Xiaomi prévoit ses débuts sur le marché européen des VE en 2027 suite à d'excellentes ventes au T2 2025

Le géant technologique multinational chinois Xiaomi a annoncé ses plans pour affronter Tesla et BYD sur le marché européen des véhicules électriques (VE) d'ici 2027, suite à des ventes exceptionnelles au T2 2025. Lu Weibing, président de Xiaomi, a déclaré que le modèle commercial de l'entreprise en Chine pourrait être appliqué à l'échelle mondiale, y compris en Europe. 

Le président Lu a déclaré a indiqué que les revenus trimestriels de l'entreprise ont augmenté de 31 %, portés par le succès de son deuxième VE, lancé pendant l'été. Il a mentionné que cela a aidé à contrer la demande décroissante de smartphones. Cependant, Lu a souligné que l'entreprise étudiait toujours l'expansion européenne pour se préparer à l'entrée de 2027. Xiaomi a livré plus de 81 000 voitures au T2 2025 pour établir un nouveau record trimestriel, mais elle peine encore à répondre à la demande intérieure.

L'entreprise technologique a également révélé qu'elle s'inquiétait du taux de droits de douane de 48 % sur ses exportations vers l'Europe, y compris les 10 % de droits d'importation de base. Les exportations seront également soumises à des levées compensatoires supplémentaires de 35 % à 38 %. L'UE a imposé ces mesures en réponse à ce qu'elle a qualifié de subventions gouvernementales injustes accordées aux constructeurs de VE chinois. 

Lu dit qu'il n'y a pas encore de plan de produit spécifique

Le président Lu a déclaré que son entreprise n'avait pas encore de plan de produit spécifique, mais que des recherches et des préparatifs étaient en cours pour l'expansion en Europe d'ici 2027. Cependant, il a souligné que la division VE de l'entreprise s'attend à devenir rentable au T2 2025, malgré des pertes enregistrées allant jusqu'à 300 millions de yuans (~41,77 M$). 

Le PDG de Ford, Jim Farley, a reconnu que les constructeurs chinois de VE comme Xiaomi étaient loin devant en termes de coûts, de technologie embarquée et de qualité. Selon le Cryptopolitan, Farley a admis que l'abordabilité des VE chinois avait bouleversé l'industrie alors que leurs produits gagnaient progressivement une reconnaissance mondiale. 

Le président Lu a partagé une photo sur Weibo le 5 juillet, montrant la SU7 Ultra avec des plaques d'immatriculation allemandes. Il a souligné qu'il s'agissait du premier VE expérimental de son entreprise enregistré en Europe. Cependant, le fondateur, PDG et président de Xiaomi, Lei Jun, a déclaré le 2 juillet que l'entreprise prioriserait la satisfaction de la demande de livraison intérieure avant de se préparer pour les marchés étrangers d'ici 2027. L'entreprise fait face à une pénurie sévère sur le marché local, les délais de livraison pour la SU7 et la YU7 atteignant respectivement 41 semaines et 58 semaines.  

La division VE de Xiaomi génère plus de 2Mds $ de revenus au T2  

Selon le rapport financier de Xiaomi, l'activité VE de l'entreprise a généré près de 2,87 milliards de dollars (~20,6 Mds de yuans) au T2 2025, soit une augmentation de 13,81 % par rapport au T1 et de 232,26 % en glissement annuel. La marge brute de l'entreprise était de 26,4 % au T2, en hausse par rapport à 23,2 % au T1 et d'environ 15,4 % à la même période en 2024. 

L'entreprise a déclaré qu'elle continuerait à faire avancer sa stratégie homme-voiture-maison malgré des pertes opérationnelles de 41,2 millions de dollars au T2. Cependant, le président Lu estime que l'activité automobile de son entreprise deviendra rentable au T2 2026. L'entreprise a investi plus de 30 milliards de yuans (~4,17 Mds $) au cours des trois dernières années et espère s'appuyer sur l'élan du marché de la SU7 pour faire progresser ses ambitions dans l'automobile. 

Lu a également expliqué que son entreprise n'était pas intéressée par les guerres de prix, disant que Xiaomi visait une croissance totale des revenus de plus de 30 % en 2025. Le Cryptopolitan a rapporté rapporte que Pékin est intervenu pour mettre fin aux guerres de prix en juin, bien que la demande pour les produits de Xiaomi soit suffisamment forte pour que l'entreprise évite le chaos brutal des baisses de prix qui ont compressé les marges. Le revenu net global de l'entreprise a presque doublé, consolidant sa position dans l'industrie des VE. 

La valeur marchande de Xiaomi a augmenté de plus de 120 milliards de dollars au cours des 12 derniers mois. L'entreprise vise à livrer 350 000 unités d'ici la fin de 2025 et a jusqu'à présent atteint près de 53 % de ses objectifs de livraison pour 2025. Le PDG de Nvidia, Jensen Huang, a récemment déclaré qu'il souhaitait acheter une voiture Xiaomi depuis que le PDG de Xiaomi lui a montré le SUV YU7 en juin. Huang a ajouté que les voitures Xiaomi avaient de beaux designs et une technologie incroyable.