小米在2025年第二季度销售表现亮眼后，计划于2027年进军欧洲电动汽车市场

中国跨国科技公司小米宣布计划在 2027 年前进入欧洲电动汽车市场，挑战特斯拉和比亚迪，这是在 2025 年第二季度取得卓越销售成绩之后。小米总裁卢伟冰表示，该公司在中国的业务模式可以应用于全球，包括欧洲。 

卢总裁 表示 该公司季度收入增长了 31%，得益于其第二款电动汽车在夏季推出的成功。他提到这有助于抵消智能手机需求的低迷。然而，卢指出，公司仍在研究欧洲扩张，为 2027 年的进入做准备。小米在 2025 年第二季度交付了超过 8.1 万辆汽车，创下新的季度纪录，但它仍在努力满足国内需求。

该公司还披露，它担心对其出口到欧洲的 48% 关税税率，包括 10% 的基础进口关税。出口还将面临额外的 35% 至 38% 的反补贴税。欧盟实施这些措施是为了回应其所谓的给予中国电动汽车制造商的不公平政府补贴。 

卢表示目前尚无具体的产品计划

卢总裁表示，他的公司目前还没有具体的产品计划，但正在为 2027 年的欧洲扩张进行研究和准备。然而，他指出，尽管电动汽车部门录得高达 3 亿元人民币（约 4177 万美元）的亏损，但预计将在 2025 年下半年实现盈利。 

福特 CEO 吉姆·法利承认，像小米这样的中国电动汽车制造商在成本、车内技术和质量方面远远领先。据 Cryptopolitan 报道，法利 承认 表示中国电动汽车的 affordability 扰乱了行业，因为它们的产品逐渐获得全球认可。 

卢总裁于 7 月 5 日在微博上分享了一张照片，显示带有德国车牌的 SU7 Ultra。他指出，这是他的公司第一辆在欧洲注册的实验性电动汽车。然而，小米创始人、CEO 兼董事长雷军于 7 月 2 日表示，公司将优先满足国内交付需求，然后才在 2027 年准备进入海外市场。该公司在当地市场面临严重短缺，SU7 和 YU7 的交付等待时间分别达到 41 周和 58 周。  

小米电动汽车部门在 Q2 收入超过 $2B  

根据小米的财务报告，该公司电动汽车业务在 2025 年第二季度产生了近 28.7 亿美元（约 206 亿元人民币）的收入，比第一季度增长 13.81%，同比增长 232.26%。该公司第二季度的毛利率为 26.4%，高于第一季度的 23.2% 和 2024 年同期的约 15.4%。 

该公司表示，尽管在第二季度录得 4120 万美元的经营亏损，但仍将继续推进其“人-车-家”战略。然而，卢总裁认为，他的公司汽车业务将在 2026 年下半年实现盈利。该公司在过去三年投资了超过 300 亿元人民币（约 41.7 亿美元），并希望利用 SU7 的市场势头来推进其汽车制造雄心。 

卢还解释说，他的公司对价格战不感兴趣，表示小米的目标是 2025 年总收入增长超过 30%。Cryptopolitan 在 6 月报道 指出，北京在 6 月介入结束了价格战，尽管对小米产品的需求足够强劲，使公司避免了挤压利润率的残酷价格战混乱。公司的整体净收入几乎翻了一番，巩固了其在电动汽车行业的地位。 

小米的市场价值在过去 12 个月内增加了超过 1200 亿美元。该公司计划在 2025 年底交付 35 万辆汽车，到目前为止已实现了 2025 年交付目标的近 53%。Nvidia 的 CEO 黄仁勋最近表示，他想购买一辆小米汽车，因为小米 CEO 在 6 月向他展示了 YU7 SUV。黄仁勋补充说，小米汽车拥有美丽的设计和令人难以置信的技术。