Xiaomi verschiebt die Markteinführung des Elektrofahrzeugs YU7 nach dem tödlichen SU7-Absturz im März auf Juli

Nach einem tödlichen Unfall mit der Limousine SU7 im März, der zu einem Rückgang der Bestellungen führte, hat Xiaomi beschlossen, die Markteinführung seines elektrischen SUV YU7 zu verschieben. 

Xiaomi führt einen Kampf an mehreren Fronten, um sich im Markt für Elektrofahrzeuge gegen BYD, Nio und Tesla sowie in der Smartphone-Branche gegen Apple und Huawei zu behaupten.

Xiaomi verschiebt SUV-Einführung

Der chinesische Technologiekonzern Xiaomi hat angekündigt, dass die offizielle Markteinführung seines elektrischen SUV YU7 aufgrund eines tödlichen Unfalls mit seiner Limousine SU7 im März auf Juli 2025 verschoben wird.

Die Entscheidung wurde am Donnerstag, dem 22. Mai, von Xiaomis Gründer und CEO, Lei Jun, über seinen persönlichen Weibo-Account bestätigt.

Ursprünglich sollte das Fahrzeug auf der Shanghai Auto Show im April Premiere feiern, doch der YU7 fehlte dort, was Spekulationen über eine mögliche Verzögerung auslöste.

Diese Woche stellte Lei Jun die Situation klar und erklärte: „Die offizielle Markteinführung des YU7 wird voraussichtlich im Juli erfolgen. Auf der heutigen Pressekonferenz vorab wird der offizielle Preis nicht bekannt gegeben.“

Der YU7 wird Xiaomis zweites Elektrofahrzeug sein und als „luxuriöser Hochleistungs-SUV“ vermarktet, der Teslas Model Y auf dem chinesischen Markt direkt herausfordern soll. Mit der Markteinführung von Xiaomis Oberklasse-Elektrolimousine SU7 betrat das Unternehmen im vergangenen Jahr offiziell den Automobilsektor.

Der SU7 wurde anfangs gut aufgenommen und übertraf ab Dezember 2024 sogar Teslas Model 3 in den monatlichen Verkaufszahlen. Ein tödlicherdent mit diesem Modell im März bremste die Dynamik der Marke jedoch deutlich und führte zu einem Rückgang der Bestellungen.

Branchenanalysten gehen davon aus, dass die Verschiebung der Markteinführung des YU7 ein Versuch von Xiaomi ist, das Vertrauen der Verbraucher wiederherzustellen und sicherzustellen, dass das SUV die strengen Sicherheits- und Leistungsanforderungen erfüllt, die nun an das Unternehmen gestellt werden.

Ein Schlachtfeld für 3-nm-Mobilchips

Während sich die öffentliche Aufmerksamkeit größtenteils auf Xiaomis Elektrofahrzeuge richtete, sorgte das Unternehmen diese Woche auch mit der Ankündigung des Debüts seines erstendententwickelten 3-Nanometer-Smartphone-Chips, des Xring O1, für Schlagzeilen.

Der Chip ist ein bedeutender Schritt in Xiaomis Bestreben, ein führendes Unternehmen in der Halbleitertechnologie zu werden. Xiaomis Einstieg in die Chipentwicklung begann 2014 mit der Veröffentlichung des 28-nm-Prozessors Pengpai S1 im Jahr 2017.

Das Unternehmen erlitt jedoch anfängliche Rückschläge und wandte sich einfacheren Chipsätzen zu. Erst 2021, im selben Jahr, in dem Xiaomi seinen Einstieg in die Produktion von Elektrofahrzeugen ankündigte, belebte das Unternehmen seine Ambitionen im Bereich Smartphone-Chips wieder

Laut dem CEO des Unternehmens, Lei Jun, ist der Chip offiziell in die Massenproduktion gegangen und hat Xiaomi zu einem der vier Unternehmen weltweit gemacht, die in der Lage sind, Chips dieser Klassedentzu entwickeln.

Im Rahmen der Veranstaltung am Donnerstag stellte Xiaomi auch sein neues Smartphone Xiaomi 15S Pro vor, das mit dem neuen Chip ausgestattet sein wird.

In einem separaten Beitrag teilte Lei Jun mit, dass Xiaomi 13,5 Milliarden Yuan (ca. 1,87 Milliarden US-Dollar) in die Entwicklung des Xring O1 investiert hat. Das Unternehmen plant, in den nächsten zehn Jahren weitere 50 Milliarden Yuan, insbesondere für Chipentwicklung und Innovation, zu investieren.

„Xiaomi träumte schon immer von Chips“, sagte Lei. „Denn um ein führendes Technologieunternehmen zu werden, sind Chips ein Gipfel, den es zu erklimmen gilt. Wir werden defialles daransetzen, diesen Gipfel zu erreichen.“

Der chinesische Smartphone-Markt ist zunehmend wettbewerbsintensiver geworden, mit Anbietern wie Huawei und Apple, die ihre proprietären Chips nutzen können, um komplexe Ökosysteme zu schaffen, die die Leistung und das Benutzererlebnis verbessern.