テスラ、アリゾナ州でロボタクシーサービスの認証取得を目指す

テスラは、7月末までに承認を得ることを目指し、アリゾナ州の規制当局に自動運転配車サービスの認可を正式に要請した。.

アリゾナ州運輸局からのメールによると、テスラは 申請書 、自動運転モードと有人運転モードの両方で車両の試験走行を行う許可を求めている。同社はフェニックス都市圏で乗客にサービスを提供する計画を示唆している。

先月、同社はテキサス州オースティンの限られた地域で、ひっそりと限定的なロボタクシーの実証実験を開始しました。この実験には約12台のModel Y SUVが参加し、各車両には訓練を受けた安全監視員を含む厳格な条件下で、選ばれた乗客のみが乗車しました。.

オースティンでの試験運用開始当初、ソーシャルメディアの投稿では交通渋滞や不安定な運転操作がいくつか指摘されました。それにもかかわらず、マスク氏は水曜日に、今週末にオースティンでのサービス提供範囲を拡大すると発表した。また、必要な承認が得られれば、今後2ヶ月以内にサンフランシスコ・ベイエリアでロボタクシーの運行を開始できる可能性があると予測しました。.

しかし、カリフォルニア州の運輸規制当局によると、 テスラは 同地域で自動運転車を運行するために必要な追加許可をまだ申請していないという。カリフォルニア州公益事業委員会（CPUC）は3月にテスラに最初の許可を与えたが、委員会の広報担当者によると、新たな申請は記録されていない。

マスク氏はタイムラインについて楽観的な見方を示している。Xについては、規制当局の承認が得られれば、ロボタクシーは「おそらく1～2ヶ月以内に」ベイエリアで導入される可能性があると示唆した。また、オースティンでの地域展開は今週末に開始されると改めて強調した。.

EVラインナップの販売減速に直面する中、マスクはテスラの事業範囲を拡大している

テスラは、従来の電気自動車ラインナップの販売が鈍化する中、マスク氏率いるテスラの幅広い戦略において、AI、ヒューマノイドロボット、自動運転車といった最先端事業への注力を強めている。しかしながら、マスク氏は自動運転技術において野心的な目標を設定することで知られているが、その目標は達成されないことが多い。.

7月10日の別の投稿で、マスク氏は、自身のxAIベンチャーのAIチャットボット「Grok」が「遅くとも来週には」同社の自動車に統合されると述べた。

一方、同社はカリフォルニア州の自動車局に対し、段階的な導入計画の概要を示した。初期段階では、従業員に対し、事前に予約した自動運転車に安全運転手が同乗する形で乗車してもらう。.

ウォール街のアナリストや投資家は、ロボタクシーの普及を注視している。彼らは、規制の煩雑さ、技術のギャップ、あるいはさらなる交通事故の発生といった潜在的な障害が生じる可能性があると指摘している。米国の安全当局は、オースティンで同社の試験車両が運行開始から数時間以内に交通規則に違反したという報告を受け、既に調査を開始している。.

オースティンのフリートは現在数十台のモデルYのみだが、マスク氏は今後数ヶ月で約1000台に拡大することを目指していると述べた。また、ペダルやハンドルのない専用サイバーキャブモデルの導入も計画している。

このニュースを受けて同社の株価は好反応を示しました。取引時間中に4.1%上昇し、年初来で25%下落した後も、東部標準時午後1時30分までに2.3%上昇しました。.

「この急速なロボタクシーの展開は、他のロボタクシーネットワーク運営会社を含む既存のシェアードモビリティモデルに対するテスラの攻撃の始まりを意味する可能性がある」と、パイパー・サンドラーのアレクサンダー・ポッター氏は7月10日の調査ノートに記した。.