BYD, 3개월 연속 판매 감소… 주요 EU 국가서 경쟁사 테슬라 50% 이상 타격

BYD는 월요일 중국 전기차 제조사가 공개한 수치에 따르면 11월 480,186대의 차량을 인도하며 세 번째로 연속적인 월간 판매 하락을 기록했습니다.

지난해 대비 5.3% 감소한 이번 하락은 중국 구매자들이 일반적으로 12월 31일 완전한 신에너지차 세제 면제 종료 전에 거래를 마무리하기 위해 몰리는 시점에 발생해 가장 나쁜 시기에 겹쳤습니다.

이러한 둔화는 중국 내 회사의 모델에 대한 관심 축소와 관련이 있습니다. 지리자동차홀딩스(Geely Automobile Holdings Ltd.)는 대중 시장 자동차의 새로운 버전을 출시했습니다. 샤오미(Xiaomi Corp.)은 YU7를 히트작으로 만들었습니다.

두 가지 조치 모두 BYD의 저가 및 프리미엄 전기차 시장 점유율을 침식했습니다. 올해 남은 한 달 동안 BYD는 회사가 이전에 조용히 축소했던 연 460만 대의 목표 달성을 위해 12월에 약 418,000대의 추가 판매가 필요합니다.

중국의 심한 할인 행위에 대한 규제가 강화됨에 따라, 지난 2년간 BYD가 입지를 다지는 데 도움이 된 동일한 전략으로 인해 두 분기 연속 이익 감소가 더 큰 스트레스를 가중시키고 있습니다.

수요 감소 직면한 BYD, 중국이 단속 강화

회사의 유일한 밝은 점은 수출이었습니다. BYD는 11월 해외로 131,935대의 차량을 출하했지만, 이는 국내에서의 감소분을 상쇄하기에는 충분하지 않았습니다. 해외 계획도 역풍에 부딪히고 있습니다.

유럽과 북미의 무역 장벽이 높아지면서, 중국의 국내 전기차 공급이 계속 쌓이는 가운데 해당 시장으로 차량을 밀어붙이는 것이 더 어려워지고 있습니다.

유럽 전역에서 BYD의 등록대수도 증가세가 꺾이고 있습니다. 스웨덴에서는 11월 등록대수가 51% 감소했고, 노르웨이에서는 50.3% 떨어졌습니다. 덴마크만이 유일한 안도감을 안겨주었는데, 해당 월 등록대수가 6% 증가했습니다.

이 수치는 브랜드에 가해지는 압력이 중국에 국한되지 않고 여러 지역에서 두드러지게 나타나고 있음을 보여줍니다.

한편, 테슬라는 11월 유럽 전반에서 자체적인 문제를 겪었습니다. 프랑스의 등록대수는 1,593대로 58% 감소했고, 스웨덴은 1,466대로 59% 하락했으며, 덴마크는 534대로 49% 떨어졌습니다. 이러한 감소는 테슬라가 올해 초 Model Y를 업데이트했음에도 불구하고 발생했습니다.

회사가 모멘텀을 찾은 유일한 곳은 노르웨이였으며, 여기서 등록대수는 6,215대로 거의 세 배로 증가해 한 달이 남은 가운데 해당 국가의 연간 전기차 판매 기록을 갈아치웠습니다.

Elon Musk와 노후화된 모델에 대한 유럽의 반응으로 테슬라 고전

알다시피, 테슬라의 둔화는 지난해 말 Elon Musk가 극우 정치인들을 지지한 발언 이후 시작되었으며, 이는 유럽 전역에서 반발을 불러일으켰습니다. 11월에는 남부 프랑스의 테슬라 대리점에서 화재가 발생해 조사관들이 형사 조사를 개시했으며, 이는 현지 매체들이 보도한 바와 같이 문제를 심화시켰습니다.

Elon은 이후 정치적 발언을 자제했지만, 회사의 유럽 내 성과는 아직 회복되지 않았습니다.

경쟁이 빠르게 치열해지고 있습니다. 분석가들은 유럽 구매자들이 과거 어느 때보다 많은 선택지를 갖게 되었으며, 특히 중국 제조사들로부터의 옵션이 늘어났다고 말합니다. 테슬라의 라인업은 노후화된 것으로 간주되며, 소비자 신뢰도 약화되고 있습니다.

Escalent가 유럽 5대 자동차 시장에서 2,000명 이상을 대상으로 실시한 연구(로이터가 입수)에 따르면, 응답자의 38%가 테슬라의 매력이 퇴색했다고 느끼며, 디자인, 품질, 정서적 연결성 측면에서 경쟁사들에 뒤처진다고 답했습니다.

테슬라는 독일에서 약 €40,000($46,468)에 판매되는 새로운 저가형 Model Y를 출시해 관심을 재점화하려 했습니다. 하지만 11월 말까지 유럽에 도달한 물량은 소량에 불과했습니다. 스웨덴에서 Model Y 판매량은 426대로 67% 감소했습니다.

노르웨이에서는 3,648대로 19% 증가한 반면, 덴마크에서는 Bilstatistik.dk의 데이터에 따르면 206대로 74% 급감했습니다. Model 3은 그곳에서 다소 나은 성과를 보이며 326대로 29% 증가해 해당 월 해당 국가에서 8번째로 많이 팔린 차량이 되었습니다.

스칸디나비아로 돌아와도 BYD도 예외는 아니었습니다. 회사의 11월 등록대수는 스웨덴에서 51%, 노르웨이에서 50.3% 감소했으며, 덴마크는 다시 한번 6% 급증하는 이례적인 사례를 보였습니다.