Xiaomi pianifica il debutto sul mercato europeo dei veicoli elettrici nel 2027 dopo le vendite stellari del secondo trimestre del 2025

La multinazionale tecnologica cinese Xiaomi ha dichiarato di voler competere con Tesla e BYD nel mercato europeo dei veicoli elettrici entro il 2027, dopo le vendite stellari del secondo trimestre del 2025. Ildentdi Xiaomi, Lu Weibing, ha affermato che il modello di business dell'azienda in Cina potrebbe essere applicato a livello globale, anche in Europa. 

Il presidentedent ha dichiarato che il fatturato trimestrale dell'azienda è aumentato del 31%, grazie al successo del suo secondo veicolo elettrico, lanciato durante l'estate. Ha aggiunto che questo ha contribuito a contrastare il calo della domanda di smartphone. Tuttavia, Lu ha sottolineato che l'azienda sta ancora valutando l'espansione in Europa in vista dell'ingresso nel mercato nel 2027. Xiaomi ha consegnato oltre 81.000 auto nel secondo trimestre del 2025, stabilendo un nuovo record trimestrale, ma sta ancora faticando a soddisfare la domanda interna.

L'azienda tecnologica ha inoltre dichiarato di essere preoccupata per l'aliquota tariffaria del 48% sulle sue esportazioni verso l'Europa, incluso il dazio di importazione di base del 10%. Le esportazioni saranno inoltre soggette a dazi compensativi aggiuntivi dal 35% al ​​38%. L'UE ha imposto queste misure in risposta a quelli che ha definito sussidi governativi ingiusti concessi ai produttori cinesi di veicoli elettrici. 

Lu afferma che non esiste ancora un piano specifico per il prodotto

Ildent Lu ha affermato che la sua azienda non ha ancora un piano di prodotto specifico, ma che sono in corso ricerche e preparativi per l'espansione in Europa entro il 2027. Ha tuttavia sottolineato che la divisione EV dell'azienda prevede di diventare redditizia nella seconda metà del 2025, nonostante abbia registrato perdite fino a 300 milioni di yuan (circa 41,77 milioni di dollari). 

L'amministratore delegato di Ford, Jim Farley, ha riconosciuto che i produttori cinesi di veicoli elettrici come Xiaomi sono molto più avanti in termini di costi, tecnologia di bordo e qualità. Secondo Cryptopolitan, Farley ha ammesso che l'accessibilità economica dei veicoli elettrici cinesi ha sconvolto il settore, mentre i loro prodotti hanno gradualmente ottenuto un riconoscimento a livello globale. 

Ildent Lu ha condiviso una foto su Weibo il 5 luglio, che mostrava la SU7 Ultra con targa tedesca. Ha sottolineato che si trattava del primo veicolo elettrico sperimentale della sua azienda ad essere immatricolato in Europa. Tuttavia, il fondatore, CEO e Presidente di Xiaomi, Lei Jun, ha dichiarato il 2 luglio che l'azienda avrebbe dato priorità alla soddisfazione della domanda di consegne sul mercato interno prima di prepararsi per i mercati esteri entro il 2027. L'azienda sta affrontando una grave carenza nel mercato locale, con tempi di attesa per la consegna della SU7 e della YU7 che hanno raggiunto rispettivamente le 41 e le 58 settimane.  

La divisione EV di Xiaomi genera oltre 2 miliardi di dollari di fatturato nel secondo trimestre  

Secondo il report finanziario di Xiaomi, il business dei veicoli elettrici dell'azienda ha generato quasi 2,87 miliardi di dollari (~20,6 miliardi di RMB) nel secondo trimestre del 2025, con un aumento del 13,81% rispetto al primo trimestre e del 232,26% su base annua. Il margine lordo dell'azienda è stato del 26,4% nel secondo trimestre, in aumento rispetto al 23,2% del primo trimestre e a circa il 15,4% nello stesso periodo del 2024. 

L'azienda ha dichiarato che continuerà a portare avanti la sua strategia "human-car-home" nonostante le perdite operative registrate nel secondo trimestre per 41,2 milioni di dollari. Tuttavia, ildent Lu ritiene che il settore automobilistico della sua azienda tornerà redditizio nella seconda metà del 2026. L'azienda ha investito oltre 30 miliardi di RMB (circa 4,17 miliardi di dollari) negli ultimi tre anni e spera di sfruttare lo slancio di mercato della SU7 per portare avanti le sue ambizioni automobilistiche. 

Lu ha inoltre spiegato che la sua azienda non era interessata alle guerre dei prezzi, affermando che Xiaomi puntava a una crescita del fatturato totale superiore al 30% entro il 2025. Cryptopolitan quanto riportato da , Pechino è intervenuta per porre fine alla guerra dei prezzi a giugno, sebbene la domanda per i prodotti Xiaomi fossetronda permettere all'azienda di evitare il caos dei brutali tagli di prezzo che avevano compresso i margini. Il fatturato netto complessivo dell'azienda è quasi raddoppiato, consolidando la sua posizione nel settore dei veicoli elettrici. 

Il valore di mercato di Xiaomi è aumentato di oltre 120 miliardi di dollari negli ultimi 12 mesi. L'azienda punta a consegnare 350.000 unità entro la fine del 2025 e finora ha raggiunto quasi il 53% dei suoi obiettivi di consegna per il 2025. Il CEO di Nvidia, Jensen Huang, ha recentemente dichiarato di voler acquistare un'auto Xiaomi da quando il CEO di Xiaomi gli ha mostrato il SUV YU7 a giugno. Huang ha aggiunto che le auto Xiaomi hanno un design accattivante e una tecnologia incredibile.