Uber setzt auf Wayves KI, um seine fahrerlose Flotte im UK zu betreiben

Uber Technologies hat sich mit dem KI-Spezialisten Wayve zusammengetan, um ab Frühling 2026 vollautonome Fahrten im gesamten Vereinigten Königreich zu testen, ohne dass ein Mensch am Steuer sitzt.

Laut CNBC markiert dies Ubers ersten Einstieg in die „Level-4“-Autonomie in der Region, was bedeutet, dass die Fahrzeuge unabhängig ohne einen Sicherheitsfahrer an Bord operieren können.

Initiative, um Uber näher an autonomes Reisen zu bringen

In dieser Partnerschaft mit Wayve, einem in London ansässigen Startup, das von SoftBank unterstützt wird, strebt Uber an, passagierlose Fahrten für Fahrgäste in London anzubieten. Wayves KI-Treiber-Software bringt Fahrzeugen bei, komplexe urbane Umgebungen zu interpretieren und in Echtzeit auf alles zu reagieren, von temporären Ampeln bis hin zu Fußgängern und Radfahrern.

Die gleiche Art von selbstfahrenden Autos befördert bereits Passagiere in San Francisco unter der Marke Waymo von Google, und globale „Robotaxi“-Unternehmen wetteifern darum, diese frühen Bemühungen zu erreichen oder zu übertreffen.

Laut Andrew MacDonald, Präsident und COO von Uber, bringt die Zusammenarbeit mit Wayve den Fahrdienstriesen näher an sein lang gehegtes Ziel, autonomes Reisen sowohl sicher als auch zuverlässig zu machen.

Alex Kendall, CEO und Mitgründer von Wayve, teilte diese Meinung; er nannte die Initiative „einen entscheidenden Moment für die Autonomie im UK.“

„Mit Uber und einem globalen OEM-Partner bereiten wir uns darauf vor, unsere KI-Treiber-Technologie in den Straßen Londons in den echten Dienst zu stellen.“

– Kendall.

Kendall fügte hinzu, dass Wayve neben Uber und einem großen Fahrzeughersteller-Partner bereit ist, seinen KI-Treiber auf den Straßen Londons einzusetzen.

Dies ist nicht das erste Mal, dass die beiden Unternehmen zusammenarbeiten. Sie hatten zuvor mit Uber zusammengearbeitet, als Uber an einer Finanzierungsrunde für Wayve im August letzten Jahres teilnahm, als sie planten, Wayves selbstfahrende Technologie auf Ubers Plattform zu bringen.

Das Unternehmen muss die regulatorischen Wege navigieren

Entscheidend für diesen Pilotversuch ist das neue „beschleunigte Rahmenwerk“ des britischen Department for Transport für begrenzte kommerzielle autonome Dienste, das im vergangenen Jahr im Rahmen des Autonomous Vehicles Act entworfen wurde. Diese Gesetzgebung, die 2024 verabschiedet wurde, legt den Grundstein dafür, dass selbstfahrende Autos ab 2026 mit dem Betrieb beginnen können.

Mit dieser leichteren regulatorischen Herangehensweise werden Uber und Wayve eng mit Transport for London und anderen Behörden zusammenarbeiten, um die notwendigen Genehmigungen zu erhalten, bevor Fahrten ohne Sicherheitsfahrer erlaubt werden.

Während die Details noch ausgearbeitet werden, hat Uber signalisiert, dass die fahrerlose Option nahtlos in seine bestehende UK-App integriert werden könnte, was seinem Ansatz in Austin, Texas, entspricht, wo Robotaxis bis zu 20 Stunden am Tag, sieben Tage die Woche, operieren.

Und da Prognosen des Department for Transport schätzen, dass autonome Dienste bis 2035 bis zu 38.000 Arbeitsplätze schaffen und 42 Milliarden Pfund zur britischen Wirtschaft beitragen könnten, sind politische Entscheidungsträger bestrebt, Innovation mit sozialen Erwägungen in Einklang zu bringen.

Für jetzt können ungeduldige Londoner darauf hoffen, früher als erwartet auf den Rücksitz statt ans Steuer zu steigen.

Durch die Nutzung modernster KI und die Nutzung einer neu permissiven regulatorischen Landschaft sind Uber und Wayve bereit, die urbane Mobilität neu zu definieren und das lange gepriesene Versprechen fahrerloser Taxis in der Realität auf den Straßen der britischen Hauptstadt zu verwirklichen.

Für Uber kommt die Initiative, während das Unternehmen auch aktiv die entscheidende Rolle der KI in der Transporttechnologie vorantreibt und hofft, die Technologie für Wachstum zu nutzen.