Após vendas excepcionais no segundo trimestre de 2025, a Xiaomi planeja estrear no mercado europeu de veículos elétricos em 2027

A multinacional chinesa de tecnologia Xiaomi anunciou planos para competir com a Tesla e a BYD no mercado europeu de veículos elétricos até 2027, após vendas excepcionais no segundo trimestre de 2025. Odentda Xiaomi, Lu Weibing, afirmou que o modelo de negócios da empresa na China pode ser aplicado globalmente, inclusive na Europa. 

O presidentedent afirmou que a receita trimestral da empresa aumentou 31%, impulsionada pelo sucesso do seu segundo veículo elétrico, lançado durante o verão. Ele mencionou que isso ajudou a compensar a queda na demanda por smartphones. No entanto, Lu ressaltou que a empresa ainda está estudando a expansão para a Europa, visando a entrada no mercado em 2027. A Xiaomi entregou mais de 81 mil carros no segundo trimestre de 2025, estabelecendo um novo recorde trimestral, mas ainda enfrenta dificuldades para atender à demanda interna.

A empresa de tecnologia também revelou estar preocupada com a tarifa de 48% sobre suas exportações para a Europa, incluindo a taxa básica de importação de 10%. As exportações também estarão sujeitas a taxas compensatórias adicionais de 35% a 38%. A UE impôs essas medidas em resposta ao que considerou subsídios governamentais injustos concedidos aos fabricantes chineses de veículos elétricos. 

Lu afirma que ainda não existe um plano de produto específico

Odent Lu afirmou que sua empresa ainda não possui um plano de produto específico, mas que pesquisas e preparativos para a expansão na Europa até 2027 estão em andamento. No entanto, ele ressaltou que a divisão de veículos elétricos da empresa espera se tornar lucrativa no segundo semestre de 2025, apesar de ter registrado prejuízos de até 300 milhões de yuans (aproximadamente US$ 41,77 milhões). 

O CEO da Ford, Jim Farley, reconheceu que fabricantes chineses de veículos elétricos, como a Xiaomi, estavam muito à frente em termos de custo, tecnologia embarcada e qualidade. Segundo o Cryptopolitan, Farley admitiu que a acessibilidade dos veículos elétricos chineses havia revolucionado o setor, à medida que seus produtos conquistavam reconhecimento global. 

Odent Lu compartilhou uma foto no Weibo em 5 de julho, mostrando o SU7 Ultra com placas alemãs. Ele destacou que este era o primeiro veículo elétrico experimental da empresa a ser registrado na Europa. No entanto, o fundador, CEO e presidente da Xiaomi, Lei Jun, afirmou em 2 de julho que a empresa priorizaria o atendimento à demanda interna antes de se preparar para os mercados internacionais até 2027. A empresa enfrenta uma grave escassez no mercado local, com prazos de entrega para o SU7 e o YU7 chegando a 41 e 58 semanas, respectivamente.  

A divisão de veículos elétricos da Xiaomi gerou mais de US$ 2 bilhões em receita no segundo trimestre  

De acordo com o relatório financeiro da Xiaomi, o negócio de veículos elétricos da empresa gerou quase US$ 2,87 bilhões (aproximadamente RMB 20,6 bilhões) no segundo trimestre de 2025, um aumento de 13,81% em relação ao primeiro trimestre e de 232,26% em relação ao mesmo período do ano anterior. A margem bruta da empresa foi de 26,4% no segundo trimestre, acima dos 23,2% registrados no primeiro trimestre e dos cerca de 15,4% no mesmo período de 2024. 

A empresa afirmou que continuará avançando com sua estratégia de integração entre humanos, carros e casas, apesar de registrar prejuízos operacionais de US$ 41,2 milhões no segundo trimestre. No entanto, odent Lu acredita que o negócio automotivo da empresa se tornará lucrativo no segundo semestre de 2026. A empresa investiu mais de 30 bilhões de yuans (aproximadamente US$ 4,17 bilhões) nos últimos três anos e espera aproveitar o bom momento do SU7 no mercado para impulsionar suas ambições na fabricação de automóveis. 

Lu também explicou que sua empresa não estava interessada em guerras de preços, afirmando que a Xiaomi tinha como meta um crescimento de receita total superior a 30% em 2025. O Cryptopolitan noticiou que Pequim interveio para pôr fim à guerra de preços em junho, embora a demanda pelos produtos da Xiaomi fossetrono suficiente para que a empresa evitasse o caos dos cortes brutais de preços que comprimiram as margens de lucro. A receita líquida total da empresa quase dobrou, consolidando sua posição na indústria de veículos elétricos. 

O valor de mercado da Xiaomi aumentou em mais de US$ 120 bilhões nos últimos 12 meses. A empresa pretende entregar 350 mil unidades até o final de 2025 e já atingiu quase 53% de sua meta de entrega para 2025. O CEO da Nvidia, Jensen Huang, afirmou recentemente que gostaria de comprar um carro da Xiaomi desde que o CEO da empresa lhe mostrou o SUV YU7 em junho. Huang acrescentou que os carros da Xiaomi têm designs belíssimos e tecnologia incrível.