الصورة من قبل من المقرر أن توسع شركة التكنولوجيا الصينية Xiaomi طموحات سياراتها الكهربائية (EV) يوم الخميس ، 22 مايو ، كشف النقاب عن سيارة Yu7 Electric SUV جنبًا إلى جنب مع مجموعة من عمليات إطلاق الأجهزة البارزة الأخرى.
يمثل هذا الحدث ، الذي كان من المقرر أن يبدأ في الساعة 7 مساءً بتوقيت بكين ، الذكرى الخامسة عشرة لشياومي ويأتي في الوقت الذي تسعى فيه الشركة إلى تحدي هيمنة تسلا في سوق EV في الصين ، وهي أكبر حجم في العالم.
تشكل Xiaomi تهديدًا لتسلا على الرغم من أوجه القصور الخاصة بها
من Yu7 ، Xiaomi EV وأول غزوة للشركة في قطاع سيارات الدفع الرباعي ، كمنافس مباشر لنموذج Tesla المحدث Y.
يؤكد الإيداع التنظيمي الذي تم الكشف عنه في وقت سابق من هذا العام أبعاد Yu7 بطول 4999 ملم ، وعرضه 1996 مم وطول 1600 ملم ، وركوب على قاعدة عجلات 3000 ملم ، وأكبر بكثير في الطول وعرضها من طراز Y 4،797 ملم ، 1،920 ملم و 1،624 ملم على 2،890 mm.
يمكن أن يترجم هذا الجزء الأكبر الإضافي إلى مساحة أكبر في المقصورة ، وهي نقطة بيع رئيسية في سوق سيارات الدفع الرباعي الموجهة نحو الأسرة في الصين.
انفجرت قسم Xiaomi's EV إلى مكان الحادث في مارس 2024 مع SU7 Electric سيدان. سعره وموقعه وجهاً لوجه مع Tesla Model 3 ، اكتسبت SU7 traction بسرعة ؛ بحلول شهر ديسمبر ، كانت عمليات التسليم الشهرية لـ SU7 قد تحطمت من طراز 3 على أساس ثابت.
لكن النجاح قد خفف بسبب المخاوف من المأساة والجودة. حادث رفيع المستوى والذي شمل SU7 في أواخر شهر مارس إلى ثلاثة وفاة ، مما أدى إلى تدقيق مكثف من المنظمين والمستهلكين على حد سواء.
منذ ذلك الحين ، كانت وسائل التواصل الاجتماعي غارقة في الشكاوى حول ملاءمة اللوحة ، ومواطن الخلل في البرامج وجودة الركوب. بيانات تسجيل التأمين الأخيرة التي تم تجميعها من قبل Market trac Ker Cnevpost تسجيلات مركبات Xiaomi EV إلى 5،180 في الأسبوع المنتهي في 11 مايو ، بانخفاض حوالي 9 في المائة عن الأسبوع السابق وتمييز أسبوع ثالث على التوالي من الانخفاض.
على الرغم من هذه الرياح المعاكسة ، أبلغت Xiaomi EV عن عمليات التسليم التي تتجاوز 28000 وحدة في أبريل ، وهي الشهر السابع على التوالي تتصدر 20،000 سيارة. يؤكد هذا الأداء على كل من قوة قاعدة المعجبين المخلصين للعلامة التجارية-التي يتم رسمها من 15 عامًا من مبيعات الشركة الذكية والمبيعات المنزلية-والطلب المكبوت على السيارات الكهربائية ذات الأسعار التنافسية في الصين.
ستقدم الشركة أيضًا منتجات أخرى عند الإطلاق
إلى ما وراء السيارات ، سيقدم حدث إطلاق يوم الخميس أول نظام محمول XIARING O1 ، وهو أول نظام محمول متطور من XIAOMI (SOC).
يمثل Xring O1 معلمًا في "Chip Dream" للشركة الصينية ، وهي رؤية حددها المؤسس والرئيس التنفيذي Lei Jun .
وفقًا لمشاركة على حساب Weibo الخاص به ، ولد Xring O1 من نفقات 13.5 مليار يوان (حوالي 1.87 مليار دولار) ، وتخطط Xiaomi لالتزام ما لا يقل عن 50 مليار يوان للبحوث والتصميم على مدار العقد المقبل. يبدأ هذا التعهد في عام 2025 ، لكل متحدث باسم الشركة.
انخرطت Xiaomi لأول مرة في السيليكون مرة أخرى في عام 2014 ، وبلغت ذروتها في معالج Pengpai S1 الذي يبلغ 28 نانومتر عام 2017 والذي قام بتشغيل هاتفه الذكي 5C. بعد مواجهة "الانتكاسات المختلفة" ، قامت الشركة بتثبيتها على مكونات أبسط ، وإدارة البطاريات ورقائق التصوير ، قبل إعادة صياغة طموحاتها المحمولة في نفس العام الذي غامر فيه في EVs.
"للتحول إلى شركة رائدة في مجال التكنولوجيا الصلبة ، فإن قهر تطوير الرقائق غير قابل للتفاوض ... نحن جميعًا."
يونيو.
سيكون أول ظهور في عرض يوم الخميس هو الهاتف الذكي Propship 15S Pro و Xiaomi 7 Ultra Tablet ، حيث يربط ما أطلق عليه Xiaomi EV "بداية جديدة" للشركة.
تشير هذه المنتجات معًا إلى استراتيجية Xiaomi المتمثلة في نسج النظم الإيكولوجية المتكاملة بإحكام ، ومتناسقًا منافسيها مثل Huawei و Apple ، حيث تتلاقى رقائق الملكية والبرامج والأجهزة لتوفير تجارب مستخدم سلسة.
المحللون أنه من خلال اقتران التسعير العدواني ، والاستثمارات في مجال البحث والتطوير الكبيرة وقنواتها المترامية الأطراف على الإنترنت ، يمكن أن تظهر Xiaomi كتهديد خطير ل Tesla الصيني tron Ghold. بالفعل ، وبحسب ما ورد كان لسيارات الدفع الرباعي في Tesla بداية صخرية على الرغم من أن الشركة حاولت إغراء السوق بخصومات سخية.
أكاديمية Cryptopolitan: هل تريد تنمية أموالك في عام 2025؟ تعرف على كيفية القيام بذلك مع DeFi في مناسنا الإلكتروني القادم. احفظ مكانك
