Xiaomi prevede l'ingresso nel mercato europeo dei veicoli elettrici nel 2027 dopo le eccellenti vendite del Q2 2025

La multinazionale tecnologica cinese Xiaomi ha dichiarato piani per sfidare Tesla e BYD nel mercato europeo dei veicoli elettrici entro il 2027, dopo le eccellenti vendite nel Q2 2025. Il Presidente di Xiaomi, Lu Weibing, ha detto che il modello di business dell'azienda in Cina potrebbe essere applicato a livello globale, incluso in Europa. 

Presidente Lu ha le entrate trimestrali dell'azienda sono aumentate del 31%, trainate dal successo del suo secondo veicolo elettrico, lanciato durante l'estate. Ha menzionato che questo ha aiutato a contrastare la domanda in calo di smartphone. Tuttavia, Lu ha sottolineato che l'azienda stava ancora studiando l'espansione europea per prepararsi all'ingresso nel 2027. Xiaomi ha consegnato più di 81.000 auto nel Q2 2025 per stabilire un nuovo record trimestrale, ma sta ancora faticando a soddisfare la domanda interna.

L'azienda tecnologica ha anche rivelato che era preoccupata per l'aliquota tariffaria del 48% sulle sue esportazioni verso l'Europa, inclusa la tassa di importazione base del 10%. Le esportazioni saranno inoltre soggette a dazi compensativi aggiuntivi dal 35% al 38%. L'UE ha imposto queste misure in risposta a ciò che ha definito sussidi governativi ingiusti dati ai produttori di veicoli elettrici cinesi. 

Lu dice che non c'è ancora un piano specifico per i prodotti

Il Presidente Lu ha detto che la sua azienda non aveva ancora un piano specifico per i prodotti, ma che ricerche e preparativi erano in corso per l'espansione in Europa entro il 2027. Tuttavia, ha sottolineato che la divisione veicoli elettrici dell'azienda si aspetta di diventare redditizia nel secondo semestre del 2025 nonostante abbia registrato perdite fino a 300 milioni di Yuan (~41,77 milioni di dollari). 

Il CEO di Ford Jim Farley ha riconosciuto che i produttori cinesi di veicoli elettrici come Xiaomi erano molto avanti in termini di costi, tecnologia a bordo e qualità. Secondo il Cryptopolitan, Farley ha ammesso che l'accessibilità dei veicoli elettrici cinesi aveva sconvolto il settore poiché i loro prodotti guadagnavano lentamente riconoscimento globale. 

Il Presidente Lu ha condiviso una foto su Weibo il 5 luglio, che mostrava la SU7 Ultra con targhe tedesche. Ha sottolineato che questa era la prima auto sperimentale della sua azienda registrata in Europa. Tuttavia, il fondatore, CEO e Presidente di Xiaomi, Lei Jun, ha detto il 2 luglio che l'azienda avrebbe prioritizzato il soddisfacimento della domanda di consegna interna prima di prepararsi per i mercati esteri entro il 2027. L'azienda sta affrontando una grave carenza nel mercato locale, con tempi di attesa per la consegna della SU7 e della YU7 che raggiungono rispettivamente 41 settimane e 58 settimane.  

La divisione EV di Xiaomi consegna oltre $2B nel Q2 di ricavi  

Secondo il rapporto finanziario di Xiaomi, il business EV dell'azienda ha generato quasi 2,87 miliardi di dollari (~20,6 miliardi di RMB) nel Q2 2025, un aumento del 13,81% rispetto al Q1 e del 232,26% su base annua. Il margine lordo dell'azienda è stato del 26,4% nel Q2, in aumento rispetto al 23,2% del Q1 e circa il 15,4% nello stesso periodo del 2024. 

L'azienda ha detto che avrebbe continuato a far avanzare la sua strategia uomo-auto-casa nonostante abbia registrato perdite operative di 41,2 milioni di dollari nel Q2. Tuttavia, il Presidente Lu crede che il business automobilistico della sua azienda diventerà redditizio nel secondo semestre del 2026. L'azienda ha investito oltre 30 miliardi di RMB (~4,17 miliardi di dollari) negli ultimi tre anni e spera di sfruttare il momentum di mercato della SU7 per far avanzare le sue ambizioni di produzione automobilistica. 

Lu ha anche spiegato che la sua azienda non era interessata alle guerre dei prezzi, dicendo che Xiaomi mirava a una crescita totale delle entrate superiore al 30% nel 2025. Il Cryptopolitan ha riportato che Pechino è intervenuta per porre fine alle guerre dei prezzi a giugno, sebbene la domanda per i prodotti di Xiaomi fosse abbastanza forte da permettere all'azienda di evitare il caos brutale dei tagli ai prezzi che ha compresso i margini. Le entrate nette complessive dell'azienda hanno quasi raddoppiato, consolidando la sua posizione nel settore EV. 

Il valore di mercato di Xiaomi è aumentato di oltre 120 miliardi di dollari negli ultimi 12 mesi. L'azienda mira a consegnare 350.000 unità entro la fine del 2025 e ha finora raggiunto quasi il 53% dei suoi obiettivi di consegna per il 2025. Il CEO di Nvidia, Jensen Huang, ha recentemente detto che voleva acquistare un'auto Xiaomi poiché il CEO di Xiaomi gli ha mostrato il SUV YU7 a giugno. Huang ha aggiunto che le auto Xiaomi avevano design bellissimi e tecnologia incredibile.