Xiaomi agace ses clients avec un retard d'un an dans la livraison de son SUV électrique YU7

Xiaomi essuie les foudres de ses clients après avoir révélé que la livraison de son nouveau SUV électrique YU7 pourrait prendre jusqu'à un an.

Après avoir célébré le chiffre impressionnant de 300 000 commandes pour son nouveau véhicule, Xiaomi est critiqué pour son incapacité à s’engager sur un délai de livraison rapide.

Xiaomi impose à ses clients des délais de livraison pouvant atteindre un an

Xiaomi essuie une vague de critiques de la part de clients mécontents après avoir révélé que les livraisons de son nouveau SUV électrique YU7 pourraient prendre jusqu'à 60 semaines.

Le YU7, lancé le 27 juin 2025, atracun vif intérêt. Selon Xiaomi, il a enregistré environ 240 000 commandes en seulement 18 heures. Cependant, seul un nombre limité d'unités était disponible pour une livraison immédiate.

Mardi, l'application officielle de Xiaomi affichait des délais d'attente estimés entre 38 et 60 semaines pour les nouvelles commandes, provoquant l'indignation des acheteurs qui se disent pris au dépourvu par ce retard.

Sur la plateforme de réclamations Black Cat de Sina, un site web chinois de défense des droits des consommateurs, les consommateurs ont exprimé leur mécontentement. Depuis vendredi, plus de 400 acheteurs ont déposé des plaintes officielles, reprochant à Xiaomi son manque de transparence concernant les délais de livraison.

Les clients se plaignent que l'entreprise n'ait pas révélé le délai de livraison prolongé avant qu'ils n'aient finalisé leurs commandes, alors qu'ils avaient déjà versé un acompte non remboursable de 5 000 yuans, soit environ 698 dollars.

« Je n'aurais pas passé commande si j'avais su que cela prendrait plus d'un an », a écrit un utilisateur sur la plateforme Black Cat. Des dizaines d'autres acheteurs ont partagé ce sentiment. Les clients ont également exprimé leurs inquiétudes quant à d'éventuelles pénalités financières, notamment le risque de ne pas bénéficier de l'exonération fiscale actuellement en vigueur en Chine pour les véhicules électriques, qui doit expirer fin 2025.

Un report des livraisons à 2026 pourrait contraindre certains acheteurs à payer des milliers d'euros de plus que prévu initialement.

Xiaomi n'a pas encore commenté officiellement la polémique. Cependant, son PDG, Lei Jun, a annoncé sur Weibo qu'il répondrait aux questions les plus fréquentes concernant le lancement du YU7 lors d'une diffusion en direct prévue mercredi.

Plus tôt cette année, Xiaomi a dû faire face à la frustration des consommateurs suite à un accident mortel impliquant son premier modèle, la berline SU7, ainsi qu'à des problèmes de délais de livraison et d'options claires pour ce véhicule.

La réalité de la production de véhicules électriques

Le lancement du YU7 était très attendu. Ce véhicule se positionne comme un concurrent direct du Tesla Model Y, le SUV le plus vendu en Chine actuellement. Le YU7 est proposé à un prix de base de 253 500 yuans, soit environ 35 360 dollars, ce qui représente environ 4 % de moins que le Model Y.

Le PDG de Xiaomi, Lei Jun, a déclaré à plusieurs reprises que l'entreprise entendait défier la domination de Tesla sur le marché des SUV avec le YU7, tout comme le SU7 a surpassé le Model 3 de Tesla en termes de ventes mensuelles depuis décembre.

Mais la popularité du YU7 a probablement dépassé les attentes de l'entreprise, ce qui a affecté sa capacité à assurer les livraisons.

De son côté, l'usine de production de véhicules électriques de Xiaomi à Pékin a connu une croissance fulgurante. Sa production mensuelle est passée de 4 000 unités en mars 2024 à 28 000 unités en mai 2025, et l'entreprise prévoit de poursuivre son expansion avec la construction de nouvelles usines sur deux terrains voisins.

Cependant, ces retards de livraison mettent en évidence les divergences entre les ambitions marketing de Xiaomi et sa capacité opérationnelle dans le secteur des véhicules électriques.