Las acciones de Tesla caen tras informar que se detiene la producción del Cybertruck y el Model Y

Las acciones de Tesla cayeron más del 2% el martes después de que Business Insider informara que la empresa está deteniendo la producción del Cybertruck y el Model Y durante una semana a partir del 30 de junio en su fábrica en Austin, Texas.

La noticia provino de una reunión de personal celebrada dentro de la planta, donde se informó a los empleados que la pausa era para trabajos de mantenimiento en las líneas de producción. Esta será la tercera parada en esa misma instalación en el último año.

La empresa no ha dicho nada públicamente al respecto. Dentro de la fábrica, los trabajadores ya han experimentado dos paradas anteriores. Una a finales de mayo y otra en diciembre, ambas afectando las mismas líneas de vehículos.

La pausa de diciembre se atribuyó a una escasez de baterías, según Business Insider. La pausa de mayo incluyó sesiones de capacitación voluntaria, centradas en lo que la empresa describió como la mejora del entorno laboral.

Tesla sigue deteniendo la producción en Austin

La desaceleración de abril no implicó un cierre completo, pero la línea de producción del Cybertruck se redujo y algunos empleados fueron reasignados. Esta serie de pausas en la producción muestra un patrón creciente.

Y aunque no es inusual que los fabricantes de automóviles detengan las líneas para mantenimiento programado o baja demanda en verano, solía ser raro en la empresa de Elon Musk. Cuatro empleados de Tesla le dijeron a Business Insider que estas pausas no formaban parte del flujo de trabajo habitual anteriormente.

El contexto es importante. Ford dejó de fabricar su F-150 Lightning durante siete semanas el otoño pasado. Durante la escasez de chips en 2021, tanto Ford como GM cerraron ciertas plantas. Por lo tanto, aunque existen comparaciones a nivel de la industria, este tipo de interrupción recurrente sigue siendo un gran problema para Tesla, especialmente en su Gigafactory de Austin, que desempeña un papel central en la producción de sus vehículos más esperados.

En este momento, Tesla está bajo presión en múltiples frentes. Las cifras de entregas del primer trimestre ya habían disminuido un 13% en comparación con el año anterior. Se espera que la empresa informe sus números del segundo trimestre en julio. Pero a partir del 20 de marzo, había entregado menos de 50.000 Cybertrucks, según un aviso de retirada.

Y no es que el Cybertruck sea el único enfoque. El Model Y, que sigue siendo el modelo más vendido de Tesla, también forma parte del cierre. Una versión renovada del Model Y se lanzó en enero, y ahora también se está retirando de la línea nuevamente.

Tesla vincula el lanzamiento del robotaxi al Model Y, a pesar del cierre

Mientras Tesla detiene la producción del modelo que más vende, también se está preparando para lanzar algo completamente diferente. La empresa planea lanzar un servicio de robotaxi en Austin el 22 de junio, solo ocho días antes de la parada de producción programada. El programa de robotaxis utilizará vehículos Model Y cargados con una versión mejorada del software de Conducción Totalmente Autónoma (FSD) de la empresa.

Elon ha estado impulsando personalmente la historia del robotaxi. Publicó un video de un robotaxi Model Y conduciendo solo por Austin la semana pasada. Esa publicación se volvió viral y la anticipación por el servicio se disparó en línea. Elon dijo que el lanzamiento incluiría de 10 a 20 vehículos al principio.

Dijo que los viajes comenzarían el 22 de junio, siempre que todo salga según lo planeado. Pero incluso él admitió que el cronograma podría cambiar. “Estamos siendo súper paranoicos con la seguridad, por lo que la fecha podría cambiar”, escribió Elon en una publicación en X.

Añadió que para el 28 de junio, los vehículos de robotaxi deberían poder conducirse solos desde la fábrica directamente hasta la casa de un cliente. Eso son solo dos días antes de que comience la parada de producción programada. Lo que significa que los coches utilizados para el servicio de robotaxi son los mismos cuya producción se está deteniendo, al menos temporalmente.

Esa superposición plantea serias preguntas. Tampoco hay indicios de si la pausa está relacionada con problemas de inventario, escasez de piezas o simplemente mantenimiento rutinario de la fábrica. El único detalle ofrecido fue que la pausa del 30 de junio es “para mantenimiento”. Los empleados dijeron que no se ha compartido un cronograma oficial sobre cuándo se reanudará la producción completa.

Todo esto está ocurriendo mientras Tesla se prepara para informar su próximo conjunto de datos de entregas en unas semanas. Cualquier otra demora o cifras de producción débiles podrían ejercer aún más presión sobre las acciones de la empresa.