Xiaomi verärgert Kunden mit einjähriger Lieferverzögerung des Elektro-SUV YU7

Xiaomi sieht sich nach Bekanntwerden der Nachricht, dass die Auslieferung des neu eingeführten Elektro-SUV YU7 bis zu einem Jahr dauern wird, heftiger Kritik von seinen Käufern ausgesetzt.

Nachdem Xiaomi den beeindruckenden Erfolg von 300.000 Bestellungen für sein neu eingeführtes Fahrzeug feiern konnte, das Unternehmen nun in der Kritik, weil es keinen schnellen Liefertermin für die Bestellungen garantieren kann.

Xiaomi konfrontiert Kunden mit einjährigen Lieferverzögerungen

Xiaomi sieht sich nach der Bekanntgabe, dass die Auslieferung seines neu eingeführten Elektro-SUV YU7 bis zu 60 Wochen dauern könnte, einer Welle verärgerter Kunden ausgesetzt.

Das YU7, das am 27. Juni 2025 vorgestellt wurde,tracauf großes Interesse. Laut Xiaomi gingen innerhalb von nur 18 Stunden rund 240.000 Bestellungen ein. Allerdings war nur eine begrenzte Anzahl an Geräten sofort lieferbar.

Am Dienstag zeigte die offizielle App von Xiaomi geschätzte Wartezeiten von 38 bis 60 Wochen für neue Bestellungen an, was bei den Käufern, die von der Verzögerung völlig überrascht wurden, für Empörung sorgte.

Auf der Beschwerdeplattform „Black Cat“ von Sina, einem chinesischen Verbraucherschutzportal, machten Kunden ihrem Ärger Luft. Seit Freitag haben über 400 Käufer offizielle Beschwerden eingereicht und Xiaomi mangelnde Transparenz bezüglich des Lieferzeitraums vorgeworfen.

Die Kunden beschweren sich darüber, dass das Unternehmen ihnen die verlängerte Lieferzeit erst mitgeteilt hat, nachdem sie ihre Bestellungen abgeschlossen hatten, als sie bereits eine nicht erstattungsfähige Anzahlung von 5.000 Yuan, umgerechnet etwa 698 US-Dollar, geleistet hatten.

„Ich hätte die Bestellung nicht aufgegeben, wenn ich gewusst hätte, dass es über ein Jahr dauern würde“, schrieb ein Nutzer auf der Black Cat-Plattform. Dutzende andere Käufer teilten diese Ansicht. Kunden äußerten zudem Bedenken hinsichtlich möglicher finanzieller Strafen, insbesondere des Risikos, die derzeitige Steuerbefreiung für Elektrofahrzeuge in China zu verpassen, die Ende 2025 ausläuft.

Eine Lieferverzögerung bis ins Jahr 2026 könnte dazu führen, dass einige Käufer Tausende mehr bezahlen müssen, als sie ursprünglich erwartet hatten.

Xiaomi hat sich zu der Kontroverse. Der CEO des Unternehmens, Lei Jun, kündigte jedoch auf Weibo an, dass er im Rahmen einer für Mittwoch geplanten Live-Übertragung häufig gestellte Fragen zum YU7-Rollout beantworten werde.

Anfang dieses Jahres hatte Xiaomi mit der Frustration der Verbraucher über einen tödlichen Unfall mit seinem ersten Modell, der Limousine SU7, sowie über Lieferzeiten und unklare Optionen für dieses Fahrzeug zu kämpfen.

Die Realität der Elektrofahrzeugproduktion

Die Markteinführung des YU7 wurde mit Spannung erwartet. Das Fahrzeug wurde als direkter Konkurrent des Tesla Model Y positioniert, dem derzeit meistverkauften SUV in China. Der YU7 ist ab 253.500 Yuan (ca. 35.360 US-Dollar) erhältlich und damit rund 4 % günstiger als das Model Y.

Xiaomis CEO, Lei Jun, hat wiederholt erklärt, dass das Unternehmen mit dem YU7 die Dominanz von Tesla im SUV-Sektor herausfordern will, so wie der SU7 seit Dezember die monatlichen Verkaufszahlen des Tesla Model 3 übertroffen hat.

Doch die Popularität des YU7 übertraf vermutlich die Erwartungen des Unternehmens, was sich auf dessen Lieferfähigkeit auswirkte.

Xiaomis Produktionsstätte für Elektrofahrzeuge in Peking ist seinerseits rasant gewachsen. Die monatliche Produktion stieg von 4.000 Einheiten im März 2024 auf 28.000 Einheiten im Mai 2025, und das Unternehmen plant, mit neuen Fabriken auf zwei nahegelegenen Grundstücken weiter zu expandieren.

Die Lieferverzögerungen rücken jedoch die Diskrepanzen zwischen Xiaomis Marketingambitionen und seiner operativen Leistungsfähigkeit in der Elektroautoindustrie in den Vordergrund.