Le autorità cinesi avvertono BYD e i rivali dei veicoli elettrici di "autoregolarsi" in guerre di prezzi senza fine

Secondo fonti vicine alla questione, citate da Bloomberg, questa settimana le autorità cinesi hanno convocato i dirigenti dei principali produttori di veicoli elettrici (EV) del Paese, tra cui il leader del settore BYD Co., per una riunione a porte chiuse a Pechino. 

Secondo quanto riferito, l'intervento ha coinvolto tre delle agenzie di regolamentazione più potenti del Paese: il Ministero dell'Industria e dell'Informazione Tecnologica, l'Amministrazione Statale per la Regolamentazione del Mercato e la Commissione Nazionale per lo Sviluppo e la Riforma. 

Erano presenti rappresentanti di alto livello di oltre una dozzina di case automobilistiche, tra cui Zhejiang Geely Holding Group e Xiaomi Corp., hanno affermato le fonti.

I funzionari hanno incaricato le case automobilistiche di "autoregolamentare" le proprie strategie di prezzo e hanno messo in guardia dal vendere veicoli sottocosto o dal partecipare a "campagne di sconti". La discussione ha toccato il tema dei veicoli "a chilometraggio zero" e delle fatture non pagate ai fornitori, che presumibilmente stanno distorcendo le finanze della catena di approvvigionamento e funzionando di fatto come strumenti di debito.

Le autorità cercano la stabilità del mercato nei mercati competitivi

Secondo fonti, la leadership cinese teme che i prolungati tagli di prezzo stiano spingendo alcune case automobilistiche verso l'insolvenza. Sebbene l'incontro non abbia portato ad alcuna direttiva formale, il tono della conversazione trasudava "serietà", hanno affermato fonti interne.

Un portavoce di Geely ha citato le recenti dichiarazioni del presidente Li Shufu, in cui ha affermato che l'azienda è "contraria alle guerre dei prezzi". Inoltre, durante una conferenza stampa tenutasi giovedì, il Ministero del Commercio ha ribadito che continuerà a collaborare con altri dipartimenti per migliorare la supervisione dell'industria automobilistica e creare un ambiente di concorrenza leale.

Verso la fine del mese scorso, BYD ha tagliato i prezzi fino al 34%, una decisione che i gruppi industriali e i media statali non hanno accolto bene. 

Senza nominare direttamente BYD, la China Automobile Manufacturers Association ha criticato duramente una recente azione sui prezzi da parte di "una certa azienda" per aver scatenato il "panico da guerra dei prezzi" e aver fatto sprofondare il settore in quello che ha descritto come un "circolo vizioso" 

Il gruppo ha avvertito che gli sconti indiscriminati stavano compromettendo la redditività dell'intero settore e mettendo a repentaglio la sicurezza della catena di approvvigionamento.

Venerdì, secondo i dati, le azioni di BYD sono scese fino al 2,7%, mentre Xiaomi è scesa del 2,4%. Geely Automobile Holdings ha perso l'1,7% nelle contrattazioni di Hong Kong.

I media statali criticano le pratiche di sconto

I media statali cinesi, tra cui Xinhua, il People's Daily e CCTV, hanno pubblicato dei resoconti in cui si chiede di porre fine agli sconti sconsiderati, chiedendo alle case automobilistiche di concentrarsi sulla qualità e sulla stabilità del settore. 

Il People's Daily, il quotidiano di punta del Partito Comunista, ha sostenuto che tali tattiche di fissazione dei prezzi potrebbero portare a una produzione di bassa qualità e danneggiare l'immagine internazionale dei prodotti "Made in China".

Secondo la società di consulenza contabile GMT Research, il debito netto reale di BYD potrebbe arrivare fino a 323 miliardi di yuan (45 miliardi di dollari), significativamente superiore ai 27,7 miliardi di yuan dichiarati nei bilanci di metà 2024. La società ha affermato che il divario potrebbe essere stato causato dalla prassi di BYD di ritardare i pagamenti ai fornitori e da strategie di finanziamento poco chiare.

BYD guarda al mercato sudafricano 

Lontano dal caldo di casa, BYD prevede di quasi triplicare la sua rete di concessionari in Sudafrica entro il prossimo anno, secondo un dirigente senior dell'azienda.

Steve Chang, direttore generale di BYD Auto South Africa, ha dichiarato mercoledì in un'intervista che l'azienda amplierà il numero dei suoi concessionari da 13 a circa 30-35 entro la fine del prossimo anno. 

"Vogliamo educare e coltivare il mercato del Sudafrica", ha detto Reuters.

Il mercato sudafricano dei veicoli a nuova energia (NEV) è ancora in fase iniziale, ma è in rapida crescita. Secondo la National Association of Automobile Manufacturers of South Africa (NAAMSA), le vendite di NEV sono aumentate a 15.611 unità nel 2024, rispetto alle 7.782 del 2023.

Chang spera che BYD superi i suoi concorrenti nel mercato africano aprendo presto un'attività nel continente.