우버, 영국 무인 차량 군단을 위한 웨이브의 AI에 베팅

우버 테크놀로지스는 AI 전문가 웨이브와 제휴하여 2026년 봄부터 영국 전역에서 인간 조종사 없이 완전히 자율적인 승차를 시연할 예정입니다.

CNBC에 따르면, 이는 우버가 해당 지역에서 '레벨 4' 자율주행에 처음 진출하는 것으로, 안전 운전자 없이 차량이 독립적으로 작동할 수 있음을 의미합니다.

자율 주행에 더 가까운 우버를 위한 이니셔티브

소프트뱅크의 지원을 받는 런던 기반 스타트업 웨이브와의 파트너십에서 우버는 런던의 승객들에게 무인 운전을 제공하고자 합니다. 웨이브의 AI 드라이버 소프트웨어는 차량이 복잡한 도시 환경을 해석하고 임시 신호등부터 보행자와 자전거 타는 사람까지 모든 것에 실시간으로 반응하도록 가르칩니다.

같은 유형의 자율주행차는 이미 구글의 웨이모 브랜드 아래 샌프란시스코에서 승객을 수송하고 있으며, 전 세계의 '로봇택시' 기업들이 이러한 초기 노력을 따르거나 초과하기 위해 경쟁하고 있습니다.

우버의 부사장 겸 COO인 앤드루 맥도널드에 따르면, 웨이브와의 제휴는 승차 호출 거대 기업이 자율 주행 여행을 안전하고 신뢰할 수 있는 것으로 만드는 장기적인 목표에 한 걸음 더 다가갑니다.

웨이브의 CEO이자 공동 설립자인 알렉스 켄달은 이러한 견해를 공유했으며, 그는 이 이니셔티브를

우버와 글로벌 OEM 파트너와 함께 우리는 런던 거리에서 실제 서비스로 AI 드라이버 기술을 제공하기 위해 준비하고 있습니다.

– 켄달.

켄달은 우버와 주요 차량 제조사 파트너와 함께 웨이브가 런던 거리에서 AI 드라이버를 출시할 준비가 되었다고 덧붙였습니다.

이것은 두 회사가 협력한 첫 번째 사례는 아닙니다. 그들은 작년 8월 웨이브의 자금 조달 라운드에 우버가 참여하여 웨이브의 자율주행 기술을 우버 플랫폼에 도입할 계획이었을 때 이전에 파트너십을 맺었습니다.

회사는 규제 경로를 탐색해야 합니다

이 시연의 핵심은 자율주행 차량 법에 따라 지난해 제정된 제한적 상업용 자율 서비스용 영국 교통부의 새로운 '가속화 프레임워크'입니다. 해당 입법은 2024년에 통과되었으며 2026년 자율주행 차량의 운영 시작을 위한 기반을 마련합니다.

이러한 경량화된 규제 접근 방식으로 우버와 웨이브는 안전 운전자 없이 승차를 허용하기 전에 필요한 승인을 얻기 위해 런던 교통국 및 기타 당국과 긴밀히 협력할 예정입니다.

세부 사항은 아직 확정 중이지만, 우버는 운전자가 없는 옵션이 오스틴, 텍사스(로봇택시가 주 7일 하루 20시간 운영)에서의 접근 방식을 반영하여 기존 영국 앱에 원활하게 통합될 수 있음을 시사했습니다.

또한 교통부의 예측에 따르면 자율 서비스는 2035년까지 최대 38,000개의 일자리를 창출하고 영국 경제에 420억 파운드를 기여할 수 있으므로 정책 입안자들은 혁신과 사회적 고려 사항 사이의 균형을 맞추고자 합니다.

지금은 열렬한 런던 시민들이 상상했던 것보다 더 빨리 핸들을 잡는 대신 뒷좌석에 탑승하기를 기대할 수 있습니다.

최첨단 AI를 활용하고 새로 허용된 규제 환경을 통해 우버와 웨이브는 도시 모빌리티를 재정의하여 오랫동안 홍보되어 온 무인 택시의 약속을 영국 수도의 거리에서 현실로 만들 준비가 되어 있습니다.

우버에게 이 이니셔티브는 회사가 교통 기술에서 AI의 중요한 역할을 적극적으로 옹호하고 있으며 성장을 위해 이 기술을 활용하기를 희망하는 시기에 이루어집니다.