Xiaomi plant nach hervorragenden Verkaufszahlen im zweiten Quartal 2025 den Markteintritt in Europa für Elektrofahrzeuge im Jahr 2027

Der chinesische multinationale Technologiekonzern Xiaomi kündigte nach hervorragenden Verkaufszahlen im zweiten Quartal 2025 an, bis 2027 auf dem europäischen Markt für Elektrofahrzeuge mit Tesla und BYD konkurrieren zu wollen. XiaomisdentLu Weibing sagte, das Geschäftsmodell des Unternehmens in China könne weltweit, auch in Europa, angewendet werden. 

Präsidentdent Lu gab bekannt, dass um 31 % gestiegen sei. Dies habe dazu beigetragen, die rückläufige Nachfrage nach Smartphones auszugleichen. Lu wies jedoch darauf hin, dass das Unternehmen weiterhin an einer Expansion nach Europa arbeite, um sich auf den Markteintritt 2027 vorzubereiten. Xiaomi lieferte im zweiten Quartal 2025 über 81.000 Fahrzeuge aus und stellte damit einen neuen Quartalsrekord auf, hat aber weiterhin Schwierigkeiten, die Inlandsnachfrage zu decken.

Das Technologieunternehmen gab zudem bekannt, dass es sich über den 48-prozentigen Zollsatz auf seine Exporte nach Europa, einschließlich des 10-prozentigen Einfuhrzolls, Sorgen mache. Zusätzlich werden Ausgleichszölle in Höhe von 35 bis 38 Prozent erhoben. Die EU verhängte diese Maßnahmen als Reaktion auf ihrer Ansicht nach unfaire staatliche Subventionen für chinesische Hersteller von Elektrofahrzeugen. 

Laut Lu gibt es noch keinen konkreten Produktplan

dent Lu erklärte, sein Unternehmen habe noch keinen konkreten Produktplan, aber die Forschung und Vorbereitungen für die Expansion nach Europa bis 2027 seien im Gange. Er wies jedoch darauf hin, dass die Elektrofahrzeugsparte des Unternehmens trotz Verlusten von bis zu 300 Millionen Yuan (ca. 41,77 Millionen US-Dollar) im zweiten Halbjahr 2025 mit Gewinnen rechne. 

Ford-Chef Jim Farley räumte ein, dass chinesische Elektroautohersteller wie Xiaomi in puncto Kosten, Fahrzeugtechnologie und Qualität weit voraus seien. Laut CryptopolitanFarley gab , dass die Erschwinglichkeit chinesischer Elektrofahrzeuge die Branche revolutioniert habe, da ihre Produkte nach und nach weltweite Anerkennung erlangten. 

dent Lu teilte am 5. Juli auf Weibo ein Foto des SU7 Ultra mit deutschen Kennzeichen. Er wies darauf hin, dass dies das erste experimentelle Elektrofahrzeug seines Unternehmens sei, das in Europa zugelassen wurde. Xiaomi-Gründer, CEO und Vorsitzender Lei Jun erklärte jedoch bereits am 2. Juli, dass das Unternehmen zunächst die Nachfrage im Inland decken und sich erst ab 2027 auf ausländische Märkte vorbereiten werde. Auf dem heimischen Markt herrscht derzeit ein akuter Lieferengpass: Die Lieferzeiten für den SU7 und den YU7 betragen 41 bzw. 58 Wochen.  

Xiaomis Sparte für Elektrofahrzeuge erzielte im zweiten Quartal einen Umsatz von über 2 Milliarden US-Dollar  

Laut Xiaomis Finanzbericht erwirtschaftete das Elektrofahrzeuggeschäft des Unternehmens im zweiten Quartal 2025 fast 2,87 Milliarden US-Dollar (ca. 20,6 Milliarden RMB), ein Anstieg von 13,81 % gegenüber dem ersten Quartal und von 232,26 % im Vergleich zum Vorjahresquartal. Die Bruttomarge des Unternehmens lag im zweiten Quartal bei 26,4 %, gegenüber 23,2 % im ersten Quartal und rund 15,4 % im gleichen Zeitraum des Jahres 2024. 

Das Unternehmen gab bekannt, seine Strategie der Vernetzung von Mensch, Auto und Zuhause trotz eines operativen Verlusts von 41,2 Millionen US-Dollar im zweiten Quartal weiter voranzutreiben.dent Lu ist jedoch zuversichtlich, dass das Automobilgeschäft seines Unternehmens im zweiten Halbjahr 2026 profitabel sein wird. Das Unternehmen hat in den vergangenen drei Jahren über 30 Milliarden RMB (ca. 4,17 Milliarden US-Dollar) investiert und hofft, die Marktdynamik des SU7 nutzen zu können, um seine Ambitionen im Automobilbau weiter zu verfolgen. 

Lu erklärte außerdem, sein Unternehmen sei nicht an Preiskämpfen interessiert und Xiaomi strebe bis 2025 ein Umsatzwachstum von über 30 % an. Cryptopolitan Laut griff Peking im Juni ein, um den Preiskampf zu beenden. Die Nachfrage nach Xiaomi-Produkten war jedoch sotron, dass das Unternehmen die drastischen Preissenkungen, die die Gewinnmargen schmälerten, vermeiden konnte. Der Gesamtnettoumsatz des Unternehmens verdoppelte sich nahezu und festigte seine Position in der Elektroautoindustrie. 

Der Marktwert von Xiaomi ist in den letzten zwölf Monaten um über 120 Milliarden US-Dollar gestiegen. Das Unternehmen strebt an, bis Ende 2025 350.000 Fahrzeuge auszuliefern und hat bisher fast 53 % seines Auslieferungsziels für 2025 erreicht. Jensen Huang, CEO von Nvidia, äußerte kürzlich sein Interesse am Kauf eines Xiaomi-Fahrzeugs, nachdem ihm der Xiaomi-CEO im Juni den SUV YU7 vorgestellt hatte. Huang fügte hinzu, dass die Fahrzeuge von Xiaomi ein ansprechendes Design und herausragende Technologie aufwiesen.