- OpenAI начала исследовательское сотрудничество с инженерами Mazda по аэродинамике и безопасности при столкновениях для тестирования своих моделей на новых проектах автомобилей.
- Модели GPT-6 Astra предлагают новые формы носовой части и имитируют воздушный поток, помогая Mazda снизить сопротивление воздуха.
- Более новая внутренняя модель OpenAI набрала 0,875 баллов на BenchCAD 2.0, против 0,594 у GPT-6 Astra.
OpenAI объявила об исследовательском партнёрстве с Mazda во вторник, объединив усилия своих инженеров с командами Mazda по аэродинамике и безопасности при столкновениях.
В работе рассматривается возможность использования моделей OpenAI для проектирования и оценки новых транспортных средств.
Модели GPT-6 Astra создают новые формы носовой части для снижения аэродинамического сопротивления
Согласно публикации на сайте компании от 3 ноября, работа Mazda включает участие исследовательских команд OpenAI и Forward Deployed Engineering. Симуляции обтекания воздухом и структурные тесты оценивают прирост производительности с учетом стилистики и стоимости.
В области аэродинамики GPT-6 Astra моделирует новые формы носовой части, симулирует обтекание воздухом и дорабатывает наиболее перспективные варианты. Цель — снижение лобового сопротивления.
«Исследуя и моделируя десятки вариантов, Astra в Codex помогает нам понять, какие функции важны для аэродинамики и где у дизайнеров есть пространство для манёвра», — сказал Акихиро Накада, главный инженер Mazda.
В ближайшие месяцы OpenAI будет делиться своими достижениями и результатами.
Более новая внутренняя модель набирает 0.875 баллов на BenchCAD 2.0
Более свежая внутренняя модель от OpenAI набрала 0,875 балла на BenchCAD 2.0. Высший уровень рассуждений GPT-6 Astra достиг 0,594.
Этот бенчмарк тестирует модели на способность восстанавливать 3D-детали и сборки, а также находить связи на печатных платах. Использование моделей командами оборудования OpenAI выросло в 23 раза по объему токенов с февраля.
Эти команды используют Codex и ChatGPT для создания CAD-моделей, производственных чертежей, симуляции настроек и проведения обзоров дизайна. В задачи входит разработка вычислительной инфраструктуры и робототехники.
Кроме того, OpenAI продлевает свою партнёрскую программу с Chip Ganassi Racing. Первый год был сосредоточен на данных с датчиков автомобилей, гонок и пит-стопов.
На этом новом этапе идет конвертация 3D-сканов существующих деталей в редактируемые CAD-модели и 2D-чертежи для производства. Это направлено на работу с деталями, у которых оригинальные файлы проектирования недоступны.
«Обратная связь, которую я даю модели, применяется напрямую: ручные корректировки также можно вносить непосредственно, и это стало более быстрым и менее трудоёмким процессом для меня», — сказал Мэттью Ортман, инженер по исследованиям и разработкам в Chip Ganassi Racing.
Менее чем за неделю два сотрудника OpenAI использовали Astra в стороннем проекте для создания устройства для общения с Codex. Astra взяла на себя проектирование корпуса, платы, прошивки и программного обеспечения, а контрактный производитель изготовил небольшую партию прототипов менее чем за месяц.
Для подготовки к серийному производству всё же потребовалось несколько раундов проверки. Astra не всегда учитывала производственные ограничения завода-изготовителя, допуски или особенности сборки.
В судебном документе от 14 октября OpenAI заявила, что бывший сотрудник переместил более 100 конфиденциальных файлов о своём собственном нерелизном устройстве в личные аккаунты.
Cryptopolitan сообщал в сентябре, что Astra стала первой моделью, получившей оценку «Критическая» по кибербезопасности в рамках собственной системы безопасности OpenAI. Теперь OpenAI запрашивает предложения от инженеров, инженерных фирм и поставщиков программного обеспечения для будущей работы.
Самые умные крипто-энтузиасты уже читают нашу рассылку. Хотите присоединиться? Присоединяйтесь.
Часто задаваемые вопросы
Что делает OpenAI с Mazda?
Команды исследований и внедрения OpenAI работают совместно с инженерами Mazda по аэродинамике и пассивной безопасности, чтобы тестировать применение ИИ в новых автомобильных проектах.
Разработала ли модель OpenAI готовый продукт самостоятельно?
Не совсем. Компания Astra разработала устройство Codex менее чем за неделю, но инженерам потребовалось несколько раундов проверки, чтобы подготовить его к производству.
Насколько инженерные команды OpenAI увеличили использование этих моделей?
Использование моделей в аппаратных командах OpenAI, измеряемое в токенах, выросло в 23 раза с февраля.
Отказ от ответственности. Предоставленная информация не является торговой рекомендацией. Cryptopolitan.com не несет ответственности за любые инвестиции, сделанные на основе информации, представленной на этой странице. Мы настоятельно рекомендуем проводить независимые исследования и/или консультироваться с квалифицированным специалистом перед принятием любых инвестиционных решений.
Ранда Моуз
Ранда Мозес — редактор и репортёр Cryptopolitan, освещающая технологии, ИИ, робототехнику, криптовалюты, мошенничество и взломы. Она работает в сфере криптовалют с 2017 года. Ранда занимала должности в Forward Protocol, AmaZix и Cryptosomniac. Ранда имеет степень в области электротехники и электроники, полученную в Университете Брэдфорда.
