サイバートラックとモデルYの生産一時停止の報告を受け、テスラの株価が急落

テスラの株価は火曜日、Business Insiderが同社がテキサス州オースティンの工場において、6月30日から1週間、サイバートラックとモデルYの生産を停止すると報じたことを受け、2%以上下落しました。

このニュースは工場内で開催されたスタッフミーティングから伝えられ、従業員たちはこの停止が生産ラインの保守作業のためであることを伝えられました。これは過去1年間で同施設での3回目の停止となります。

同社はこれについて公に一言も発していません。工場内では、従業員たちはすでに2回の以前の停止を経験しています。1回は5月下旬、もう1回は12月で、どちらも同じ車両ラインに影響を与えました。

12月の停止は、労働者がBusiness Insiderに語ったところによると、バッテリー不足によるものでした。5月の停止には、会社が職場環境の改善と説明した内容に焦点を当てた自主的なトレーニングセッションが含まれていました。

テスラ、オースティンでの生産を再び停止

4月の生産減速は完全な停止を伴いませんでしたが、サイバートラックのラインは縮小され、一部のスタッフは他の業務に配置転換されました。この一連の生産一時停止は、増大するパターンを示しています。

自動車メーカーが夏の計画メンテナンスや需要の低下を理由にラインを停止することは珍しくありませんが、以前はイーロン・マスクの会社では稀なことでした。テスラの従業員4人がBusiness Insiderに語ったところによると、これらの停止は以前は通常のワークフローの一部ではありませんでした。

文脈が重要です。フォードは昨年秋、F-150 Lightningの生産を7週間停止しました。2021年の半導体不足の際には、フォードとGMの両社が特定の工場を閉鎖しました。したがって、業界全体の比較は存在しますが、この種の繰り返される混乱は、特に最も注目される車両の生産において中心的な役割を果たすオースティンのギガファクトリーにとって、テスラにとって大きな問題です。

現在、テスラは複数の面で圧力を受けています。第1四半期の納車数は前年比13%減少しました。同社は7月に第2四半期の数値を発表すると予想されています。しかし、リコール提出書類によると、3月20日時点でサイバートラックの納車台数は5万台未満でした。

そして、サイバートラックだけが焦点というわけではありません。テスラのベストセラーモデルであるモデルYも、この停止の一部です。モデルYの刷新版は1月に発売されましたが、今またラインから外されています。

テスラ、停止にもかかわらずモデルYとロボットタクシーの発売を結びつける

テスラが最も多く販売しているモデルの生産を停止している間、同社はまったく異なるものを展開する準備も進めています。同社は6月22日にオースティンでロボットタクシーサービスを展開する計画です。これは予定されている生産停止のわずか8日前です。ロボットタクシープログラムは、同社の完全自動運転（FSD）ソフトウェアのアップグレード版を搭載したモデルY車両を使用します。

イーロンは個人的にロボットタクシーのストーリーを推進しています。先週、彼はオースティンを走行するモデルYのロボットタクシーの動画クリップを投稿しました。その投稿は大きな反響を呼び、オンラインでのサービスへの期待が高まりました。イーロンは、開始時に10〜20台の車両を使用すると述べています。

彼は、すべてが計画通り進めば、ライドは6月22日に開始されると述べています。しかし、彼自身もタイムラインが変更される可能性を認めています。「私たちは安全性について非常に慎重なので、日付がずれる可能性があります」とイーロンはXでの投稿で書きました。

彼は、6月28日までにロボットタクシー車両が工場から顧客の自宅まで自律運転できるようになるはずだと付け加えました。これは予定されている生産停止の開始のわずか2日前です。つまり、ロボットタクシーサービスに使用される車両は、生産が停止されている（少なくとも一時的に）のと同じ車両です。

この重複は深刻な疑問を提起します。また、この停止が在庫問題、部品不足、あるいは単なる通常の工場維持に関連しているかどうかを示す兆候はありません。提供された唯一の詳細は、6月30日の停止が「保守のため」であるということでした。従業員たちは、生産が完全に再開される時期に関する公式なタイムラインは共有されていないと述べています。

これらすべては、テスラが数週間以内に次の一連の納車データを報告する準備をしている間に起きています。さらなる遅延や生産数の弱さがあれば、同社の株価にさらに圧力がかかる可能性があります。