Tesla devrait publier une version préliminaire de robotaxis à San Francisco

Tesla devrait lancer une version limitée de robotaxis préliminaires ce week-end à San Francisco, rapporte Business Insider. 

Contrairement au service entièrement sans conducteur qu'il a teased, cette course inclura un humain comme conducteur de sécurité, car l'entreprise manque des permis requis pour tester ou déployer des voitures sans conducteur en Californie. Cela fait suite à un essai qui a commencé à Austin le mois dernier, au Texas.

Business Insider en premier a rapporté ce plan basé sur les dossiers du DMV de Californie obtenus par le média. Les documents déposés auprès du Département des véhicules à moteur de Californie ne listent aucune autorisation pour les trajets entièrement autonomes. En conséquence, chaque trajet ce week-end à SF aura une personne au volant.

Il n'est pas encore tout à fait clair si Tesla a un permis de la Commission des services publics de Californie pour transporter des passagers payants. Jusqu'à présent, l'entreprise n'est autorisée à faire fonctionner le service que pour son propre personnel. 

Les propriétaires de Model Y recevront des invitations pour essayer les robotaxis

Selon un rapport de Business Insider, Tesla prévoit d'envoyer des invitations à Model Y propriétaires pour essayer le service de robotaxi. Mercredi, le PDG Elon Musk a dit aux investisseurs lors d'un appel que l'entreprise travaille à obtenir les approbations nécessaires en Californie.

Cette poussée en Californie se produit alors que le Département des véhicules à moteur de l'État cherche à empêcher Tesla de vendre ses voitures dans l'État. Cette action fait partie d'un procès de longue date concernant les allégations de l'entreprise sur les fonctionnalités de conduite autonome de ses véhicules. 

Tesla fait également face à un procès séparé lié à des accidents mortels impliquant son système d'assistance à la conduite autopilot. Les deux actions restent en attente devant les tribunaux cette semaine.

Depuis le 22 juin, Tesla fait fonctionner une version sur invitation de son service de robotaxi à Austin. Jusqu'à présent, il a opéré principalement dans le centre-ville et le long des routes principales de la ville. Un opérateur de sécurité est assis sur le siège passager avant et peut prendre le contrôle si le système automatisé de la voiture fait quelque chose d'insecure. 

Au lancement, la flotte comptait environ 10 véhicules, bien que Tesla n'ait pas dit exactement combien de SUV Model Y sont en utilisation. Il est également peu clair à quelle fréquence ces opérateurs ont dû intervenir.

Cette configuration est loin de la « solution générale » que le PDG Elon Musk a dit que l'entreprise travaillait dessus depuis des années. En 2019, il a affirmé que le logiciel du fabricant de VE pourrait conduire de LA à NY, un exploit qui ne s'est jamais matérialisé. 

Cette semaine, Musk a ajouté que Tesla cherche à étendre ses tests de robotaxi à l'Arizona et en Floride. Plus tôt en juillet, TechCrunch a dit que le fabricant de VE a commencé certifications requises en Arizona pour tester des voitures à la fois sans conducteur de sécurité et avec un.

Tesla est en retard sur le déploiement de ses robots humanoïdes Optimus

Séparément, un rapport de The Information plus tôt ce mois-ci dit que Tesla est en retard sur son objectif de construire 5 000 robots Optimus en 2025. 

Presque 8 mois dans 2025, le constructeur automobile n'a produit que quelques centaines d'unités, basé sur deux personnes familières avec les chiffres. À ce rythme, Tesla devra accélérer la production ou reporter sa cible originale.

Le rapport sur robotaxis suit les nouvelles selon lesquelles les revenus globaux de Tesla ont chuté de 12 % au T2. La baisse a été entraînée par des ventes de véhicules électriques plus faibles, un revenu inférieur des crédits réglementaires ainsi qu'un déclin dans le secteur du stockage d'énergie et du solaire de l'entreprise. 

Lors de son appel aux résultats du T2, Musk a dit que Tesla prévoit de commencer la production de sa nouvelle conception Optimus 3 d'ici le début de 2026.

« Nous allons mettre à l'échelle la production d'Optimus aussi vite que possible et essayer d'atteindre un million d'unités par an aussi rapidement que possible », a dit Musk. « Nous pensons que nous pouvons y arriver en moins de cinq ans. »

Musk a fait d'autres affirmations audacieuses. En 2019, il a mentionné que Tesla aurait un million de robotaxis d'ici 2020. En 2021, il a dit que la production commencerait d'ici 2024. Aucun de ces objectifs n'a été atteint.