Tesla sufre otro golpe: Turquía aumenta el impuesto a los vehículos eléctricos justo después de unos resultados decepcionantes

Tesla se enfrenta a nuevos problemas en Turquía justo cuando la compañía ya lucha por recuperarse de sus débiles resultados trimestrales. El lunes, las autoridades turcas elevaron el tramo más bajo del impuesto especial al consumo de vehículos eléctricos del 10 % al 25 %, lo que afecta directamente al Model Y, el modelo más vendido del fabricante.

El aumento se oficializó mediante un decreto presidencialdenten el Diario Oficial, según informó Bloomberg. Esta categoría impositiva era una de las pocas herramientas que Tesla había utilizado para expandir su negocio en el país.

Al ofrecer una versión específica del Model Y adaptada a la tasa impositiva anterior del 10% para vehículos eléctricos en Turquía, la compañía pudo ofrecer el vehículo a un precio competitivo de 1,87 millones de liras, o alrededor de 46.100 dólares.

Pero con la nueva tasa vigente, los compradores pueden esperar un aumento de precio de aproximadamente $6,000, lo que creará una importante barrera para la nueva demanda. La medida afecta a todos los vehículos en esa categoría impositiva, pero los vehículos con motor de combustión siguen tributando bajo el sistema anterior.

Turquía se suma ahora a la creciente lista de problemas de Tesla

Elon Musk contaba con Turquía para contrarrestar la fuerte caída de la demanda en Europa. Y durante un tiempo, funcionó. En junio de 2025, las ventas de Tesla en Turquía aumentaron un 171 % interanual, alcanzando las 7235 unidades, con el Model Y a la cabeza de las ventas de vehículos eléctricos. Mientras tanto, las matriculaciones en Europa cayeron un 23 % en comparación con el mismo mes de 2024, hasta los 34 781 vehículos.

Esto convirtió a Turquía en uno de los mercados con mejor rendimiento de Tesla a nivel mundial, y la ventaja fiscal del Model Y jugó un papel fundamental en dicho crecimiento. Sin embargo, los nuevos cambios fiscales pusieron todo esto en riesgo. Musk advirtió recientemente que 2025 sería un año difícil, culpando a la pérdida de los subsidios estadounidenses a los vehículos eléctricos y al lento progreso de Tesla en la tecnología de conducción autónoma.

El aumento de impuestos en Turquía no solo afecta a Tesla. También ejerce presión sobre competidores como BYD, el fabricante de automóviles chino que ha estado intentando ganar tracen Turquía ofreciendo los modelos Dolphin, Atto 3 y Seal bajo el mismo régimen fiscal anterior. BYD también ha anunciado planes para iniciar la producción local.

Empresas como Volkswagen, Hyundai y Stellantis, que venden vehículos eléctricos de menor costo en el país, también podrían ver alterados sus modelos de negocios.

Musk dijo durante la presentación de resultados de Tesla que "estamos en un período de transición en el que perderemos muchos incentivos en Estados Unidos", y agregó: "Probablemente tengamos algunos trimestres difíciles"

Sus comentarios coincidieron con el anuncio de la compañía de una caída del 23% en sus beneficios del segundo trimestre, lo que pone aún más de relieve su precaria situación. Las acciones cayeron más del 4% en las operaciones fuera de horario y ahora han bajado un 30% desde su máximo de mediados de diciembre.

La política y la imagen pública siguen pesando sobre Tesla

De vuelta en Estados Unidos, la participación política de Musk no le ha beneficiado. Tras apoyar abiertamente la reelección de Donald Trump, ocupó un cargo en la nueva administración de Trump como jefe del Departamento de Eficiencia Gubernamental, antes de abandonarla en mayo tras su ruptura pública con Trump. Desde entonces, se ha convertido en un crítico declarado de la estrategia económica de la administración y ha prometido fundar su propio partido político.

Pero ese giro político tuvo consecuencias. Muchos clientes de Tesla se sintieron desanimados por el apoyo de Musk a los despidos federales, y su imagen como figura pública se vio afectada. Esta reacción negativa ahora comienza a reflejarse en las cifras de ventas, ya que Tesla lucha por mantener el impulso frente a la creciente competencia de fabricantes de automóviles chinos y occidentales.

Al mismo tiempo, Tesla se enfrenta a una línea de modelos obsoleta, mientras que sus rivales siguen lanzando vehículos eléctricos más modernos y económicos. Con los cambios fiscales como uno de sus pocos puntos fuertes, una ventaja cada vez menor en innovación y la acumulación detracpolíticas, los problemas de Tesla se acumulan rápidamente.