- 우버는 오늘 루시드와 누로와 협력하여 2026년부터 시작되는 향후 6년 동안 2만 대 이상의 로봇택시를 도입하겠다고 발표했습니다.
- Lucid 대변인 닉 트워크는 Uber가 전기차 제조사 Lucid에 30억 달러를 투자할 것이라고 확인했습니다.
- Uber는 자율주행 차량 기술 기업들과의 파트너십을 지속해 왔으며, 그중 가장 주목받는 사례는 Waymo입니다.
우버는 오늘 전기차 제조사 루시드(Lucid)와 누로(Nuro)와 협력하여 향후 6년 동안 2만 대 이상의 로봇택시를 개발하겠다고 발표했습니다. 우버는 내년 미국 내 주요 도시에서 로봇택시 서비스를 출시할 계획입니다.
루시의 대변인 닉 트워크(Nick Twork), 확인 우버가 루시에 3억 달러를 투자할 것이라고 밝혔습니다. 누로의 공동 창립자이자 사장인 데이브 퍼거슨(Dave Ferguson)은 인터뷰에서 우버의 누로에 대한 투자 규모가 루시에 대한 3억 달러보다 훨씬 클 것이라고 밝혔습니다.
하지만 그는 정확한 금액을 언급하는 것을 거부했습니다. 그는 투자 뒤에 있는 약속들이 우버의 최대 규모임을 인정했습니다. 또한 우버는 협력 계약의 일환으로 누로의 이사회에 의석을 갖게 됩니다.
우버, 루시드와 누로와 제휴하여 자율주행차 야망 확대
우버, 루시드, 누로는 향후 6년 동안 미국에서 2만 대 이상의 로봇택시를 설립하기 위해 협력하고 있습니다. 루시드의 그라비티(SUV)는 누로의 자율주행 기술과 통합되어 우버의 모바일 애플리케이션에서 이용 가능해질 예정입니다. 차량 소유권은 우버 또는 기타 제3자 차량 관리 파트너에게 귀속됩니다. 플래그십 차량들은 내년 어느 시점에 사전 결정된 도시에서 출시될 예정입니다.
.@LucidMotors의 프리미엄 전기차. @Nuro의 입증된 L4 자율주행 기술. @Uber의 글로벌 호출 네트워크.
우리는 차세대 로봇택시 플릿을 출시합니다. 20,000 대 이상의 차량으로 2026 년부터 시작됩니다.
자세한 내용: https://t.co/3ClX8bpih5 #자율주행차 #기술 #혁신 #파트너십… pic.twitter.com/eHjuUDjfqs
— Nuro (@nuro) 7월 17, 2025
구글과 소프트뱅크 비전 펀드의 지원을 받는 누로는 로봇택시를 위한 레벨 4 자율주행 소프트웨어 설계에 중요한 역할을 할 것입니다. 이 자율주행 소프트웨어는 인간의 개입 없이 정상적인 교통 상황과 최적의 기상 조건에서 차량을 운전할 수 있습니다.
자율주행 소프트웨어 회사는 라스베이거스 시험장에서 프로토타입 차량의 테스트를 시작했습니다. 누로는 이 협력이 상업적 설정에서 관리 가능하고 확장 가능한 로봇택시 프로그램의 계획을 형성한다고 밝혔습니다.
이 협력은 우버가 모든 종류의 전기 및 자율주행 차량의 리더가 되겠다는 목표와 일치합니다. 우버는 자율주행 차량의 세계적 확장을 지원하기 위해 재무력을 사용할 계획이라고 밝혔습니다.
우버는 18개 이상의 글로벌 자율주행 차량, 배송 및 트럭 회사와 파트너십을 맺었습니다. 올해만 해도 미시간주 앤아버, 모빌리티 볼보, 그리고 중국의 자율주행 회사 모멘타(Momenta), 위라이드(WeRide), 바이두(Baidu)와 파트너십을 맺었습니다.
우버와의 협력 발표 후 루시드 주가 36% 급등
LCID 주가는 우버 테크놀로지스 및 누로와의 협력 발표 후 오늘 36% 급등했습니다. LCID 주가는 거래 현재 $2.97에 거래되고 있으며, 일중 거래 범위는 $2.83-$3.19입니다. 이 전기차 제조사의 연초 대비(YTD) 수익률은 0.68%입니다.
우버는 EPA 주행거리가 약 450마일로 추정되는 루시드 그라비티 SUV를 호스팅할 예정입니다. 이 SUV는 충전 대기 시간을 줄이고, 차량 가용성을 개선하며, 운영 비용을 절감할 것으로 예상됩니다. 우버는 블랙(Uber Black)과 마찬가지로 그라비티 SUV를 상위 등급으로 가격 책정할 것으로 예상됩니다. 루시는 2025년 2분기에 3,309대의 EV를 생산했으며, 에어 럭셔리 세단은 $69,900, 그라비티 SUV는 $79,900부터 시작됩니다.
루시의 임시 CEO 마크 윈터호프(Marc Winterhoff), 공개했다 우버의 투자가 루시가 이상적인 자율주행 차량을 제공할 수 있는 완전한 중복 존 아키텍처임을 확인했다고 밝혔습니다. 그는 또한 이 협력이 루시가 아직 개척되지 않은 새로운 시장에서 경쟁할 수 있게 한다고 덧붙였습니다.
테슬라의 자율주행차는 레벨 2 카테고리에 속하며, 운전석에서 인간의 개입이 필요합니다. 이 전기차 회사는 일론 머스크가 6월 오스틴에서 로봇택시 테스트를 시작했습니다. 오스틴에는 몇 대의 로봇택시가 있지만, 나머지는 아직 베타 테스트 중이며, 초기에는 문제를 제기했던 자율주행 트럭도 포함됩니다.
우버의 CEO 다라 코스로슈하이(Dara Khosrowshahi)에 따르면, 자율주행차는 미국 도시를 개선할 잠재력을 가지고 있습니다. 이 CEO는 루시드와 누로와 팀을 이루게 되어 기뻐하며, 이는 우버의 자율주행 비전을 전 세계 더 많은 사람들에게 가져다줄 것이라고 믿습니다.
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Collins J. Okoth
콜린스 오코트는 암호화폐와 기술을 8 년간 보도해 온 저널리스트이자 시장 분석가입니다. 그는 공인 재무 분석가 (CFA) 자격을 보유하고 있으며 정량 수학 학위를 소지하고 있습니다. 콜린스는 이전에 Geek Computer 와 CoinRabbit 에서 작가 및 편집자로 일했습니다.
