شركة شاومي تؤجل إطلاق سيارة YU7 الكهربائية إلى يوليو، بعد حادث تحطم طائرة SU7 المميت في مارس

بعد حادث مميت شمل سيارتها السيدان SU7 في مارس/آذار والذي أدى إلى انخفاض الطلبات، اتخذت شركة شاومي قرارًا بتأجيل إطلاق سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية YU7. 

تخوض شركة شاومي معركة متعددة الجبهات للحفاظ على مكانتها في مواجهة شركات BYD وNio وTesla في سوق السيارات الكهربائية، وشركات Apple وHuawei في صناعة الهواتف الذكية.

شركة شاومي تؤجل إطلاق سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات

أعلنت شركة التكنولوجيا الصينية العملاقة "شاومي" أن الإطلاق الرسمي لسيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية "YU7" سيتأخر حتى يوليو 2025 بعد حادث مميت تورطت فيه سيارتها السيدان "SU7" في مارس الماضي.

تم تأكيد القرار من قبل مؤسس شركة شاومي ورئيسها التنفيذي، لي جون، عبر حسابه الشخصي على موقع ويبو يوم الخميس الموافق 22 مايو.

كان من المقرر في البداية أن تظهر السيارة لأول مرة في معرض شنغهاي للسيارات في أبريل، لكن غياب YU7 أثار تكهنات حول سبب التأخير.

أوضح لي جون هذا الأسبوع الموقف قائلاً: "من المتوقع إطلاق YU7 رسميًا في يوليو. ولن يتم الإعلان عن السعر الرسمي في المؤتمر الصحفي التمهيدي الليلة"

ستكون YU7 ثاني سيارة كهربائية من شاومي، تُسوّق كسيارة رياضية متعددة الاستخدامات فاخرة عالية الأداء، تستهدف منافسة سيارة تسلا موديل Y في السوق الصينية. وقد مثّل إطلاق سيارة شاومي الكهربائية السيدان كاملة الحجم SU7 دخول الشركة الرسمي إلى قطاع السيارات العام الماضي.

حظيت سيارة SU7 باستقبال جيد في البداية، بل وتفوقت مبيعاتها على مبيعات سيارة Tesla Model 3 الشهرية بدءًا من ديسمبر 2024. ومع ذلك، أدىdent مميت تورطت فيه السيارة في مارس إلى إبطاء زخم العلامة التجارية بشكل كبير، مما تسبب في انخفاض الطلبات.

يعتقد محللو الصناعة أن تأجيل إطلاق سيارة YU7 هو محاولة من شركة Xiaomi لإعادة بناء ثقة المستهلك وضمان أن السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات تلبي توقعات السلامة والأداء الصارمة المفروضة الآن على الشركة.

ساحة معركة رقائق الهواتف المحمولة بتقنية 3 نانومتر

بينما انصبّ اهتمام الجمهور بشكل كبير على سيارات شاومي الكهربائية، فقد تصدرت الشركة عناوين الأخبار هذا الأسبوع أيضاً بإعلانها عن إطلاق أول شريحة هاتف ذكي مطورة بشكلdentبتقنية 3 نانومتر، وهي Xring O1.

تُمثل هذه الشريحة خطوةً هامةً في طموح شركة شاومي لتصبح رائدةً في تكنولوجيا أشباه الموصلات. وقد بدأت شاومي مسيرتها في تطوير الشرائح عام 2014، مع إطلاق معالج Pengpai S1 بتقنية 28 نانومتر عام 2017.

إلا أن الشركة واجهت انتكاسات مبكرة، فاتجهت نحو استخدام شرائح أبسط. ولم تُحيي الشركة طموحاتها في مجال رقائق الهواتف الذكية إلا في عام 2021، وهو العام نفسه الذي أعلنت فيه شركة شاومي دخولها مجال إنتاج السيارات الكهربائية

وفقًا لما ذكره الرئيس التنفيذي للشركة، لي جون، فقد دخلت الشريحة رسميًا مرحلة الإنتاج الضخم، مما جعل شركة شاومي واحدة من أربع شركات في جميع أنحاء العالم قادرة على تصميم شرائح من هذا المستوى بشكلdent.

خلال حدث يوم الخميس، قدمت شركة شاومي أيضاً هاتفها الذكي الجديد Xiaomi 15S Pro، والذي سيحتوي على الشريحة الجديدة.

وفي منشور منفصل، ذكر لي جون أن شركة شاومي استثمرت 13.5 مليار يوان، أي ما يعادل 1.87 مليار دولار تقريباً، في تطوير جهاز Xring O1. ولا تزال الشركة تخطط لاستثمار 50 مليار يوان إضافية على مدى العقد المقبل، وتحديداً لتطوير الرقائق والابتكار.

قال لي: "لطالما راودت شركة شاومي حلم صناعة الرقائق الإلكترونية. فلكي تصبح شركة رائدة في مجال التكنولوجيا المتقدمة، لا بد من الوصول إلى قمة النجاح في هذا المجال. وسنبذل defiلتحقيق ذلك."

أصبح سوق الهواتف الذكية في الصين أكثر تنافسية، مع وجود لاعبين مثل هواوي وآبل الذين يمكنهم الاستفادة من رقائقهم الخاصة لإنشاء أنظمة بيئية معقدة تعمل على تحسين الأداء وتجربة المستخدم.