Xiaomi plant Markteinführung im europäischen E-Auto-Markt im Jahr 2027 nach hervorragenden Q2-2025-Verkäufen

Das chinesische multinationale Technologieunternehmen Xiaomi hat Pläne bekannt gegeben, 2027 im europäischen E-Auto-Markt gegen Tesla und BYD anzutreten, nach hervorragenden Verkäfen im Q2 2025. Lu Weibing, Präsident von Xiaomi, sagte, das Geschäftsmodell des Unternehmens in China könne global, einschließlich in Europa, angewendet werden. 

Präsident Lu sagte die quartalsweise Einnahmen des Unternehmens stiegen um 31 %, getrieben vom Erfolg seines zweiten E-Autos, das im Sommer vorgestellt wurde. Er erwähnte, dass dies dazu beitrug, der rückläufigen Smartphone-Nachfrage entgegenzuwirken. Allerdings wies Lu darauf hin, dass das Unternehmen die europäische Expansion noch erforsche, um sich auf den Einstieg 2027 vorzubereiten. Xiaomi lieferte im Q2 2025 mehr als 81.000 Fahrzeuge aus, um einen neuen Quartalsrekord aufzustellen, hat aber immer noch Schwierigkeiten, die inländische Nachfrage zu decken.

Das Technologieunternehmen gab auch bekannt, dass es sich um die 48%ige Zollsatzrate auf seine Exporte nach Europa sorgt, einschließlich der grundlegenden 10%igen Einfuhrabgabe. Die Exporte unterliegen zudem zusätzlichen Ausgleichszöllen von 35 % bis 38 %. Die EU hat diese Maßnahmen als Reaktion auf das verhängt, was sie als unfaire staatliche Subventionen für chinesische E-Auto-Hersteller bezeichnet. 

Lu sagt, es gebe noch keinen spezifischen Produktplan

Präsident Lu sagte, sein Unternehmen habe noch keinen spezifischen Produktplan, aber Forschungen und Vorbereitungen für die Expansion nach Europa bis 2027 seien im Gange. Allerdings wies er darauf hin, dass die E-Auto-Sparte des Unternehmens trotz Verlusten von bis zu 300 Millionen Yuan (~41,77 Mio. US-Dollar) im zweiten Halbjahr 2025 gewinnbringend werden soll. 

Ford-CEO Jim Farley räumte ein, dass chinesische E-Auto-Hersteller wie Xiaomi bei Kosten, In-Car-Technologie und Qualität weit voraus seien. Laut Cryptopolitan sagte Farley zugesagt dass die Erschwinglichkeit chinesischer E-Autos die Branche durcheinandergebracht habe, da ihre Produkte allmählich weltweit Anerkennung fanden. 

Präsident Lu teilte am 5. Juli ein Foto auf Weibo mit, das den SU7 Ultra mit deutschen Kennzeichen zeigte. Er wies darauf hin, dass dies das erste experimentelle E-Auto seines Unternehmens war, das in Europa zugelassen wurde. Der Gründer, CEO und Vorsitzende von Xiaomi, Lei Jun, sagte jedoch am 2. Juli, das Unternehmen werde die Deckung der inländischen Liefernachfrage priorisieren, bevor es sich 2027 auf die Überseemärkte vorbereite. Das Unternehmen sieht sich mit einer schweren Knappheit auf dem lokalen Markt konfrontiert, wobei die Lieferzeiten für den SU7 und den YU7 jeweils 41 bzw. 58 Wochen betragen.  

Xiaomis E-Auto-Sparte liefert im Q2 einen Umsatz von über $2B  

Laut dem Finanzbericht von Xiaomi generierte das E-Auto-Geschäft des Unternehmens im Q2 2025 fast 2,87 Milliarden US-Dollar (~20,6 Mrd. RMB), ein Anstieg von 13,81 % gegenüber Q1 und von 232,26 % im Jahresvergleich. Die Bruttomarge des Unternehmens lag im Q2 bei 26,4 %, im Vergleich zu 23,2 % in Q1 und etwa 15,4 % im gleichen Zeitraum 2024. 

Das Unternehmen sagte, es werde seine Strategie der Mensch-Auto-Zuhause-Integration weiterhin vorantreiben, obwohl im Q2 operative Verluste von 41,2 Millionen US-Dollar verzeichnet wurden. Präsident Lu ist jedoch der Meinung, dass das Autogeschäft seines Unternehmens im zweiten Halbjahr 2026 gewinnbringend werden wird. Das Unternehmen hat in den letzten drei Jahren über 30 Milliarden RMB (~4,17 Mrd. US-Dollar) investiert und hofft, die Marktdynamik des SU7 zu nutzen, um seine Ambitionen im Automobilbau voranzutreiben. 

Lu erklärte auch, dass sein Unternehmen nicht an Preiskriegen interessiert sei und sagte, Xiaomi strebe ein Gesamtumsatzwachstum von über 30 % im Jahr 2025 an. Laut Cryptopolitan berichtete griff Peking im Juni ein, um die Preiskriege zu beenden, obwohl die Nachfrage nach Xiaomi-Produkten stark genug war, damit das Unternehmen die brutale Preiskriegs-Chaos vermeiden konnte, das die Margen zusammenschrumpfen ließ. Der gesamte Nettoumsatz des Unternehmens verdoppelte sich fast und festigte seine Position in der E-Auto-Branche. 

Der Marktwert von Xiaomi ist in den letzten 12 Monaten um über 120 Milliarden US-Dollar gestiegen. Das Unternehmen plant, bis Ende 2025 350.000 Einheiten auszuliefern und hat bisher fast 53 % seiner Lieferziele für 2025 erreicht. Nvidias CEO, Jensen Huang, sagte kürzlich, er wolle ein Xiaomi-Auto kaufen, da der Xiaomi-CEO ihm den YU7 SUV im Juni zeigte. Huang fügte hinzu, dass Xiaomi-Autos schöne Designs und unglaubliche Technologie hätten.