Foto de Tesla lanzará una versión limitada de sus primeros robotaxis este fin de semana en San Francisco, informa Business Insider.
A diferencia del servicio totalmente autónomo que ha anunciado, este proyecto incluirá un conductor humano como conductor de seguridad, ya que la compañía carece de los permisos necesarios para probar o desplegar vehículos sin conductor en California. Esto sigue a una prueba que comenzó en Austin, Texas, el mes pasado.
Business Insider fue el primero en informar sobre este plan basándose en los registros del DMV de California obtenidos por el medio. Los documentos presentados ante el Departamento de Vehículos Motorizados de California no incluyen autorización para viajes totalmente autónomos. Por lo tanto, cada viaje de este fin de semana en San Francisco tendrá una persona al volante.
Aún no está del todo claro si Tesla cuenta con un permiso de la Comisión de Servicios Públicos de California para transportar pasajeros de pago. Hasta el momento, la compañía solo puede prestar el servicio a su propio personal.
Los propietarios del Model Y recibirán invitaciones para probar los robotaxis
Según un informe de Business Insider, Tesla planea enviar invitaciones a los del Model Y para que prueben el servicio de robotaxi. El miércoles, el director ejecutivo Elon Musk informó a los inversores durante una llamada que la compañía está trabajando para obtener las aprobaciones necesarias en California.
Esta iniciativa en California ocurre mientras el Departamento de Vehículos Motorizados (DMV) del estado busca prohibir a Tesla vender sus autos en el estado. Esta acción forma parte de una larga demanda judicial sobre las afirmaciones de la compañía sobre las funciones de conducción autónoma de sus vehículos.
Tesla también enfrenta un juicio aparte relacionado con accidentes mortales relacionados con su sistema de asistencia al conductor con piloto automático. Ambas acciones siguen pendientes en los tribunales esta semana.
Desde el 22 de junio, Tesla ofrece una versión exclusiva de su servicio de robotaxi en Austin. Hasta ahora, ha operado principalmente en el centro y a lo largo de las principales vías de la ciudad. Un operador de seguridad se sienta en el asiento del pasajero delantero y puede tomar el control si el sistema automatizado del vehículo realiza alguna acción insegura.
En el lanzamiento, la flota contaba con unos 10 vehículos, aunque Tesla no ha especificado exactamente cuántos SUV Model Y están en uso. Tampoco está claro con qué frecuencia tuvieron que intervenir estos operadores.
Esa configuración dista mucho de ser la "solución general" que, según el director ejecutivo Elon Musk, la empresa había estado desarrollando durante años. En 2019, afirmó que el software del fabricante de vehículos eléctricos podría conducir de Los Ángeles a Nueva York, una hazaña que nunca se materializó.
Esta semana, Musk añadió que Tesla busca expandir sus pruebas de robotaxis a Arizona y Florida. A principios de julio, TechCrunch informó que el fabricante de vehículos eléctricos comenzó a implementar las certificaciones requeridas en Arizona para probar vehículos con y sin conductor de seguridad.
Tesla lleva retraso en el lanzamiento de sus robots humanoides Optimus
Por otra parte, un informe de The Information a principios de este mes dice que Tesla está retrasado en su objetivo de construir 5.000 robots Optimus en 2025.
A casi ocho meses de 2025, el fabricante de automóviles solo ha producido unos pocos cientos de unidades, según dos personas familiarizadas con las cifras. A ese ritmo, Tesla tendrá que acelerar la producción o retrasar su objetivo original.
El informe sobre robotaxis surge tras la noticia de que los ingresos totales de Tesla cayeron un 12 % en el segundo trimestre. Esta caída se debió a menores ventas de vehículos eléctricos, menores ingresos por créditos regulatorios y una disminución en el negocio de almacenamiento de energía y energía solar de la compañía.
Durante su presentación de ganancias del segundo trimestre, Musk dijo que Tesla planea comenzar la producción de su nuevo diseño Optimus 3 a principios de 2026.
“Aumentaremos la producción del Optimus lo más rápido posible e intentaremos alcanzar el millón de unidades al año lo antes posible”, dijo Musk. “Creemos que podemos lograrlo en menos de cinco años”
Musk ha hecho otras afirmaciones audaces. En 2019, mencionó que Tesla tendría un millón de robotaxis para 2020. En 2021, afirmó que la producción comenzaría en 2024. Ninguno de estos objetivos se ha cumplido.
