تعتزم شركة شاومي إطلاق سيارة دفع رباعي جديدة، لتنافس بذلك شركة تسلا في السوق الصينية

تستعد شركة التكنولوجيا الصينية شاومي لتوسيع طموحاتها في مجال السيارات الكهربائية يوم الخميس الموافق 22 مايو، حيث ستكشف النقاب عن سيارة الدفع الرباعي الكهربائية YU7 إلى جانب مجموعة من إطلاقات الأجهزة البارزة الأخرى.

يُصادف هذا الحدث، المقرر أن يبدأ في الساعة السابعة مساءً بتوقيت بكين، الذكرى السنوية الخامسة عشرة لشركة شاومي، ويأتي في الوقت الذي تسعى فيه الشركة إلى تحدي هيمنة تسلا في سوق السيارات الكهربائية في الصين، وهو أكبر سوق في العالم من حيث حجم المبيعات.

تشكل شركة شاومي تهديداً لشركة تسلا على الرغم من أوجه قصورها الخاصة

لسيارة YU7، وهي ثاني طراز إنتاجي لشركة Xiaomi EV وأول دخول للشركة في قطاع سيارات الدفع الرباعي، على أنها منافس مباشر لسيارة Tesla Model Y المحدثة.

يؤكد ملف تنظيمي تم الكشف عنه في وقت سابق من هذا العام أبعاد YU7 التي تبلغ 4999 مم طولاً و1996 مم عرضاً و1600 مم ارتفاعاً، وتعتمد على قاعدة عجلات بطول 3000 مم، وهي أكبر بكثير في الطول والعرض من أبعاد Model Y التي تبلغ 4797 مم و1920 مم و1624 مم على قاعدة عجلات بطول 2890 مم.

قد يؤدي هذا الحجم الإضافي إلى مساحة أكبر داخل المقصورة، وهي نقطة بيع رئيسية في سوق سيارات الدفع الرباعي العائلية في الصين.

انطلقت وحدة السيارات الكهربائية التابعة لشركة شاومي بقوة في مارس 2024 مع سيارة السيدان الكهربائية SU7. وبفضل سعرها وموقعها الذي ينافس سيارة تسلا موديل 3، سرعان ما اكتسبت SU7 trac؛ وبحلول ديسمبر، تجاوزت عمليات التسليم الشهرية لسيارة SU7 عمليات التسليم الشهرية لسيارة موديل 3 بشكل مستمر.

لكن النجاح لم يخلُ من المآسي والمخاوف المتعلقة بالجودة. حادث تصادم بارز لحافلة من طراز SU7 في أواخر مارس عن ثلاث وفيات، مما استدعى تدقيقاً مكثفاً من الجهات التنظيمية والمستهلكين على حد سواء.

منذ ذلك الحين، امتلأت وسائل التواصل الاجتماعي بشكاوى حول جودة تصنيع الألواح، وأعطال البرمجيات، وضعف تجربة القيادة. وتُظهر بيانات تسجيل التأمين الأخيرة التي جمعتها tracالمتخصصة شركة CnEVPost ، انخفاضًا في تسجيلات سيارات شاومي الكهربائية إلى 5180 سيارة في الأسبوع المنتهي في 11 مايو، أي بانخفاض يقارب 9% عن الأسبوع السابق، مسجلةً بذلك الأسبوع الثالث على التوالي من التراجع.

رغم هذه التحديات، سجلت شركة شاومي للسيارات الكهربائية مبيعات تجاوزت 28 ألف وحدة في أبريل، وهو الشهر السابع على التوالي الذي تتجاوز فيه مبيعاتها 20 ألف سيارة. ويؤكد هذا الأداء قوة قاعدة المعجبين المخلصين للعلامة التجارية، والذين اكتسبتهم الشركة على مدار 15 عامًا من مبيعات الهواتف الذكية والأجهزة المنزلية، بالإضافة إلى الطلب المتزايد على السيارات الكهربائية ذات الأسعار التنافسية والميزات المتطورة في الصين.

ستقوم الشركة أيضاً بتقديم منتجات أخرى في حفل الإطلاق

وبعيدًا عن السيارات، سيشهد حدث الإطلاق يوم الخميس تقديم Xring O1، وهو أول نظام متكامل على شريحة (SoC) للهواتف المحمولة تم تطويره ذاتيًا من قبل شركة Xiaomi.

يمثل جهاز Xring O1 علامة فارقة في "حلم الرقائق" الذي طال أمده للشركة الصينية، وهي رؤية وضعها المؤسس والرئيس التنفيذي لي جون.

بحسب منشور على حسابه في موقع ويبو، فقد تم تطوير هاتف Xring O1 باستثمار قدره 13.5 مليار يوان (حوالي 1.87 مليار دولار أمريكي)، وتخطط شركة شاومي لاستثمار ما لا يقل عن 50 مليار يوان إضافية في أبحاث وتصميم الرقائق الإلكترونية خلال العقد القادم. ويبدأ هذا الالتزام في عام 2025، وفقًا لما صرّح به متحدث باسم الشركة.

بدأت شركة شاومي تجاربها في مجال أشباه الموصلات عام 2014، وبلغت ذروتها في عام 2017 مع معالج Pengpai S1 بتقنية 28 نانومتر الذي شغّل هاتفها الذكي 5C. بعد مواجهة "عدة انتكاسات"، اتجهت الشركة نحو مكونات أبسط، ورقائق إدارة البطاريات والتصوير، قبل أن تعيد إحياء طموحاتها في مجال أنظمة SoC للهواتف المحمولة في نفس العام الذي دخلت فيه مجال السيارات الكهربائية.

"لتحوّل شركتنا إلى شركة رائدة في مجال التكنولوجيا المتقدمة، فإنّ السيطرة على تطوير الرقائق الإلكترونية أمر لا جدال فيه... نحن ملتزمون تماماً بهذا الأمر."

يونيو.

كما سيتم عرض الهاتف الذكي الرائد 15S Pro وجهاز Xiaomi 7 Ultra اللوحي لأول مرة في عرض يوم الخميس، مما يكمل ما أطلقت عليه Xiaomi EV اسم "بداية جديدة" للشركة.

تشير هذه المنتجات مجتمعة إلى استراتيجية شركة شاومي المتمثلة في بناء أنظمة بيئية متكاملة بإحكام، على غرار المنافسين مثل هواوي وآبل، حيث تتلاقى الرقائق والبرامج والأجهزة الخاصة لتقديم تجارب مستخدم سلسة.

المحللون أن شركة شاومي، من خلال الجمع بين التسعير التنافسي، والاستثمارات الضخمة في البحث والتطوير، وقنوات البيع بالتجزئة والإنترنت الواسعة، قد تُصبح تهديدًا حقيقيًا لسيطرة تسلا القوية على السوق الصينيةtronوقد شهدت سيارة تسلا الرياضية متعددة الاستخدامات موديل Y بدايةً متعثرة، على الرغم من محاولات الشركة جذب السوق بخصومات سخية.