Xiaomi planea su debut en el mercado europeo de vehículos eléctricos en 2027 tras unas ventas estelares en el segundo trimestre de 2025

La multinacional tecnológica china Xiaomi declaró planes para competir con Tesla y BYD en el mercado europeo de vehículos eléctricos en 2027, luego de unas ventas estelares en el segundo trimestre de 2025. Eldentde Xiaomi, Lu Weibing, dijo que el modelo comercial de la compañía en China podría aplicarse a nivel mundial, incluida Europa. 

El presidentedent afirmó que los ingresos trimestrales de la compañía aumentaron un 31%, gracias al éxito de su segundo vehículo eléctrico, lanzado durante el verano. Mencionó que esto ayudó a contrarrestar la disminución de la demanda de teléfonos inteligentes. Sin embargo, Lu señaló que la compañía aún está investigando la expansión europea para prepararse para su entrada en el mercado en 2027. Xiaomi entregó más de 81.000 automóviles en el segundo trimestre de 2025, estableciendo un nuevo récord trimestral, pero aún enfrenta dificultades para satisfacer la demanda interna.

La empresa tecnológica también reveló su preocupación por el arancel del 48% sobre sus exportaciones a Europa, incluido el derecho de importación base del 10%. Las exportaciones también estarán sujetas a gravámenes compensatorios adicionales de entre el 35% y el 38%. La UE impuso estas medidas en respuesta a lo que calificó de subsidios gubernamentales injustos otorgados a los fabricantes chinos de vehículos eléctricos. 

Lu dice que aún no hay un plan de producto específico

Eldent Lu dijo que su compañía aún no tenía un plan de producto específico, pero que se estaban realizando investigaciones y preparativos para la expansión en Europa en 2027. Sin embargo, señaló que la división de vehículos eléctricos de la compañía espera ser rentable en el segundo semestre de 2025 a pesar de registrar pérdidas de hasta 300 millones de yuanes (unos 41,77 millones de dólares). 

El director ejecutivo de Ford, Jim Farley, reconoció que los fabricantes chinos de vehículos eléctricos, como Xiaomi, estaban muy por delante en cuanto a costos, tecnología a bordo y calidad. Según Cryptopolitan, Farley admitió que la asequibilidad de los vehículos eléctricos chinos había revolucionado la industria, ya que sus productos ganaban poco a poco reconocimiento mundial. 

Eldent Lu compartió una foto en Weibo el 5 de julio, mostrando el SU7 Ultra con matrícula alemana. Señaló que este era el primer vehículo eléctrico experimental de su compañía registrado en Europa. Sin embargo, el fundador, director ejecutivo y presidente de Xiaomi, Lei Jun, declaró el 2 de julio que la compañía priorizaría satisfacer la demanda de entregas nacionales antes de prepararse para los mercados internacionales en 2027. La compañía enfrenta una grave escasez en el mercado local, con tiempos de espera de entrega para el SU7 y el YU7 de 41 y 58 semanas, respectivamente.  

La división de vehículos eléctricos de Xiaomi genera más de 2.000 millones de dólares en ingresos en el segundo trimestre  

Según el informe financiero de Xiaomi, el negocio de vehículos eléctricos de la compañía generó casi 2.870 millones de dólares (unos 20.600 millones de RMB) en el segundo trimestre de 2025, lo que representa un aumento del 13,81 % con respecto al primer trimestre y un incremento interanual del 232,26 %. El margen bruto de la compañía fue del 26,4 % en el segundo trimestre, frente al 23,2 % del primer trimestre y aproximadamente el 15,4 % del mismo período de 2024. 

La compañía afirmó que seguirá impulsando su estrategia de "coche humano-hogar" a pesar de registrar pérdidas operativas de 41,2 millones de dólares en el segundo trimestre. Sin embargo, eldent Lu cree que el negocio automotriz de su compañía será rentable en el segundo semestre de 2026. La compañía ha invertido más de 30 000 millones de RMB (unos 4170 millones de dólares) en los últimos tres años y espera aprovechar el impulso del mercado del SU7 para impulsar sus ambiciones en el sector automotriz. 

Lu también explicó que su empresa no estaba interesada en guerras de precios, y afirmó que Xiaomi tenía como objetivo un crecimiento total de los ingresos superior al 30 % en 2025. Cryptopolitan Según , Pekín intervino para poner fin a la guerra de precios en junio, aunque la demanda de los productos de Xiaomi fue lotroncomo para evitar el caos provocado por la brutal reducción de precios que mermaba los márgenes. Los ingresos netos totales de la empresa casi se duplicaron, consolidando su posición en la industria de los vehículos eléctricos. 

El valor de mercado de Xiaomi ha aumentado en más de 120 000 millones de dólares en los últimos 12 meses. La compañía aspira a entregar 350 000 unidades para finales de 2025 y, hasta la fecha, ha alcanzado casi el 53 % de sus objetivos de entrega para ese año. El director ejecutivo de Nvidia, Jensen Huang, declaró recientemente que quería comprar un coche Xiaomi desde que le mostró el SUV YU7 en junio. Huang añadió que los coches Xiaomi tenían diseños elegantes y una tecnología increíble.