Tesla introduce una variante más grande del Model Y en China como solución de la empresa de Musk a las dificultades

- Tesla lanza un SUV Model Y más largo con seis asientos en China este otoño para atraer mejor a los compradores familiares ante el aumento de la competencia.
- El nuevo "Model Y L" será 150 cm más largo que la versión actual, con LG New Energy listado como proveedor de baterías.
- Tesla lucha por mantener el ritmo frente a rivales chinos de vehículos eléctricos como BYD y Xiaomi.
Tesla ha anunciado el inminente lanzamiento de su variante más grande del Model Y llamada "Model Y L". El SUV más grande es el intento de Tesla de atraer a los clientes chinos y desviar la atención de las marcas de VE nacionales hacia sus productos después de enfrentar varias pérdidas en el mercado chino.
Tesla Inc. está introduciendo una versión más larga de seis asientos de su popular SUV Model Y en China. Este movimiento es ampliamente visto como el intento de la compañía de recuperar cuota de mercado en el mayor mercado de vehículos eléctricos (VE) del mundo.
La nueva variante, llamada Model Y L, será aproximadamente 150 centímetros (5,9 pulgadas) más larga que la versión estándar, según los detalles publicados el miércoles por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China (MIIT).
Aunque la compañía no ha revelado el precio ni la fecha de lanzamiento, Tesla confirmó el lanzamiento del vehículo en su cuenta oficial de Weibo.
"Model Y L, nos vemos en el otoño". Decía la publicación. También incluía dos imágenes de anticipación. La compañía también confirmó que LG New Energy suministrará las baterías para el vehículo.
Tesla está expandiendo su Model Y en China
El Model Y es el coche más vendido de Tesla a nivel global, y su desempeño en China es crítico para el éxito general de Tesla. La gigafábrica de Shanghai de la compañía es un importante centro de exportación y producción.
En los últimos meses, Tesla ha enfrentado una creciente presión en China por parte de marcas locales cada vez más competitivas que ofrecen una variedad más amplia de VE con más características y precios más bajos.
Los consumidores chinos han mostrado un creciente interés en SUVs eléctricos de múltiples asientos, especialmente aquellos con experiencias de conducción mejoradas tecnológicamente, sistemas de entretenimiento y soporte de conducción autónoma. El nuevo diseño de Tesla puede tener como objetivo cerrar esa brecha.
La competencia en el mercado de VE de China
La decisión de Tesla de actualizar el Model Y se debe a la reciente caída en sus ventas en China.
El fabricante de VE recientemente rompió una racha de ocho meses de envíos decrecientes desde su fábrica de Shanghai, pero aún está rezagado en la industria de VE en términos de crecimiento al por mayor.
Xiaomi, mejor conocido como fabricante de teléfonos inteligentes, entró recientemente en el espacio de los VE con modelos que apuntan a la cuota de mercado de Tesla, enfatizando la conectividad inteligente, precios competitivos y diseños elegantes.
BYD, en particular, ha dominado la escena local de VE, ofreciendo un portafolio más amplio de opciones que van desde sedanes eléctricos compactos hasta SUV de alta gama.
Tesla no ha confirmado si el SUV más grande incluirá características localizadas o actualizaciones de software para igualar las funciones de cabina inteligente de los competidores. La compañía también aún no ha aclarado si el modelo más largo retendrá la misma autonomía, rendimiento o eficiencia de precios que el SUV base, que comienza en 263.500 yuanes, aproximadamente 36.700 dólares.
Los observadores de la industria también han notado que Tesla ha estado dependiendo recientemente de recortes de precios y descuentos para mantener la demanda en China, lo que podría afectar la estrategia de precios del Model Y L.
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Hannah Collymore
Hannah es escritora y editora con casi una década de experiencia en la redacción de blogs y la cobertura de eventos en el ámbito de las criptomonedas. En Cryptopolitan, Hannah contribuye a la página de noticias, informando y analizando los últimos avances en DeFi, RWA, regulación de criptomonedas, inteligencia artificial y tecnologías de vanguardia. Se graduó de la Universidad de Arcadia con una licenciatura en Administración de Empresas.
















