特斯拉已正式向亚利桑那州监管机构申请批准其自动驾驶网约车服务认证，目标是在7月底前获得批准。.
根据亚利桑那州交通部的一封电子邮件，特斯拉已于上月底提交申请，寻求获准测试其车辆的无人驾驶模式和有人驾驶模式。该公司已表示计划为凤凰城都会区的乘客提供服务。
上个月，该公司悄然在德克萨斯州奥斯汀市的一小部分区域启动了一项有限的无人驾驶出租车试验。该试验涉及大约十几辆Model Y SUV，每辆车在严格的条件下只搭载特定乘客，包括一名经过培训的安全监督员。.
在奥斯汀试运营的最初几天，社交媒体上的帖子曝光了多次交通拥堵和不稳定的驾驶行为。尽管如此，马斯克周三宣布，公司将于本周末扩大在奥斯汀的服务范围。他还预测，如果获得必要的批准，公司有望在未来两个月内在旧金山湾区开始运营无人驾驶出租车。.
然而，加州交通监管机构表示，特斯拉尚未提交在该地区运营其自动驾驶车队所需的额外许可证申请。加州公共事业委员会（CPUC）发言人称，CPUC于今年3月向特斯拉颁发了首张此类许可证，但此后未收到任何新的申请。
马斯克对时间表一直持乐观态度。在X大会上，他表示，如果监管机构批准，无人驾驶出租车“可能在一两个月内”就会在旧金山湾区亮相。他还重申，本周末将在奥斯汀启动本地推广项目。.
随着特斯拉电动汽车产品线销量放缓，马斯克正在扩大特斯拉的业务范围。
随着特斯拉传统电动汽车产品线的销售增长放缓，马斯克领导下的特斯拉整体战略越来越重视人工智能、人形机器人和自动驾驶汽车等前沿领域。然而，众所周知，马斯克在自动驾驶技术领域设定的目标往往过于雄心勃勃，难以实现。.
在 7 月 10 日的另一篇帖子中，马斯克表示，他旗下 xAI 公司的 AI 聊天机器人 Grok 最迟将于下周集成到该公司的汽车中。
与此同时，该公司已向加州车辆管理局概述了分阶段推广该技术的计划。第一阶段将为员工提供预先安排的自动驾驶汽车乘车服务，每辆车都配备一名安全驾驶员。.
华尔街分析师和投资者正密切关注自动驾驶出租车的发展。他们指出，监管繁文缛节、技术差距或进一步的交通事故都可能成为潜在的障碍。美国安全部门已经开始调查有关该公司在奥斯汀的试点车辆在投入运营数小时内违反交通法规的报道。.
虽然奥斯汀车队目前只有几十辆Model Y，但马斯克表示，公司计划在未来几个月内将服务规模扩大到约1000辆车。他还计划推出一款专用的Cybercab车型，该车型没有踏板和方向盘。
受此消息提振，该公司股价上涨。交易期间股价一度上涨4.1%，截至美国东部时间下午1:30，涨幅达2.3%，尽管今年以来股价已下跌25%。.
Piper Sandler 的 Alexander Potter 在 7 月 10 日的一份研究报告中写道：“特斯拉快速部署无人驾驶出租车可能标志着特斯拉开始向现有的共享出行模式发起冲击，包括其他无人驾驶出租车网络运营商。”.
