サイバートラックとモデルYの生産停止の報道を受け、テスラの株価は急落

テスラの株価は、同社がテキサス州オースティンの工場でサイバートラックとモデルYの生産を6月30日から1週間停止するとビジネスインサイダーが報じたことを受けて、火曜日に2%以上下落した。.

このニュースは工場内で行われたスタッフミーティングで発表されたもので、従業員には生産ラインのメンテナンス作業のため、操業停止が行われたことが伝えられた。この操業停止は、過去1年間で同じ工場で3回目となる。.

同社はこの件について公に何も発表していない。工場内では、従業員は既に2度の操業停止を経験している。1度目は5月下旬、もう1度は12月で、どちらも同じ車両ラインに影響を及ぼしていた。.

、12月の操業停止はバッテリー不足が原因だと に対し 。5月の操業停止には、会社側が職場環境の改善と称する内容に重点を置いた自主研修も含まれていた。

テスラはオースティンでの生産を停止し続けている

4月の生産減速は完全な操業停止には至らなかったものの、 サイバートラックの 生産ラインが縮小され、一部の従業員が配置転換された。こうした一連の生産停止は、今後ますます顕著になる傾向を示している。

自動車メーカーが夏季の定期メンテナンスや需要低迷のために生産ラインを一時停止することは珍しくないが、イーロン・マスク氏のテスラではかつては稀だった。テスラの従業員4人はBusiness Insiderに対し、こうした一時停止は以前は通常の業務フローには含まれていなかったと語った。.

状況は重要です。フォードは昨秋、F-150ライトニングの生産を7週間停止しました。2021年の半導体不足の際には、フォードとGMの両社が特定の工場を閉鎖しました。業界全体で比較対象はあるものの、このような頻繁な混乱はテスラにとって依然として大きな問題であり、特に注目度の高い車種の生産において中心的な役割を担うオースティン・ギガファクトリーにおいては大きな問題です。.

現在、テスラは プレッシャーにさらされて 。第1四半期の納車台数は前年同期比で既に13%減少している。同社は7月に第2四半期の業績を発表する予定だが、リコール届出書によると、3月20日時点でサイバートラックの納車台数は5万台未満となっている。

サイバートラックだけが焦点というわけではありません。テスラのベストセラーモデルであるモデルYも生産停止の対象となっています。1月にモデルYの改良版が発売されましたが、今回、これも生産中止となりました。.

テスラは閉鎖にもかかわらず、モデルYでロボタクシーの発売を開始した

テスラは、最も売れているモデルの生産を停止する一方で、全く異なるサービスを開始する準備も進めています。生産停止予定日のわずか8日前、6月22日にオースティンでロボタクシーサービスを開始する予定です。このロボタクシープログラムでは、同社の完全自動運転（FSD）ソフトウェアのアップグレード版を搭載したモデルYが使用されます。.

イーロン・マスクはロボタクシー事業を個人的に推進してきました。先週、モデルYロボタクシーがオースティンを自動運転する動画を投稿しました。この投稿は大きな反響を呼び、オンライン上ではサービスへの期待が急上昇しました。イーロンは、当初は10台から20台の車両でサービスを開始すると述べました。.

イーロンは、すべてが計画通りに進めば、アトラクションは6月22日に開始されると述べた。しかし、彼自身もスケジュールが変更される可能性を認めている。「安全について非常に神経質になっているので、日程が変更になる可能性もあります」と、イーロンはXの投稿で述べた。.

彼はさらに、6月28日までにはロボタクシー車両が工場から顧客の自宅まで自動運転で直行できるようになるはずだと付け加えた。これは、予定されていた生産停止開始のわずか2日前だ。つまり、ロボタクシーサービスに使用されている車両は、少なくとも一時的には、生産停止されている車両と同じものになる。.

この重複は深刻な疑問を提起する。また、この休止が在庫問題、部品不足、あるいは単なる工場の定期メンテナンスによるものなのかも不明だ。唯一提供された詳細は、6月30日の休止は「メンテナンスのため」ということだけだ。従業員によると、フル生産再開の正式なスケジュールは未だ明らかにされていないという。.

テスラは数週間後に次回の納車データを発表する予定だが、こうした動きはまさにこの時期に起きている。さらなる遅延や生産数の減少は、同社の株価にさらなる圧力をかける可能性がある。.