Xiaomi corre per accelerare il lancio di YU7 EV dopo 40.000 consegne

Xiaomi Corp. sta incrementando la produzione del suo nuovo SUV elettrico YU7 dopo aver consegnato più di 40.000 unità in poco più di due mesi, evidenziando la forte domanda e le sfide legate alla consegna.

L'amministratore delegato Lei Jun ha dichiarato che le consegne di YU7 sono iniziate il 6 luglio e hanno rapidamente superato le 40.000 unità, sebbene la cifra sia ancora inferiore alle aspettative dei clienti. Ha riconosciuto un "ampio divario" tra ordini e consegne e si è impegnato ad accelerare la produzione per colmarlo.

Il YU7 ha stabilito immediatamente un record di vendite nel settore il giorno del suo debutto, con 289.000 ordini confermati nella prima ora. Inoltre, sono stati ricevuti oltre 240.000 ordini confermati entro 18 ore. Sebbene la maggior parte delle prenotazioni fosse supportata da un acconto, il picco indica untroninteresse da parte dei consumatori per il nuovo veicolo elettrico di Xiaomi.

Xiaomi sta spingendo le fabbriche a fare di più per soddisfare la domanda

Xiaomi sta lavorando per incrementare la produzione dello YU7 dopo che un massiccio afflusso di ordini ha messo a dura prova i suoi stabilimenti. Il SUV è diventato rapidamente una delle auto nuove più richieste in Cina e soddisfare la domanda dei clienti è ora la sfida più grande per l'azienda.

L'azienda ha spedito 16.548 YU7 ad agosto, quasi il triplo rispetto a luglio. Questo include le vendite del suo primo modello, la berlina SU7, e le consegne totali mensili, che hanno nuovamente superato le 30.000 unità. Questa performance colloca Xiaomi tra i produttori di veicoli elettrici in più rapida crescita nel paese, dove dominano veterani come BYD, Nio e Tesla.

I nuovi acquirenti dello YU7 dovranno ancora aspettare a lungo, ma la situazione sembra migliorare. I tempi di consegna sono ora di 45-48 settimane, rispetto alle 56-59 settimane del mese scorso. Secondo gli analisti di Goldman Sachs, Xiaomi sta aumentando la produzione. Stimano che il ritmo di produzione settimanale dell'azienda potrebbe presto raggiungere le 10.000 unità, un traguardo importante per competere con i rivali più grandi.

Parte del problema è che la YU7 è un veicolo molto complesso. A differenza della berlina SU7, ci sono voluti 230 giorni prima di produrre il primo lotto di 100.000 unità. La YU7 è un SUV relativamente grande, con più componenti che richiedono un assemblaggio più lungo. Ciononostante, Xiaomi ha accelerato, il che dimostra la capacità dell'azienda di imparare rapidamente da un primo, estenuante sforzo.

Secondo gli osservatori del settore, questa rapida espansione si rivelerà cruciale. Il mercato cinese dei veicoli elettrici è estremamente competitivo, con Tesla che taglia i prezzi per mantenere la propria quota di mercato e BYD che si espande aggressivamente sia in patria che all'estero. Il destino della YU7, al di là dei titoli dei giornali, potrebbe dipendere dalla capacità di Xiaomi di mantenere le linee di produzione a pieno regime e i sistemi di consegna operativi senza troppi ritardi o clienti delusi.

Dietro le quinte, Xiaomi è in stretto contatto con i fornitori per garantire forniture costanti di batterie, semiconduttori e altri componenti chiave. Sta inoltre investendo nell'automazione e in un maggior numero di linee di produzione per ridurre i colli di bottiglia.

Xiaomi raddoppia le sue ambizioni nel settore dei veicoli elettrici

Xiaomi sta raddoppiando gli investimenti nei veicoli elettrici per diversificare la propria attività e sfidare i player affermati del settore, dopo essere stata famosa per gli smartphone e i gadget di consumo.

In termini di dimensioni e prezzo, lo YU7 è chiaramente mirato alla Model Y di Tesla, che offre un'autonomia simile a partire da un prezzo base più elevato: circa 253.500 yuan (34.900 dollari). I prezzi aggressivi hanno permesso a Xiaomi di catturare l'attenzione dei clienti cinesi attenti al prezzo. Gli analisti affermano che il SUV potrebbe rivelarsi un successo se i colli di bottiglia nella produzione si attenuassero.

Tuttavia, l'azienda si trova ad affrontare sfide evidenti. Si prevede che la neonata divisione automobilistica di Xiaomi aumenterà la produzione senza sacrificare la qualità. Anche le catene di fornitura di batterie e chip risentono delle carenze più ampie del settore. Gli investitori stanno osservando attentamente per vedere se l'azienda riuscirà a tenere il passo senza costosi ritardi.

Per Lei Jun, l'obiettivo è chiaro. Si è impegnato ad aumentare la produzione, ribadendo che Xiaomi deve convertire la domanda schiacciante in spedizioni affidabili e puntuali. La capacità della YU7 di ottenere traca livello locale potrebbe determinare la posizione dell'azienda nella spietata corsa cinese ai veicoli elettrici.