Nach einem tödlichen Absturz mit seiner SU7 -Limousine im März, die zu sinkenden Aufträgen führte, hat Xiaomi die Entscheidung getroffen, die Einführung seines Yu7 Electric SUV zu verschieben.
Xiaomi ist in einem multi-Front-Kampf um BYD, NIO und Tesla auf dem Elektrofahrzeugemarkt und Apple und Huawei in der Smartphone-Branche.
Xiaomi verschiebt den SUV -Start
Der chinesische Tech -Riese Xiaomi hat angekündigt, dass der offizielle Start seines elektrischen SUV, The Yu7, bis Juli 2025 nach einem tödlichen Absturz mit seiner SU7 -Limousine im März verzögert wird.
Die Entscheidung wurde am Donnerstag, den 22. Mai, von Xiaomis Gründer und CEO Lei Jun über sein persönliches Weibo -Konto bestätigt.
Das Fahrzeug sollte zunächst im April auf der Shanghai Auto Show debütieren, aber das Yu7 war nicht vorhanden, was Spekulationen über die Verzögerung auslöste.
Diese Woche hat Lei Jun die Situation klargestellt und erklärt: „Yu7 wird voraussichtlich im Juli offiziell gestartet. Die heutige Pre-Press-Konferenz wird den offiziellen Preis nicht bekannt geben.“
Der Yu7 wird das zweite Elektrofahrzeug von Xiaomi sein, das als „luxuriöser Hochleistungs-SUV“ vermarktet wird, das direkt auf die herausfordernde Tesla-Modell Y auf dem chinesischen Markt ausgerichtet ist. Die Einführung der Elektro-Limousine von Xiaomi war im letzten Jahr den formellen Eintritt des Unternehmens in den Automobilsektor.
Der SU7 war zunächst gut aufgenommen und hat das Modell 3 von Tesla in den monatlichen Umsätzen ab Dezember 2024 sogar übertroffen. Eine tödlichedent die das Modell im März umfasste, verlangsamte jedoch die Dynamik der Marke erheblich und führte zu einem Rückgang der Bestellungen.
Branchenanalysten glauben, dass die Verschiebung des Starts des Yu7 ein Versuch von Xiaomi ist, das Vertrauen der Verbraucher wieder aufzubauen und sicherzustellen, dass der SUV die strengen Sicherheits- und Leistungserwartungen entspricht, die jetzt dem Unternehmen aufgestellt werden.
Ein 3nm -Schlachtfeld für mobile Chips
Während ein Großteil der öffentlichen Aufmerksamkeit auf Xiaomis Elektrofahrzeuge war, machte das Unternehmen diese Woche auch Schlagzeilen, indem er das Debüt seines ersten unabhängigendentangekündigt hat, den 3-Nanometer-Smartphone-Chip, den Xring O1,.
Der Chip ist ein bedeutender Schritt in Xiaomis Ehrgeiz, führend in der Halbleitertechnologie zu werden. Der Eintritt von Xiaomi in die Chip-Entwicklung begann 2014 mit der Veröffentlichung des 28-nm-Pengpai S1-Prozessors im Jahr 2017.
Das Unternehmen stand jedoch vor frühen Rückschlägen und drehte sich auf einfachere Chipsätze. Erst 2021 kündigte Xiaomi im selben Jahr die Produktion von Elektrofahrzeugen an, dass das Unternehmen seine Smartphone -Chip -Ambitionen wiederbelebt hat
Laut dem CEO des Unternehmens, Lei Jun, ist der Chip offiziell in die Massenproduktion eingetreten und hat Xiaomi zu einem der vier Unternehmen weltweit in der Lage, unabhängigedentLy zu entwerfen, die Chips dieses Kalibers entwerfen.
Während der Veranstaltung am Donnerstag stellte Xiaomi auch sein neues Xiaomi 15S Pro -Smartphone vor, das den neuen Chip enthalten wird.
In einem separaten Beitrag teilte Lei Jun mit, dass Xiaomi 13,5 Mrd. Yuan, ungefähr 1,87 Mrd. USD, in die Entwicklung des Xring O1 investiert habe. Das Unternehmen plant nach wie vor, im nächsten Jahrzehnt weitere 50B Yuan zu investieren, insbesondere für die Entwicklung und Innovation von Chips.
"Xiaomi hatte immer einen Chip -Traum", sagte Lei. "Denn um ein großartiges Unternehmen für harte Technologien zu werden, sind Chips ein Höhepunkt, der bestiegen werden muss. Wir werden defialles herausholen."
Chinas Smartphone -Markt ist immer wettbewerbsfähiger geworden, und Spieler wie Huawei und Apple können ihre proprietären Chips nutzen, um komplexe Ökosysteme zu schaffen, die die Leistung und die Benutzererfahrung verbessern.
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