Uber apuesta por la IA de Wayve para impulsar su flota sin conductor en el Reino Unido

Uber Technologies se ha asociado con el especialista en inteligencia artificial Wayve para probar viajes totalmente autónomos en todo el Reino Unido, sin ningún humano al volante, a partir de la primavera de 2026.

Según CNBC, esto marca la primera incursión de Uber en la autonomía de “Nivel 4” en la región, lo que significa que los autos pueden operar de formadentsin un conductor de seguridad a bordo.

Iniciativa para acercar a Uber a los viajes autónomos

En esta alianza con Wayve, una startup londinense respaldada por SoftBank, Uber busca ofrecer viajes sin conductor a los pasajeros en Londres. El software de IA para conductores de Wayve enseña a los vehículos a interpretar entornos urbanos complejos, reaccionando en tiempo real a todo, desde semáforos temporales hasta peatones y ciclistas.

El mismo tipo de coches autónomos ya transporta pasajeros en San Francisco bajo Waymo , y las empresas globales de "robotaxi" compiten por igualar o superar esos primeros esfuerzos.

Según eldent y director de operaciones de Uber, Andrew MacDonald, asociarse con Wayve acerca al gigante de los viajes compartidos a su objetivo de larga data de hacer que los viajes autónomos sean seguros y confiables.

Alex Kendall, director ejecutivo y cofundador de Wayve, se hizo eco de ese sentimiento y calificó la iniciativa como "un momento defipara la autonomía del Reino Unido"

“Con Uber y un socio OEM global, nos estamos preparando para poner nuestra tecnología de IA para conductores en servicio real en las calles de Londres”

– Kendall.

Kendall agregó que junto con Uber y un importante socio fabricante de vehículos, Wayve está listo para lanzar su AI Driver en las calles de Londres.

Esta no es la primera vez que ambas compañías colaboran. Anteriormente, se asociaron con Uber al participar en una ronda de financiación para Wayve en agosto del año pasado, cuando planeaban incorporar la tecnología de conducción autónoma de Wayve a la plataforma de Uber.

La empresa tiene que navegar por los caminos regulatorios

Para este proyecto piloto es crucial el nuevo "marco acelerado" del Departamento de Transporte del Reino Unido para servicios comerciales autónomos limitados, redactado el año pasado en virtud de la Ley de Vehículos Autónomos. Esta legislación, aprobada en 2024, sienta las bases para que los vehículos autónomos comiencen a operar en 2026.

Con este toque regulatorio más liviano, Uber y Wayve colaborarán estrechamente con Transport for London y otras autoridades para asegurar las aprobaciones necesarias antes de permitir viajes sin un conductor de seguridad.

Si bien aún se están ultimando los detalles, Uber ha señalado que la opción sin conductor podría integrarse perfectamente en su aplicación existente en el Reino Unido, reflejando su enfoque en Austin, Texas, donde los robotaxis operan hasta 20 horas al día, siete días a la semana.

Y dado que las previsiones del Departamento de Transporte estiman que los servicios autónomos podrían generar hasta 38.000 puestos de trabajo y aportar 42.000 millones de libras a la economía británica para 2035, los responsables políticos están interesados ​​en equilibrar la innovación con las consideraciones sociales.

Por ahora, los londinenses ansiosos pueden esperar sentarse en un segundo plano en lugar de tomar el volante antes de lo que hubieran imaginado.

Al aprovechar la inteligencia artificial de vanguardia y aprovechar un panorama regulatorio recientemente permisivo, Uber y Wayve están preparados paradefila movilidad urbana, convirtiendo la largamente anunciada promesa de taxis sin conductor en una realidad en las calles de la capital de Gran Bretaña.

Para Uber, la iniciativa surge en un momento en que la compañía también está defendiendo activamente el papel crucial de la IA en la tecnología de transporte, con la esperanza de aprovechar la tecnología para el crecimiento.