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Il Robotaxi di Tesla di Elon Musk viene lanciato in Texas oggi per una tariffa fissa di $4,20

DiJai HamidJai Hamid 3 min di lettura
Tesla punta alla certificazione del servizio robotaxi in Arizona
  • Elon Musk ha annunciato il lancio del servizio Tesla Robotaxi a South Austin con una tariffa fissa di 4,20 $.
  • Attualmente operano solo 10 veicoli Model Y in un'area limitata, con un dipendente Tesla come supervisore di sicurezza.
  • Tesla utilizza la tecnologia di guida autonoma basata esclusivamente su telecamere e non i Cybercab presentati nel 2024.

Il servizio Robotaxi di Tesla, a lungo hypato, ha ufficialmente iniziato a dispiegarsi nel sud di Austin domenica pomeriggio, con ogni corsa al prezzo fisso di $4,20, come annunciato direttamente da Elon Musk in un tweet.

Il diventa più rilevante quando ti rendi conto di chi lo sostiene. Yorkville America è stata consulente per Truth Social Funds, il ramo ETF di Trump Media & Technology Group. Questo segna un chiaro cambiamento di enfasi per un'azienda che ha trascorso gli ultimi diciotto mesi a sviluppare prodotti crypto. è il primo test nel mondo reale di Tesla del suo piano di deploy di veicoli completamente autonomi che si affidano interamente a telecamere e AI, non ai sensori e ai sistemi LiDAR usati dai rivali come Waymo.

In preparazione al lancio, Elon ha anticipato il rollout per mesi su X, e domenica quella promessa si è realizzata. Post sui social media e video dalla zona mostravano robotaxi Tesla Model Y marchiati che percorrevano la città, segnando ufficialmente l'inizio del nuovo servizio.

Tesla aveva in precedenza inviato inviti per l'accesso anticipato a un numero limitato di utenti, dando loro la possibilità di scaricare l'app Robotaxi e prenotare corse a partire da quello stesso giorno. Molti dei primi utenti che pubblicavano online erano già noti sostenitori di Tesla su X.

Tesla inizia con 10 veicoli e monitor della sicurezza nel sud di Austin

Il servizio sta iniziando in piccolo. Secondo la nuova pagina di Robotaxi informazioni di Tesla, che è diventata attiva il 22 giugno, solo 10 SUV Model Y vengono utilizzati in una piccola parte specifica del sud di Austin. Le corse sono disponibili quotidianamente dalle 6:00 alle 00:00, ma potrebbero interrompersi in caso di maltempo.

Ogni corsa include un dipendente Tesla nel sedile anteriore, elencato come «monitor della sicurezza». Tesla non ha spiegato se questo dipendente abbia il controllo del veicolo o l'accesso a un interruttore di emergenza.

Da notare, questi non sono i futuristici Cybercab che Elon ha svelato nell'ottobre 2024. Tesla ha invece scelto di utilizzare versioni aggiornate del 2025 del suo Model Y, equipaggiate con una nuova versione del suo software Full Self-Driving—quello che Elon descrive come autonomia «non supervisionata».

Questi veicoli sono completamente senza conducente ma includono ancora il monitor della sicurezza davanti, rompendo con ciò che aziende come Waymo e la ora sospesa Cruise usavano fare con autisti di backup umani.

Ed Niedermeyer, autore di Ludicrous: The Unvarnished Story of Tesla Motors, ha confermato la posizione di un deposito Robotaxi vicino a Oltorf Street. Lui presumibilmente ha osservato robotaxi marchiati entrare e uscire dal parcheggio nei giorni precedenti al lancio.

Domenica mattina, ha notato un robotaxi Model Y che ha frenato improvvisamente due volte, una volta mentre attraversava un incrocio. In entrambi i casi, stava passando delle auto della polizia parcheggiate. Non c'erano passeggeri all'interno durante questi eventi.

Tesla limita l'accesso alla stampa e blocca gli sforzi di trasparenza

La maggior parte dei dettagli sul rollout del Robotaxi proviene dai post dello stesso Elon o dagli utenti iniziali che condividono footage. Tesla non ha rilasciato dati chiave e ha attivamente cercato di impedire che le informazioni diventassero pubbliche.

Si sostiene abbia bloccato la richiesta di record pubblici di TechCrunch presso il Dipartimento dei Trasporti del Texas, e abbia anche cercato di impedire alla Città di Austin di fornire documenti a Reuters.

Ad aprile, Taylor White, senior counsel di Tesla per le infrastrutture, ha scritto una lettera all'ufficio dell'Avvocato Generale del Texas sostenendo che alcuni dei documenti richiesti includevano informazioni confidenziali, segreti commerciali o dati aziendali condivisi con il TxDOT.

Per quanto riguarda la sicurezza, le telecamere all'interno dell'abitacolo non saranno attive durante le corse di default. Tesla dice che la telecamera si attiverà solo in caso di emergenza o se viene richiesta assistenza. Potrebbe anche accendersi dopo la fine di un viaggio per verificare la prontezza dell'auto per la sua prossima corsa.

La nuova pagina informativa di Tesla elenca anche diverse regole per i passeggeri. Ai passeggeri è vietato fumare, usare vapori, bere, usare droghe o utilizzare il veicolo per qualsiasi attività criminale. L'azienda afferma che chiunque registri e condivida contenuti che violano queste regole può avere il proprio accesso sospeso o terminato.

Dopo il lancio, Ashok Elluswamy, capo di Tesla per Autopilot e guida autonoma, ha pubblicato una foto da una festa di lancio del Robotaxi. Elon ha seguito su X, pubblicando: «Super congratulazioni ai team di @Tesla_AI per il software e il design dei chip per un @Robotaxi lancio di successo!! Culmine di un decennio di duro lavoro.»

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Jai Hamid

Jai Hamid

Jai Hamid si occupa di criptovalute, mercati azionari, tecnologia, economia globale ed eventi geopolitici che influenzano i mercati da 6 anni. Ha collaborato con pubblicazioni focalizzate sulla blockchain, tra cui AMB Crypto, Coin Edition e CryptoTale, per analisi di mercato, grandi aziende, regolamentazione e tendenze macroeconomiche. Si è formata presso la London School of Journalism e ha condiviso tre volte le sue analisi sui mercati delle criptovalute su una delle principali reti televisive dell'Africa.

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