Xiaomi accélère la production de la voiture électrique YU7 après 40 000 livraisons

Xiaomi Corp. accélère la production de son nouveau SUV électrique YU7 après avoir livré plus de 40 000 unités en un peu plus de deux mois, ce qui témoigne d'une demande en plein essor et souligne les difficultés de livraison.

Le PDG, Lei Jun, a déclaré que les livraisons du YU7 avaient débuté le 6 juillet et avaient rapidement dépassé les 40 000 unités, un chiffre toutefois inférieur aux attentes des clients. Il a reconnu un écart important entre les commandes et les livraisons et s’est engagé à accélérer la production pour le combler.

Le YU7 a immédiatement établi un record de ventes dès son lancement, avec 289 000 commandes enregistrées en une heure seulement. De plus, plus de 240 000 commandes fermes ont été reçues dans les 18 heures suivantes. Bien que la plupart de ces commandes aient été précédées d'un acompte, ce pic témoigne dutronintérêt des consommateurs pour le nouveau véhicule électrique de Xiaomi.

Xiaomi fait pression sur ses usines pour qu'elles produisent davantage afin de répondre à la demande

Xiaomi s'efforce d'augmenter la production du YU7 suite à un afflux massif de commandes qui a mis ses usines à rude épreuve. Ce SUV est rapidement devenu l'un des véhicules neufs les plus prisés de Chine, et satisfaire la demande des clients représente désormais le principal défi de l'entreprise.

En août, l'entreprise a livré 16 548 YU7, soit près du triple du volume de juillet. Ce chiffre inclut les ventes de son premier modèle, la berline SU7, et le total des livraisons mensuelles a de nouveau dépassé les 30 000 unités. Grâce à ces performances, Xiaomi se classe parmi les constructeurs de véhicules électriques à la croissance la plus rapide du pays, un marché dominé par des acteurs historiques comme BYD, Nio et Tesla.

Les nouveaux acheteurs de YU7 devront encore patienter, mais la situation s'améliore. Le délai de livraison est désormais de 45 à 48 semaines, contre 56 à 59 semaines le mois dernier. Selon les analystes de Goldman Sachs, Xiaomi augmente sa production. Ils estiment que le rythme de production hebdomadaire de l'entreprise pourrait bientôt atteindre 10 000 unités, un cap important pour rivaliser avec les géants du secteur.

Une partie du problème réside dans la complexité du YU7. Contrairement à la berline SU7, il a fallu 230 jours avant la production du premier lot de 100 000 unités. Le YU7 est un SUV relativement imposant, comportant davantage de pièces et nécessitant un assemblage plus long. Néanmoins, Xiaomi a rapidement accéléré le rythme, ce qui témoigne de sa capacité à tirer des leçons d'un premier essai difficile.

Les observateurs du secteur estiment que cette montée en puissance rapide sera cruciale. Le marché chinois des véhicules électriques est extrêmement concurrentiel : Tesla baisse ses prix pour conserver ses parts de marché et BYD se développe de manière agressive en Chine et à l’étranger. Le succès du YU7, au-delà des simples articles de presse, pourrait dépendre de la capacité de Xiaomi à maintenir ses lignes de production et ses systèmes de livraison opérationnels, sans trop de retards ni de clients déçus.

En coulisses, Xiaomi est en contact étroit avec ses fournisseurs afin de garantir un approvisionnement régulier en batteries, semi-conducteurs et autres composants essentiels. L'entreprise investit également dans l'automatisation et la création de nouvelles lignes de production pour pallier les goulets d'étranglement.

Xiaomi renforce ses ambitions dans le domaine des véhicules électriques

Xiaomi mise tout sur les véhicules électriques pour diversifier ses activités et concurrencer les acteurs établis du secteur, après s'être surtout fait connaître pour ses smartphones et ses gadgets grand public.

En termes de dimensions et de prix, le YU7 vise directement le Tesla Model Y, qui offre une autonomie similaire pour un prix de base plus élevé – environ 253 500 yuans (34 900 dollars). Cette politique tarifaire agressive a permis à Xiaomi de séduire les consommateurs chinois sensibles aux prix. Les analystes estiment que ce SUV pourrait connaître un grand succès si les problèmes de production sont résolus.

Cependant, l'entreprise est confrontée à des défis majeurs. La jeune division automobile de Xiaomi doit augmenter sa production sans compromettre la qualité. Les chaînes d'approvisionnement en batteries et en puces souffrent également des pénuries qui touchent l'ensemble du secteur. Les investisseurs suivent de près la situation pour voir si l'entreprise parviendra à suivre le rythme sans retards coûteux.

Pour Lei Jun, l'objectif est clair. Il s'est engagé à augmenter la production, réaffirmant que Xiaomi doit transformer une demande massive en livraisons fiables et ponctuelles. La capacité du YU7 à traclocalement pourrait déterminer la position de l'entreprise dans la course féroce aux véhicules électriques en Chine.