샤오미는 2025년 2분기의 뛰어난 판매 실적에 힘입어 2027년 유럽 전기차 시장 진출을 계획하고 있다

중국 다국적 기술 기업 샤오미는 2025년 2분기의 눈부신 판매 실적에 힘입어 2027년까지 유럽 전기차 시장에서 테슬라와 BYD에 도전장을 내밀겠다고 발표했습니다. 샤오미의 루웨이빙dent중국에서 구축한 사업 모델을 유럽을 포함한 전 세계에 적용할 수 있다고 밝혔습니다. 

회장은dent 루 밝혔습니다 . 그는 이것이 스마트폰 수요 감소를 상쇄하는 데 도움이 되었다고 언급했습니다. 그러나 루 회장은 회사가 2027년 유럽 진출을 위해 유럽 시장 확장을 여전히 검토 중이라고 강조했습니다. 샤오미는 2025년 2분기에 8만 1천 대 이상의 전기차를 판매하며 분기 신기록을 세웠지만, 여전히 국내 수요를 충족하는 데 어려움을 겪고 있습니다.

해당 기술 기업은 기본 수입 관세 10%를 포함해 유럽 수출품에 부과되는 48%의 관세율에 대해 우려를 표명했습니다. 여기에 추가로 35%에서 38%에 달하는 상계관세가 부과될 예정입니다. EU는 중국 전기차 제조업체에 대한 불공정한 정부 보조금 지급에 대응하여 이러한 조치를 취했습니다. 

루는 아직 구체적인 제품 계획은 없다고 말했습니다

루dent 은 아직 구체적인 제품 계획은 없지만 2027년까지 유럽 시장 진출을 위한 연구 및 준비가 진행 중이라고 밝혔습니다. 한편, 그는 전기차 사업부가 최대 3억 위안(약 4,177만 달러)의 손실을 기록했음에도 불구하고 2025년 하반기에는 흑자 전환을 기대한다고 강조했습니다. 

포드 CEO 짐 팔리는 샤오미와 같은 중국 전기차 제조업체들이 가격, 차량 기술, 품질 면에서 훨씬 앞서 있다고 인정했습니다. 크립토 Cryptopolitan, 팔리는 시인했습니다 . 

루dent 7월 5일 웨이보에 독일 번호판을 단 SU7 울트라 사진을 공유하며, 이 차량이 샤오미의 첫 유럽 등록 전기차 시범 모델이라고 밝혔습니다. 그러나 샤오미의 창업자 겸 CEO인 레이쥔 회장은 7월 2일, 2027년까지 해외 시장 진출을 준비하기 전에 국내 수요 충족에 우선순위를 둘 것이라고 발표했습니다. 샤오미는 현재 국내 시장에서 심각한 공급 부족에 직면해 있으며, SU7과 YU7의 배송 대기 기간은 각각 41주와 58주에 달합니다.  

샤오미 전기차 사업부, 2분기 매출 20억 달러 이상 기록  

샤오미의 재무 보고서에 따르면, 이 회사의 전기차 사업은 2025년 2분기에 약 28억 7천만 달러(약 206억 위안)의 매출을 올렸으며, 이는 1분기 대비 13.81%, 전년 동기 대비 232.26% 증가한 수치입니다. 2분기 매출총이익률은 26.4%로, 1분기의 23.2%와 2024년 같은 기간의 약 15.4%보다 상승했습니다. 

회사 측은 2분기에 4,120만 달러의 영업 손실을 기록했음에도 불구하고 인간-자동차-가정 연계 전략을 지속적으로 추진할 것이라고 밝혔습니다. 루dent 은 회사의 자동차 사업이 2026년 하반기에 흑자로 전환될 것으로 확신하고 있습니다. 회사는 지난 3년간 300억 위안(약 41억 7천만 달러) 이상을 투자했으며, SU7의 시장 점유율을 발판으로 자동차 사업 확장을 추진하고자 합니다. 

루 회장은 또한 샤오미가 가격 경쟁에는 관심이 없으며, 2025년까지 총 매출 30% 이상 성장을 목표로 하고 있다고 밝혔습니다. Cryptopolitan 보도에 따르면, 베이징 정부는 6월에 가격 경쟁을 종식시키기 위해 개입했지만, 샤오미 제품에 대한 수요가tron때문에 회사는 마진을 압박하는 급격한 가격 인하 사태를 피할 수 있었습니다. 샤오미의 전체 순매출은 거의 두 배로 증가하며 전기차 업계에서의 입지를 더욱 공고히 했습니다. 

샤오미의 시가총액은 지난 12개월 동안 1200억 달러 이상 증가했습니다. 샤오미는 2025년 말까지 35만 대의 차량을 판매하는 것을 목표로 하고 있으며, 현재까지 목표치의 약 53%를 달성했습니다. 엔비디아의 CEO인 젠슨 황은 지난 6월 샤오미 CEO가 보여준 YU7 SUV를 구매하고 싶다고 밝힌 바 있습니다. 황 CEO는 샤오미 차량의 디자인이 아름답고 기술력이 뛰어나다고 덧붙였습니다.