في شرق الصين ، قُتلت ثلاثة من الكلياتdentعندما اصطدمت سيارة Xiaomi Su7 Electric سيدان بدراسة خرسانية على طريق سريع يوم السبت. وبحسب ما ورد كان السائق يستخدم ميزات القيادة المستقلة للسيارة ، مما أدى إلى تدقيق دور Xiaomi في جدولة Accident والنقاش المتجدد حول سلامة الوظائف المستقلة في المركبات الاستهلاكية.
ظهرت أخبار الحادث المميت يوم الثلاثاء ، برفقة صور للسيارة المحروقة. فتحت الشرطة تحقيقًا ، وتقول Xiaomi إنها تتعاون تمامًا مع السلطات.
وفقًا لحساب Xiaomi الرسمي على وسائل التواصل الاجتماعي الصينية ، كان SU7 يسافر حوالي 70 ميلًا في الساعة على الطريق السريع قبل التصادم. كان جزء من الطريق قيد الإصلاح ، لذلك تم تحويل حركة المرور إلى حارة مختلفة.
ذكرت الشركة أنه قبل أن تصل إلى حاجز على الطريق ، أعطت السيارة السائق تحذيرًا من العقبات القادمة وبدأت في التباطؤ.
ومع ذلك ، لم يكن قادرًا على تجنب التصادم ، وأثار الحادث حريقًا أودى بحياة ثلاثة student. يقول Xiaomi إنها نبهت الشرطة وخدمات الطوارئ على الفور ، على الرغم من أنها لم تصدر المزيد من البيانات الفنية حول الميزات المستقلة للمركبة.
حدثت هذه المأساة بعد مرور عام على بعد عام من دخول Xiaomi ، التي اشتهرت بهاتفها الذكية والأجهزة المنزلية ، إلى شركة السيارات الكهربائية مع طراز SU7. في تلك الفترة ، كانت SU7 قصة نجاح كبيرة في سوق السيارات الكهربائية التنافسية في الصين ، حيث تم بيع أكثر من 200000 وحدة في عامها الأول.
انخفض سعر سهم Xiaomi في هونغ كونغ بنسبة حوالي 9 في المائة هذا الأسبوع. جمعت الشركة مؤخرًا حوالي 5.5 مليار دولار من خلال بيع أسهم جديدة لتمويل قسم السيارات الكهربائية. ومع ذلك ، فإن قلق المستثمر المستمر تسبب في انزلاق الأسهم.
يوم الأربعاء ، غرقت سهم Xiaomi بنسبة 4.2 في المائة إلى أدنى نقطة لها منذ منتصف فبراير. انتهى السهم أيضًا في الأراضي السلبية للجلسة الخامسة على التوالي ، مما وضعه أكثر من 20 في المائة أقل من نقطة عالية تم الوصول إليها الشهر الماضي.
أثار الحادث الأخير أسئلة حول سلامة ميزات القيادة المتقدمة في السيارات الكهربائية في السوق الشامل. شجعت الصين نمو هذه التقنيات ، على أمل اتخاذ موقع رائد في السباق العالمي لتطوير سيارات بدون سائق وأنظمة القيادة المساعدة.
ونتيجة لذلك ، فإن العديد من صانعي السيارات الكهربائية الصينيين يديرون حارة ، والملاحة السريعة ، وتجنب العقبات كنقاط بيع. عندما يحدث accidents ، يصعب في بعض الأحيان العثور على المعلومات على المنصات الصينية ، مما يدفع مخاوف بشأن الشفافية.
على موقع Xiaomi الرسمي ، تصف الشركة التنقل على نظام Autopilot بأنه قادر على تسريع أو حليف الفرامل التلقائي matic والتحرك بين الممرات ، والدخول أو الخروج من الطرق السريعة ، والتوجيه حول البناء. ومع ذلك ، فإنه يؤكد أيضًا أن تقنيات "القيادة المدعومة" هذه لا تحل محل مسؤولية السائق. لا يوجد ذكر للسيارة التي تحتوي على أجهزة استشعار LIDAR القائمة على الليزر ، والتي غالبًا ما تستخدمها شركات صناعة السيارات الأخرى لتحسين الكشف عن العقبات.
نقلت وسائل الإعلام الصينية Wang Yinglai ، خبير السيارات في مجلس المستهلك في Zhejiang ، الذي أوضح أنه بدون Lidar ، قد تواجه سيارة تسافر بسرعة عالية مشكلة أكبر في اكتشاف الأشياء الثابتة أو البطيئة على الطريق. قد يكون ذلك أمرًا بالغ الأهمية على الطرق السريعة ، حيث قد تظهر العقبات دون إشعار ضئيل ، ويكون لدى السائقين وقت أقل للعمل.
تم نشر أم لواحد من StudentS في حادث تحطم يوم السبت على Weibo ، وهي منصة لوسائل التواصل الاجتماعي الصينية ، تحت عنوان Wang. وقالت إن منزلها "انهار" منذ وفاة ابنتها ، وانتقدت شياومي لعدم الوصول إلى الأسرة في الأيام التي تلت ذلك. تحدث أب لضحية أخرى إلى العاصمة الجنوبية في الصين يوميًا ، قائلاً إن ابنته وزميلها في الفصل قد تم حرقهم حتى الموت. وقال هو أيضًا إن الشركة لم تتصل به مباشرة.
يقول مؤسس Xiaomi إن الشركة لن تهرب من المسؤولية
صرحت Xiaomi بأنها بذلت محاولات ، بتوجيه من الشرطة ، للتواصل مع العائلات. ومع ذلك ، قالت الشركة إنها لم تحصل بعد على رد.
Lei Jun ، مؤسس Xiaomi والرئيس التنفيذي ، نشر على وسائل التواصل الاجتماعي للتعبير عن تعازيه. شكر الجمهور على اهتمامه وقال إن هناك العديد من الأسئلة لم يستطع Xiaomi الإجابة على الفور ، بالنظر إلى التحقيق المستمر. تعهدت لي أيضًا بأن الشركة لن تتهرب من أي مسؤولية قد تأتي من النتائج.
كانت المخاوف المتعلقة بالحادث قد أثقلت أكثر من مجرد أسهم Xiaomi. شهدت شركات صناعة السيارات الأخرى المدرجة في هونغ كونغ المعروفة بميزات القيادة المتقدمة ، بما في ذلك BYD و XPENG ، انخفاض أسعار الأسهم.
قال المحللون إن المستثمرين سيبقون على الأرجح حذرًا حتى يحدد التحقيق الرسمي ما إذا كان أي إخفاقات تقنية أو ميكانيكية ساهمت في Accident. أخبر Li Weiqing ، مدير الصندوق في JH Investment Management ، وسائل الإعلام المحلية أنه إذا تبين أن الحادث كان خطأ Xiaomi جزئيًا ، فقد يكون ذلك بمثابة ضربة لآفاق صانع السيارات على المدى القريب ، وسيتعين على الشركة أن تخضع لمراجعة شاملة لتكنولوجياها.
وفي الوقت نفسه ، قام المستثمرون بتداول عدد كبير من خيارات أسهم Xiaomi ، مما يعكس عدم اليقين حول الشركة. أكثر من 175،000 CONtracTS غيرت أيدي يوم الأربعاء ، وهو ضعف متوسط 20 يومًا المعتاد. من بين أكثر الصفقات شعبية خيارات تنتهي صلاحيتها في يونيو ، والتي تشير إلى أن سعر سهم Xiaomi يمكن أن ينخفض أكثر إذا كان التحقيق يعطي استنتاجات سلبية.
قبل Accident، كان ينظر إلى نجاح Xiaomi في قطاع السيارات الكهربائية كعلامة على مدى سرعة عمالقة التكنولوجيا المستهلكين في تصنيع السيارات في الصين. أشار مراقبو الصناعة إلى تصميم SU7 - الذي يقول البعض إن أصداء المظهر الأنيق لبورش تايكان - وسعره الأكثر بأسعار معقولة كأسباب شعبيته.
الآن ، جلبت المأساة تدقيقًا جديدًا إلى الفئة الكاملة من القيادة المدعومة ، والتي تشمل ممرات الممرات وغيرها من الميزات الذكية التي تعد برحلات أكثر أمانًا وأكثر ملاءمة ولكن لا تهدف إلى استبدال التحكم العملي للسائق.
على الرغم من الانهيار ، لم يظهر أي إعلان رسمي حول التغييرات التي أجريت على جدول إنتاج Xiaomi أو استراتيجية المبيعات في Xiaomi ، ولم تقم الشركة بالتفصيل ما إذا كانت تخطط لإدخال تدابير أمان إضافية أو أجهزة للموديلات المستقبلية.
سلك الفرق الرئيسي : تستخدم مشاريع التشفير السرية للأداة للحصول على تغطية إعلامية مضمونة
