중국 BYD, 영국에서 전기차 판매량 880% 급증하며 돌풍 일으켜

중국 자동차 제조업체 BYD가 지난달 영국 자동차 시장에서 판매량이 880% 급증하며 전기차 11,271대를 판매했다고 월요일 발표했습니다.

이번 판매량 급증으로 BYD의 2025년 영국 판매량은 3만 5천 대를 넘어섰고, 영국은 중국을 제외한 BYD의 최대 시장이 되었습니다. 올해 들어 BYD의 시장 점유율은 2.2%에 달하며, 이번 판매량 급증은 영국 전기차 시장의 판도를 바꾸고 있습니다.

BYD는 전기차 시장에 뛰어들기 전 저렴한 가격을 내세워 명성을 쌓았습니다. 영국에서 BYD의 돌핀 모델은 2만 6천 파운드(약 3만 4,913달러)부터 시작하는 반면, 테슬라 모델 3는 4만 파운드에 육박합니다.

출시할 계획이지만 더 저렴한 옵션을, BYD의 가격 경쟁력은 이미 구매자들을 끌어들이고 있습니다. 특히 SEAL U DM-i 하이브리드와 SEALION 7 전기 SUV 두 모델이 지난달 영국 판매량의 대부분을 차지하며 선두를 달렸습니다.

이러한 성장을 뒷받침하기 위해 BYD는 지난 9월 영국에 자사 전기 버스 차량에 특화된 새로운 배터리 서비스 시설을 개설했습니다.

영국 정부의 보조금 지급 대상에서 BYD가 제외된 가운데, 테슬라는 유럽 전역에서 부진한 성적을 보이고 있습니다

영국은 구매자 부담을 줄이기 위해 7월에 전기차 보조금 제도를 재도입했지만, BYD와 같은 중국 브랜드는 이 정책에서 제외되었습니다. 그럼에도 불구하고 영국자동차제조무역협회(SMMT)에 따르면 9월 전기차 판매량은 전년 동기 대비 29.1% 증가한 72,779대를 기록했습니다.

그 광범위한 산업 호황은 BYD에 간접적인 활력을 불어넣어 주었고, 영국 정부의 직접적인 재정 지원 없이도 그 상승세를 이어갈 수 있게 해주었습니다.

유럽 ​​전역에서 BYD는 승승장구하고 있습니다. 기록하며 업계 단체 ACEA에 따르면, BYD는 8월 기준 전년 동기 대비 200%의 매출 증가를

지난주 BYD는 인도량이 전년 동기 대비 6% 감소하며 처음으로 전년 동기 대비 하락세를 2025년 trac. 월요일 홍콩 증시에서 BYD 주가는 1.3% 하락하며, 글로벌 시장 진출을 추진하는 회사에 대한 투자자들의 불안감을 드러냈습니다.

왕촨푸의 스카이레일 비전, 중국 도시들에서 난항 겪어

전기차 분야 외에도 BYD의 창립자 왕촨푸는 전혀 다른 프로젝트를 추진해 왔습니다. 2016년부터 그는 도시 교통 체증과 대기 오염 문제를 한 번에 해결할 수 있다고 주장하는 고가 모노레일 시스템인 스카이레일을 적극적으로 홍보해 왔습니다.

선전에 본사를 둔 이 회사는 1,000명이 넘는 엔지니어를 투입하여 약 10억 달러를 들여 이 시스템을 구축했습니다. 2017년 당시 왕 대표는 이 시스템이 중국 내 200개 이상의 도시에 도입될 가능성이 있으며, 시장 규모는 "수조 위안"에 달할 것이라고 말했습니다

하지만 몇 년이 지난 지금, 그 꿈은 산산조각 나고 있습니다. 중국판 틱톡인 더우인에 공유된 영상들을 보면, 허난성 안양과 구이린 같은 도시의 스카이레일 프로젝트는 버려졌고, 반쯤 지어진 역과 사용되지 않는 열차들은 녹슬어 가고 있는 모습입니다.

스카이레일 사업이 BYD에게는 드문 실패 사례로 여겨지지만, 회사는 3월 연례 보고서에서 개발이 여전히 진행 중이라고 밝혔습니다. 왕 회장은 2021년 인터뷰에서 이러한 의구심에 대해 "우리가 옳다는 것을 증명할 충분한 자료가 있다"며 반박했습니다. 그는 또한 대중이 결국 이 프로젝트를 지지할 것이라고 주장했습니다.

수년 전, BYD는 저렴한 비용에 매료되어 약 20개 도시에 스카이레일과 그보다 작은 스카이셔틀을 도입하기 위한 논의를 진행했습니다. 왕 회장은 스카이레일 건설 비용이 지하철 노선 건설 비용의 20%에 불과하고, 건설 기간도 3분의 1밖에 걸리지 않을 것이라고 말했습니다.

선전, 산터우, 시안에서 건설이 시작되었지만, 2021년 베이징은 지방 부채를 줄이기 위해 신규 철도 프로젝트 승인을 동결하고 인구, 수익, GDP를 기준으로 하는 더욱 엄격한 규정을 도입했습니다.

안후이성 벵부시는 5.7km 길이의 스카이레일 시험 노선 대부분을 완공했지만 운행을 시작하지 못했습니다. 현지 관계자들은 새로운 국가 정책 기준을 충족하지 못해 프로젝트가 진행되지 못했다고 밝혔습니다.