Los legisladores locales de Texas podrían retrasar el lanzamiento del robotaxi de Musk hasta septiembre

Los legisladores de la Cámara de Representantes y el Senado de Texas están intentando que Tesla posponga el lanzamiento de su robotaxi y han firmado una carta de solicitud en este sentido. 

La carta, firmada el miércoles 18 de junio, solicita que Tesla retrase el lanzamiento de su robotaxi hasta septiembre, cuando se prevé que entren en vigor nuevas regulaciones sobre la conducción autónoma.

Los legisladores expresan su preocupación mientras impulsan un retraso

Las regulaciones que entrarán en vigor en septiembre exigirán que los vehículos autónomos se registren conforme a la ley de Texas, cumplan con ciertos estándares de seguridad y vehículos, y también sean «capaces de alcanzar una condición de riesgo mínimo si el sistema de conducción automatizada queda inoperativo».

De acuerdo con las regulaciones, las empresas que operen vehículos autónomos también deberán presentar un Plan de Interacción con los Primeros Respondientes al Departamento de Seguridad Pública, detallando cómo el personal de emergencias debe interactuar con los vehículos sin conductor.

Los legisladores escribieron que Tesla aún puede proceder con el lanzamiento del robotaxi, programado para el 22 de junio, si responde a la carta con “información detallada que demuestre que Tesla cumplirá con la nueva ley con el lanzamiento de operaciones sin conductor en Austin.”

Sin embargo, hay al menos una persona entre los firmantes de la carta que es escéptica sobre la preparación de Tesla para el lanzamiento. «No sé si esté listo para ser lanzado», dijo Goodwin sobre los robotaxis de Tesla en CBS Austin el miércoles. «Hay más trabajo que hacer antes de que los suelten en las calles».

El CEO de Tesla, Elon Musk, ha dicho que su empresa ha estado probando sus coches con conducción totalmente autónoma en las calles de Austin durante el último mes, con un Tesla Model Y sin conductor avistado en las vías públicas de Austin.

Musk anunció planes para lanzar miles de Tesla robotaxis en Austin en mayo, con planes futuros de expandirse a ciudades como San Francisco.

Sin embargo, en una prueba de seguridad realizada por The Dawn Project, un conocido crítico de la tecnología de conducción autónoma de Tesla, un Tesla Model Y con la Conducción Totalmente Autónoma activada no pudo detenerse ante la presencia de un cartel de parada de autobús escolar y un maniquí del tamaño de un niño, lo que suscita preocupaciones sobre su preparación para el despliegue.

Texas está atrayendo a empresas de vehículos autónomos, pero los funcionarios de seguridad pública están preocupados por la supervisión

Tal como están las cosas, Texas tiene regulaciones mínimas para los vehículos autónomos, lo que permite su operación con un registro básico y seguro, lo que lo ha convertido en un centro atractivo para empresas como Tesla.

Si Tesla decide seguir adelante con el lanzamiento, competirá en las calles de Austin con Waymo de Google, Zoox de Amazon y empresas financiadas por los fabricantes de automóviles VW e Hyundai.

Desafortunadamente, la falta de supervisión ha generado preocupaciones entre los funcionarios de seguridad pública, especialmente dado que Tesla tiene un historial de promesas de conducción autónoma incumplidas y recientes fracasos en pruebas de seguridad.

La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) también envió una carta a Tesla en mayo de 2025, solicitando saber cómo su plan de robotaxis manejará colisiones, mala visibilidad y situaciones de emergencia.

Tesla no ha respondido públicamente a las cartas de los legisladores ni de la NHTSA, aunque se esperaba una respuesta a la carta de la NHTSA el 19 de junio.

No está claro cómo responderá Tesla, pero se espera que la solicitud de los legisladores demócratas no tenga mucho efecto para detener el progreso de Tesla, especialmente en un estado dominado por los republicanos, donde el gobernador y las mayorías legislativas favorecen un enfoque regulatorio de «no intervención» para promover la industria de los vehículos autónomos.

En su defensa, Musk también es muy partidario de la seguridad, señalando que la empresa «está siendo súper paranoica» y podría cambiar la fecha de lanzamiento si fuera necesario.

«Estamos siendo súper paranoicos con la seguridad, por lo que la fecha podría cambiar», escribió Musk en X el 10 de junio.