중국 당국은 BYD와 경쟁 전기차 업체들에게 끝없는 가격 경쟁에서 '자율 규제'를 하라고 경고했다

블룸버그 통신이 소식통을 인용해 보도한 바에 따르면, 중국 당국은 업계 선두주자인 BYD를 포함한 주요 전기차(EV) 제조업체 임원들을 이번 주 베이징에서 비공개 회의에 소환했다. 

보도에 따르면 이번 개입에는 국가에서 가장 강력한 규제 기관 세 곳, 즉 산업정보부, 국가시장감독관리총국, 국가발전개혁위원회가 관여했다. 

저장 지리 홀딩 그룹과 샤오미를 포함한 10여 개 자동차 제조업체의 고위 관계자들이 참석했다고 소식통들이 전했다.

관계자들은 자동차 제조업체들에게 가격 전략을 "자율적으로 규제"하도록 지시했으며, 원가 이하로 차량을 판매하거나 "할인 캠페인"에 참여하는 것을 경고했습니다. 논의에서는 "주행거리 0km" 차량과 공급업체에 대한 미지급금 문제가 다뤄졌는데, 이는 공급망 재정을 왜곡하고 사실상의 부채 수단으로 작용하고 있는 것으로 지적되었습니다.

당국은 경쟁 시장에서 시장 안정성을 추구합니다

익명의 소식통 에 따르면 , 중국 지도부는 장기간의 가격 인하가 일부 자동차 제조업체를 파산으로 몰아넣고 있다고 우려하고 있다. 회의에서 공식적인 지시는 나오지 않았지만, 대화 분위기는 매우 심각했다고 내부 관계자들은 전했다.

지리자동차 대변인은 리슈푸 회장의 최근 발언을 인용하며 회사가 "가격 경쟁에 반대한다"고 밝혔다. 또한, 목요일 기자회견에서 상무부는 자동차 산업에 대한 감독을 강화하고 공정한 경쟁 환경을 조성하기 위해 다른 부처와 지속적으로 협력할 것이라고 재차 강조했다.

지난달 말 BYD는 가격을 최대 34%까지 인하했는데, 업계 단체와 국영 언론은 이 결정을 좋게 받아들이지 않았다. 

중국자동차제조협회는 BYD를 직접적으로 언급하지는 않았지만, 최근 "특정 회사"의 가격 인하 조치가 "가격 전쟁 공포"를 촉발하고 업계를 "악순환"에 빠뜨렸다고 비난했습니다 

해당 단체는 무분별한 할인 판매가 업계 전반의 수익성을 저해하고 공급망 안정성을 위협하고 있다고 경고했습니다.

구글 파이낸스 데이터 에 따르면 금요일 BYD 주가는 최대 2.7% 하락했고, 샤오미는 2.4% 떨어졌습니다. 홍콩 증시에서 지리자동차는 1.7% 하락했습니다.

국영 언론, 할인 관행 비판

신화통신, 인민일보, CCTV 등 중국 관영 매체들은 무분별한 가격 할인을 중단하고 자동차 제조업체들이 품질과 산업 안정에 집중해야 한다고 촉구하는 보도를 내보냈다. 

공산당의 대표적인 신문인 인민일보는 이러한 가격 책정 전략이 저품질 생산으로 이어지고 "중국산" 제품의 국제적 이미지를 손상시킬 수 있다고 주장했습니다.

회계 컨설팅 회사인 GMT 리서치에 따르면, BYD의 실제 순부채는 3,230억 위안(450억 달러)에 달할 수 있으며, 이는 2024년 중반 재무 공시에 기재된 277억 위안보다 훨씬 높은 수치입니다. GMT 리서치는 이러한 차이가 BYD의 공급업체 대금 지급 지연 및 복잡한 자금 조달 전략 때문일 수 있다고 분석했습니다.

BYD는 남아프리카 시장을 주목하고 있습니다 

BYD는 고국의 더위를 피해 남아프리카공화국으로 건너가 내년까지 대리점 네트워크를 거의 세 배로 늘릴 계획이라고 회사 고위 임원이 밝혔습니다.

BYD 오토 남아프리카공화국의 스티브 창 총괄 매니저는 수요일 인터뷰에서 회사가 내년 말까지 대리점 수를 13개에서 약 30~35개로 늘릴 계획이라고 밝혔습니다. 

창은 로이터 통신과 의 인터뷰에서 " 우리는 남아프리카 시장을 교육하고 육성하고 싶다 "고 말했다 .

남아프리카공화국의 신에너지 자동차(NEV) 시장은 아직 초기 단계이지만 빠르게 성장하고 있습니다. 남아프리카자동차제조협회(NAAMSA)에 따르면, NEV 판매량은 2023년 7,782대에서 2024년 15,611대로 증가할 것으로 예상됩니다.

창은 BYD가 아프리카 대륙에 조기에 진출함으로써 경쟁사 보다 앞서 나갈 수 있기를 기대하고 있다