gli esseri umani commettano errori", ha affermato.

Durante la tavola rotonda, Khosrowshahi ha posto una domanda cruciale: quanto deve migliorare l'intelligenza artificiale rispetto a un essere umano per ottenere l'accettazione sociale? 

L'integrazione dell'intelligenza artificiale nella nostra vita quotidiana continua a essere un tema che solleva innumerevoli opportunità e sfide, soprattutto con l'evoluzione della tecnologia. Ciò che è iniziato con le API si è ora esteso alle auto a guida autonoma. 

Apple ha dovuto ritirare la sua funzionalità di intelligenza artificiale a causa di segnalazioni secondo cui avrebbe ingannato gli utenti con false notifiche push e notizie inventate. Anche gli utenti di Google si sono lamentati di aver ricevuto risultati errati dalle loro applicazioni di intelligenza artificiale. 

Sicurezza dell'intelligenza artificiale e inefficienza umana 

Durante la sua discussione, Khosrowshahi ha anche riconosciuto il potenziale di errore dell'IA. Ha indicato il livello di sicurezza dell'azienda di veicoli autonomi Waymo come esempio della superiorità della tecnologia di IA sull'efficienza umana. 

Waymo ha prodotto un rapporto pubblicato a dicembre in collaborazione con la Swiss Reinsurance Company, in cui si afferma che la flotta di auto a guida autonoma di Waymo è più sicura di quella guidata da conducenti umani. 

È interessante notare che l'amministratore delegato non ha utilizzato come esempio la flotta di auto a guida autonoma della sua azienda. Uber ha avuto diversi problemi con alcuni dei suoi veicoli autonomi, che hanno portato a tragicident. 

Anche Waymo ha emesso un richiamo l'anno scorso dopo che due delle sue auto si sono scontrate con un pick-up. Anche la flotta di veicoli autonomi di Tesla ha subito diversident, tra cui incidenti stradali e casi di veicoli che hanno preso fuoco. 

Ruth Porat, responsabile degli investimenti di Google, ha risposto al commento di Dara Khosrowshahi sul livello di sicurezza dei veicoli Waymo, affermando che, sebbene la tecnologia Waymo fosse "significativamente più sicura" di quella utilizzata dagli esseri umani, "c'è più tolleranza quando a commettere un errore è un essere umano".