Xiaomi ärgert Kunden mit einjähriger Verspätung bei der Lieferung des YU7 Elektro-SUVs

Xiaomi erfährt Rücklauf von seinen Käufern, nachdem bekannt wurde, dass die Lieferung des neu eingeführten YU7 Elektro-SUVs bis zu ein Jahr dauern wird.

Nach der Feier über beeindruckende 300.000 Bestellungen für ihr neu eingeführtes Fahrzeug steht Xiaomi in der Kritik, da es nicht in der Lage ist, sich zu einer schnellen Lieferzeit für die Bestellungen zu verpflichten.

Xiaomi lässt Kunden einjährige Lieferverzögerungen erleben

Xiaomi steht in der Kritik einer Welle wütender Kunden, nachdem bekannt wurde, dass die Lieferungen des neu eingeführten YU7 Elektro-SUVs bis zu 60 Wochen dauern könnten.

Der YU7, der am 27. Juni 2025 debütierte, stieß auf großes Interesse. Laut Xiaomi erhielt es in nur 18 Stunden rund 240.000 Bestellungen. Allerdings waren nur eine begrenzte Anzahl von Einheiten sofort lieferbar.

Bis zum Dienstag zeigte die offizielle App von Xiaomi geschätzte Wartezeiten von 38 bis 60 Wochen für neue Bestellungen, was bei Käufern, die von der Verzögerung überrascht wurden, Empörung auslöste.

Kunden lassen ihren Frust auf der Beschwerdeplattform Black Cat von Sina aus, einer chinesischen Website für Verbraucherrechte. Seit Freitag haben mehr als 400 Käufer formelle Beschwerden eingereicht und angeführt, dass Xiaomi nicht transparent bezüglich der Lieferzeit war.

Die Kunden beschweren sich, dass das Unternehmen das verlängerte Lieferzeitfenster erst nach Abschluss ihrer Bestellungen offenlegte, zu diesem Zeitpunkt hatten sie bereits eine nicht erstattbare Anzahlung von 5.000 Yuan, etwa 698 US-Dollar, geleistet.

„Ich hätte die Bestellung nicht aufgegeben, wenn ich gewusst hätte, dass es über ein Jahr dauern würde“, schrieb ein Nutzer auf der Black Cat-Plattform. Dutzende anderer Käufer drückten diese Haltung ebenfalls aus. Kunden äußerten auch Bedenken bezüglich möglicher finanzieller Strafen, insbesondere das Risiko, die aktuelle Steuerbefreiung für Elektrofahrzeuge in China zu verpassen, die zum Ende des Jahres 2025 ausläuft.

Eine verspätete Lieferung ins Jahr 2026 könnte dazu führen, dass einige Käufer Tausende mehr zahlen müssen, als sie ursprünglich erwartet hatten.

Xiaomi hat sich offiziell nicht zur Kontroverse geäußert. Der CEO des Unternehmens, Lei Jun, kündigte jedoch auf Weibo an, dass er während eines Livestream-Events am Mittwoch „häufig gestellte Fragen“ zur Einführung des YU7 beantworten würde.

Anfang dieses Jahres hatte Xiaomi mit Frustration von Verbrauchern wegen eines tödlichen Unfalls mit seinem ersten Modell, der SU7-Limousine, sowie wegen Lieferverzögerungen und unklarer Optionen für dieses Fahrzeug zu kämpfen.

Die Realität der E-Fahrzeug-Produktion

Die Einführung des YU7 war weithin erwartet. Das Fahrzeug wurde als direkter Rivale von Teslas Model Y positioniert, dem derzeit meistverkauften SUV in China. Der YU7 kostet ab 253.500 Yuan, etwa 35.360 US-Dollar, was etwa 4 % günstiger ist als das Model Y.

Xiaomis CEO, Lei Jun, hat wiederholt erklärt, dass das Unternehmen mit dem YU7 die Dominanz von Tesla in der SUV-Branche herausfordern will, genau wie der SU7 seit Dezember die monatlichen Verkaufszahlen von Teslas Model 3 übertroffen hat.

Aber die Popularität des YU7 hat wahrscheinlich die Erwartungen des Unternehmens übertroffen, was seine Lieferfähigkeit beeinträchtigte.

Auf seiner Seite hat sich die E-Fahrzeug-Produktionsstätte von Xiaomi in Peking aggressiv ausgeweitet. Die monatliche Produktion stieg von 4.000 Einheiten im März 2024 auf 28.000 Einheiten im Mai 2025, und das Unternehmen plant, mit neuen Fabriken auf zwei benachbarten Grundstücken weiter zu expandieren.

Die Lieferverzögerungen stellen jedoch die Diskrepanzen zwischen den Marketingambitionen von Xiaomi und seiner operativen Kapazität in der E-Fahrzeug-Branche in den Vordergrund.