퀄컴은 자사의 자율주행 기술에 대한 고객 유입이 '도미노 효과'를 일으킬 것으로 예상한다

BMW와 공동 개발한 퀄컴의 자율주행 기술은 다양한 자동차 제조업체로부터 라이선스 관심을 끌 가능성이 높습니다.

크리스티아누 아몬 최고경영자(CEO)는 CNBC와의 인터뷰에서 이번 출시를 통해 시스템이 공공 도로에서 어떻게 작동하는지 보여주고, 이를 통해 여러 건의 계약이 체결될 수 있다고 말했습니다. 이번 조치는 미국 칩 기업인 테슬라가 스마트폰을 넘어 빠르게 성장하는 사업 중 하나인 자동차 분야로 사업을 확장하고 있음을 보여줍니다.

지난주 BMW와 퀄컴은 퀄컴 반도체를 기반으로 하는 주행 패키지를 발표했습니다. '스냅드래곤 라이드 파일럿 자율주행 시스템'이라는 이름의 이 제품은 완전 자율주행 시스템이 아닌 운전자 보조 기능입니다. 일부 도로에서는 핸즈프리 주행을 지원하고 차선 변경도 가능합니다.

이 기능은 차량을 완전히 무인화하거나 교통 상황에서 자율 주행하게 만들지는 않습니다. 이 기능을 최초로 적용하는 차량은 BMW iX3입니다. 자동차 회사들은 이 기능이 2026년까지 100개국에서 출시될 것이라고 밝혔습니다.

퀄컴은 이 칩이 처음부터 BMW 외 다른 자동차 제조업체에 라이선스를 제공하기 위해 설계되었다고 밝혔습니다. 아몬은 화요일 인터뷰에서 BMW의 출시를 통해 구매자와 경쟁사들이 칩의 성능을 명확히 확인할 수 있을 것이라고 말했습니다.

"저희를 포함한 모두가 이 순간을 기다려 왔습니다. 사람들이 실제 도로 주행에서 어떤 성능을 보여줄지 궁금해했기 때문입니다."라고 그는 말했습니다. 그는 iX3가 이 기술과 함께 약 60개국에 출시되어 대규모 실제 시연을 선보일 것이라고 덧붙였습니다.

"OEM이 이 기술을 비교하고 얼마나 경쟁력이 있는지 확인하면서, 자동차 제조업체들이 이 기술을 통합하고자 하는 도미노 효과가 일어날 것으로 예상합니다."

아몬은 회사가 다른 제조업체와의 협상에서 "많은 진전을 이루었다"고 말했지만 "아직 새로운 파트너십을 발표할 준비가 되지 않았다"고 말했습니다.

이 접근 방식은 Qualcomm의 더 광범위한 변화에 적합합니다.

포함한 여러 업체의 스마트폰에 탑재되는 칩에서 대부분의 수익을 얻고 있습니다 샤오미와 . 하지만 PC 프로세서, 데이터센터용 반도체, 자동차 산업 등 다양한 산업으로 사업을 확장하고 있습니다.

자동차 사업부는 핵심 투자 대상입니다. 6월 분기까지 거의 10억 달러를 창출하며 전년 대비 21% 성장했습니다. 퀄컴은 2029년 자동차 산업 매출이 80억 달러에 이를 것으로 예상한다고 밝혔습니다. 이 목표를 달성하기 위해 퀄컴은 자동차의 여러 부품에 필요한 기술을 개발하고 있습니다.

퀄컴의 칩은 차량 내 엔터테인먼트 시스템 등에 적용될 수 있습니다. 퀄컴은 월요일, 구글 클라우드와 협력하여 자동차 제조업체들이 자체 디지털 비서를 개발할 수 있도록 한다고 발표했습니다.

분석가들은 이 전략이 완전한 스택을 제공하는 것이라고 말합니다. 카운터포인트 리서치의 수석 애널리스트인 무르투자 알리는 "[퀄컴]은 소프트웨어 중심의 완전한 생태계를 구축하고 있습니다."라고 말했습니다. "가장 중요한 것은 퀄컴이 자율주행을 위한 완벽하게 통합된 솔루션 제공업체라는 점인데, 이는 퀄컴에게 부족했던 부분입니다."

특히 유럽의 기존 자동차 제조업체들은 자율주행과 같은 소프트웨어 기반 기능에서 중국 경쟁사들에 비해 뒤처지는 것으로 여겨지는 경우가 많습니다. 더 많은 모델에 첨단 운전자 보조 기능이 추가되고 브랜드들이 고객 충성도를 유지하기 위해 노력함에 따라 이러한 격차는 더욱 커지고 있습니다.

미국 전기차 시장도 변화하고 있다

이 입수한 정보에 따르면, 테슬라 주가는 8월에 8년 만에 최저치로 떨어졌는데, 이는 소비자들이 일론 머스크 CEO가 이끄는 테슬라의 노후화된 전기차 라인업 대신 경쟁사들의 다양한 전기차를 선택했기 때문입니다 로이터 통신.

전기차 산업이 어려운 시기를 겪고 있는 가운데 경쟁사들이 인센티브를 확대하고 있는 가운데, 이러한 하락세가 나타났습니다. 분석가들에 따르면, 미국 내 전기차 판매량은 9월에도 증가세를 이어가다가 연방 세액 공제 만료 이후 감소할 것으로 예상됩니다.

테슬라는 한때 미국 전기차 시장의 80% 이상을 장악했지만, 콕스(Cox)의 초기 데이터에 따르면 8월에는 전체 전기차 판매량의 38%를 차지했습니다. 이는 2027년 10월 이후 처음으로 40% 아래로 떨어진 수치입니다. 당시 테슬라는 시장 최초의 양산형 전기차인 모델 3의 생산량을 대폭 늘렸습니다. Cryptopolitan.