샤오미 SU7의 치명적인 사고로 중국 자율주행 전기차에 대한 관심이 집중되고 있다

중국 동부에서 토요일 늦은 밤, 샤오미 SU7 전기 세단이 고속도로에서 콘크리트 가드레일에 충돌해dent3명이 사망했습니다. 운전자는 자율주행 기능을 사용하고 있었던 것으로 알려지면서, 이번dent 대한 샤오미의 책임에 대한 조사가 진행되고 있으며, 일반 승용차의 자율주행 기능 안전성에 대한 논쟁이 다시 불거지고 있습니다. 

화요일, 이 치명적인 사고 소식이 차량 전소 사진과 함께 전해졌습니다. 경찰은 수사에 착수했으며, 샤오미 측은 당국에 전적으로 협조하고 있다고 밝혔습니다.

에 따르면 공식 중국 소셜 미디어 계정 , 해당 SU7은 충돌 직전 고속도로에서 시속 약 70마일(약 113km)로 주행 중이었다고 합니다. 도로 일부 구간이 공사 중이어서 차량들이 다른 차선으로 우회 통행하고 있었다고 합니다. 

회사 측은 차량이 장애물에 부딪히기 몇 초 전에 운전자에게 다가오는 장애물에 대한 경고를 보내고 속도를 줄이기 시작했다고 밝혔습니다. 

하지만 충돌을 피하지 못했고, 이 충돌로 화재가 발생해dent3명이 사망했습니다. 샤오미는 경찰과 긴급 구조대에 즉시 신고했다고 밝혔지만, 차량의 자율 주행 기능에 대한 자세한 기술 정보는 공개하지 않았습니다.

이 비극적인 사고는 스마트폰과 가전제품으로 유명한 샤오미가 SU7 모델로 전기차 사업에 진출한 지 약 1년 만에 발생했습니다. 당시 SU7은 중국의 경쟁이 치열한 전기차 시장에서 출시 첫 해에 20만 대 이상 판매되며 큰 성공을 거두었습니다. 

샤오미 주가가 하락했습니다 

샤오미의 홍콩 주가가 이번 주 거의 9% 급락했습니다. 샤오미는 최근 신주 발행을 통해 약 55억 달러를 조달해 전기차 사업 확장에 필요한 자금을 마련했지만, 투자자들의 불안감이 지속되면서 주가가 하락했습니다. 

수요일, 샤오미 주가는 4.2% 하락하며 2월 중순 이후 최저치를 기록했습니다. 또한 5거래일 연속 하락세를 이어가며 지난달 최고점 대비 20% 이상 떨어진 수준에 머물렀습니다.

최근 발생한 사고로 양산형 전기차에 탑재된 첨단 주행 기능의 안전성에 대한 의문이 다시 제기되고 있습니다. 중국은 자율주행차와 주행보조시스템 개발 경쟁에서 선두 자리를 차지하기 위해 이러한 기술의 발전을 장려해 왔습니다. 

그 결과, 많은 중국 전기차 제조업체들이 차선 변경, 고속도로 주행, 장애물 회피 기능을 주요 판매 강점으로 내세우고 있습니다. 그러나 치명적인dent가 발생했을 때 중국 플랫폼에서는 관련 정보를 찾기가 어려워 투명성 부족에 대한 우려가 제기되고 있습니다.

샤오미 공식 웹사이트자사의 내비게이션 오토파일럿 시스템이 자동 가속 및 제동, 차선 변경, 고속도로 진출입, 공사 구간 회피 등을 자동으로 수행할 수 있다고 설명합니다matic하지만 이러한 "지능형 주행 보조" 기술이 운전자의 책임을 대체하는 것은 아니라고 강조합니다. 또한, 다른 자동차 제조사들이 장애물 감지 성능 향상을 위해 흔히 사용하는 레이저 기반 라이다 센서가 차량에 탑재되었는지에 대한 언급은 없습니다.

중국 언론은 저장성 소비자협의회의 자동차 전문가인 왕잉라이의 말을 인용해, 라이다(LiDAR)가 없으면 고속으로 주행하는 차량이 도로 위의 정지해 있거나 느리게 움직이는 물체를 식별하는 데 어려움을 겪을 수 있다고 보도했습니다. 이는 특히 장애물이 갑자기 나타날 수 있고 운전자가 대처할 시간이 부족한 고속도로에서 매우 중요할 수 있습니다.

토요일 발생한 충돌 사고로 사망한dent중 한 명의 어머니는 중국 소셜 미디어 플랫폼인 웨이보에 왕씨라는 성을 사용해 글을 올렸습니다. 그녀는 딸의 죽음 이후 집이 "무너졌다"며, 사고 이후 며칠 동안 샤오미가 가족에게 아무런 연락도 하지 않았다고 비난했습니다. 또 다른 희생자의 아버지는 중국 남방도시보와의 인터뷰에서 딸과 같은 반 친구가 불에 타 숨졌다고 밝혔습니다. 그 역시 샤오미 측으로부터 직접적인 연락을 받지 못했다고 말했습니다.

샤오미 창업자는 회사가 책임을 회피하지 않을 것이라고 밝혔습니다

화요일 늦게 샤오미는 밝혔습니다 경찰의 지시에 따라 유족들과 연락을 시도했다고 

샤오미 창립자 겸 최고경영자인 레이쥔은 표했습니다 . 그는 대중의 관심에 감사를 전하며, 현재 진행 중인 조사로 인해 당장 답변하기 어려운 질문들이 많다고 밝혔습니다. 또한, 조사 결과에 따른 어떠한 책임도 회피하지 않겠다고 다짐했습니다.

이번 사고에 대한 우려는 샤오미 주가뿐만 아니라 다른 기업들에도 영향을 미쳤습니다. 첨단 주행 기능으로 유명한 BYD와 XPeng 등 홍콩 증시에 상장된 다른 자동차 제조업체들의 주가도 하락했습니다. 

분석가들은 공식 조사에서 기술적 또는 기계적 결함이dent에 영향을 미쳤는지 여부가 밝혀질 때까지 투자자들이 신중한 태도를 유지할 가능성이 높다고 말했다. JH 투자운용의 펀드매니저인 리웨이칭은 현지 언론과의 인터뷰에서 이번 사고가 샤오미의 과실이 일부 있는 것으로 드러날 경우, 샤오미의 단기 전망에 타격을 줄 수 있으며, 회사는 자사 기술에 대한 철저한 재검토를 거쳐야 할 것이라고 말했다.

한편, 투자자들은 샤오미 주식 옵션 거래를 대량으로 진행하며 회사에 대한 불확실성을 반영하고 있습니다. 수요일 하루 동안 17만 5천 건 이상의trac이 체결되었는데, 이는 평소 20일 평균치의 두 배에 달하는 수치입니다. 가장 인기 있는 거래는 6월 만기 풋옵션이었는데, 이는 조사 결과가 부정적으로 나올 경우 샤오미 주가가 추가 하락할 수 있다는 우려를 나타냅니다.

사고dent, 샤오미의 전기차 부문 성공은 중국 내 소비재 기술 대기업들이 자동차 제조 분야로 얼마나 빠르게 진출할 수 있는지를 보여주는 사례로 여겨졌습니다. 업계 전문가들은 SU7의 디자인(일부는 포르쉐 타이칸의 세련된 외관을 연상시킨다고 평가함)과 비교적 저렴한 가격을 인기 요인으로 꼽았습니다. 

이번 비극으로 차선 유지 및 기타 스마트 기능을 포함하는 운전 보조 시스템 전반에 대한 새로운 관심이 집중되고 있습니다. 이러한 기능들은 더 안전하고 편리한 주행을 약속하지만, 운전자의 직접적인 조작을 대체하기 위한 것은 아닙니다.

이번 오류에도 불구하고 샤오미는 생산 일정이나 판매 전략 변경에 대한 공식 발표를 내놓지 않았으며, 향후 모델에 추가적인 안전 조치나 하드웨어를 도입할 계획인지에 대해서도 구체적인 내용을 밝히지 않았습니다.