중국의 전기차 산업은 태평양 건너편에서 인지도를 높여가고 있으며, 중국산 자동차는 호주 자동차 시장을 장악하고 있습니다. 포드 CEO조차도 중국산 전기차의 저렴한 가격과 뛰어난 품질이 업계 판도를 뒤흔들고 있으며, 전 세계적으로 서서히 인정받고 있다고 인정했습니다.
포드 자동차의 CEO 짐 팔리는 최근 아스펜 아이디어 페스티벌에서 작가 월터 아이작슨과의 대담 중 전기차(EV) 산업에 대해 솔직한 평가를 내렸습니다. 중국 전기차 시장 현황에 대한 질문을 받자 팔리는 "지금까지 본 것 중 가장 겸손해지는 광경입니다."라고 말했습니다
지난 1년 동안 중국을 6~7차례 방문한 팔리는 중국 전기차 제조업체들의 규모뿐만 아니라 품질과 기술력까지 칭찬했다.
그는 "전 세계 전기차의 70%가 중국에서 생산된다"며 "중국은 차량 내 기술이 훨씬 뛰어나다. 화웨이와 샤오미 기술이 모든 차량에 탑재되어 있다. 차에 타면 당신의 디지털 생활이 그대로 반영된다. 별도의 페어링 과정도 필요 없다. 그냥 작동한다"고 말했다
중국이 전기차 기술 분야에서 서방에 앞서나가고 있다
팔리는 애플과 구글 같은 미국 IT 대기업들이 자동차 사업에 본격적으로 진출하는 것을 꺼리는 것이 포드가 그들처럼 매끄러운 통합을 이루지 못하게 막고 있다고 말했다
"그들은 자동차 사업에 진출하지 않기로 결정했습니다."라고 그는 간단히 말했다.
CEO는 또한 중국산 전기차의 가격과 품질이 갖는 의미에 대해서도 언급했습니다. "중국산 차량의 가격과 품질은 서구에서 볼 수 있는 것보다 훨씬 뛰어납니다."라고 팔리는 말했습니다. "우리는 중국과 전 세계적인 경쟁을 벌이고 있으며, 이는 전기차에만 국한된 경쟁이 아닙니다. 만약 우리가 이 경쟁에서 진다면, 포드의 미래는 없을 것입니다."
작년에 팔리는 '더 풀리 차지드 팟캐스트'에서 샤오미를 "업계의 거물"이라고 묘사했습니다. 그는 샤오미의 첫 모델인 SU7을 6개월 동안 직접 운전해 봤으며, 팔고 싶지 않았다고 밝혔습니다.
샤오미는 그 이후로 계속 발전해 왔습니다. 최근에는 두 번째 전기차인 YU7을 출시했는데, 이 고급 SUV는 3만 5천 달러에 판매되어 3만 6천 760달러부터 시작하는 테슬라 모델 Y보다 가격이 상당히 저렴합니다.
샤오미는 YU7 출시 후 며칠 만에
지난 8월, 포드 자동차의 최고재무책임자(CFO)인 존 롤러는 전기 SUV 개발 계획을 보류하고 하이브리드 모델에 집중할 것이라고 발표했습니다. 이러한 전환으로 포드는 약 20억 달러의 손실을 입을 것으로 예상되지만, 그럼에도 불구하고 포드 주가는 올해 들어 현재까지 9% 이상 상승했습니다.
중국산 전기차가 호주 시장을 뒤흔들고 있다
최근 멜버른 국제 전기차 오토쇼에서 BYD 와 Xpeng 같은 중국 브랜드들이 주목을 받았습니다. BYD의 하이브리드 픽업트럭인 Shark 6는 이미 국내 전시장에 출시되었으며, Deepal의 EO7과 같은 다른 순수 전기차 모델들도 연말까지 출시될 예정입니다.
전기차 분석 회사인 칼룹(Carloop)의 설립자 리즈 악타르(Riz Akhtar)에 따르면, 호주 시장은 전환점에 서 있다. 악타르는 "우리는 초기 도입 단계를 지나 주류 시장 초기 단계로 접어들고 있다"며, "새로운 브랜드들이 시장에 진입하면서 판도가 완전히 뒤바뀌고 있다"고 말했다
올해 호주에서 가장 많이 팔린 전기차 10대 중 6대가 중국 브랜드 제품으로, BYD의 Atto 3, Sealion 7, 그리고 29,990호주달러(미화 2만 달러)에 불과한 Dolphin이 포함됩니다. 베스트셀링 전기차 경쟁에 새롭게 떠오르는 모델로는 Geely의 EX5와 MG의 MG4 및 ZS EV가 있습니다.
블룸버그NEF의 '2025년 전기차 전망'에 따르면 , 중국은 올해 전 세계 전기차 판매량의 67%를 차지할 것으로 예상되며, 이는 2024년의 65%에서 증가한 수치입니다. 호주의 경우, 신규 승용차 판매량의 거의 50%가 전기차일 것으로 예상되는데, 이는 2024년 말의 7.8%와 비교하면 크게 증가한 수치입니다.
"브랜드 인식이 걸림돌입니다."라고 Xpeng의 현지 유통업체인 TrueEV의 CEO 제이슨 클라크는 인정했습니다. "사람들은 여전히 중국산은 싸구려라고 생각합니다. 그래서 사람들이 직접 차를 타보고 경험해 봐야 합니다."
클라크는 5만 5천 호주달러에 판매되는 중형 SUV인 샤오펭 G6가 호주에서 trac를 얻고 있다고 밝혔습니다. 더 큰 모델인 G9 SUV와 X9 미니밴은 올해 하반기에 시장에 출시될 예정입니다.
현재 호주 자동차 시장에서는 도요타와 포드가 압도적인 우위를 점하고 있으며, 5월에는 도요타 힐럭스, 포드 레인저, 도요타 RAV4가 선두를 달렸지만, 저렴한 중국산 전기차의 유입으로 시간이 지남에 따라 이들의 지배력이 약화될 수 있다.
퓨처 드라이브 오토쇼(Future Drive AutoShows)의 CEO인 레이 에반스는 변화가 이미 시작되었다고 믿습니다. "우리는 이미 전환점을 넘었습니다."라고 에반스는 말했습니다. 그는 현재 전기 및 하이브리드 픽업트럭에 중점을 둔 시드니 전기차 쇼를 8월에 개최할 예정입니다.
